Tiger 3 Phoenix

[Limbox]

Originalmente inviato da panterone

Hanno fatto il tiger3 40 con le ali separate o stiamo parlando del tiger3 60?
La versione del tiger3 di cui parlo è la classe 40 con un servo per gli alettoni ed ala che si incolla divenendo intera
Phoenix TIGER 3 .40 pronto al volo | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

Esatto hanno fatto il tiger 40 (1,5m di AA prezzo intorno agli 85 euri) con le ali separate, un servo per alettone, con baionetta in alluminio, non solo rispetto al vecchio la fusoliera è molto più arrotondata, molto più simile al 60, davvero un bel modello a parte la solita finitura in adesivo schifo.

Tanto per farti vedere, questo è il vecchio (quello che hai tu suppongo)

Questo è il nuovo:

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da panterone

Hanno fatto il tiger3 40 con le ali separate o stiamo parlando del tiger3 60?
La versione del tiger3 di cui parlo è la classe 40 con un servo per gli alettoni ed ala che si incolla divenendo intera
Phoenix TIGER 3 .40 pronto al volo | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

Il 60 fino all'anno scorso aveva 4 servi nell'ala ( 2 per i flap ) ma le semiali erano da incollare tra loro con la solita baionetta in legno, e da fissare alla fuso in modo tradizionale da sotto....

[panterone]

Originalmente inviato da Limbox

Esatto hanno fatto il tiger 40 (1,5m di AA prezzo intorno agli 85 euri) con le ali separate, un servo per alettone, con baionetta in alluminio, non solo rispetto al vecchio la fusoliera è molto più arrotondata, molto più simile al 60, davvero un bel modello a parte la solita finitura in adesivo schifo.

Tanto per farti vedere, questo è il vecchio (quello che hai tu suppongo)

Questo è il nuovo:

se per disgrazia dovessi riacquistarlo: ali dritte!!!
Comunque era un grosso limite quello del solo servo per gli alettoni.
come si fa poi a bloccare le 2 semi-ali?

[Limbox]

Originalmente inviato da panterone

se per disgrazia dovessi riacquistarlo: ali dritte!!!
Comunque era un grosso limite quello del solo servo per gli alettoni.
come si fa poi a bloccare le 2 semi-ali?

la fusoliera si apre sia sotto che pure sopra tramite viti di plastica, e le ali si fissano alla fusoliera con due viti di nylon per ala. Questa è la cosa che più mi è piaciuta in quel modello (ne ho ordinato un'altro ovviamente)

[Limbox]

Modellozzo riacquistato a presto news.

[panterone]

Originalmente inviato da Limbox

Modellozzo riacquistato a presto news.

posta la foto sul nuovo modo di aggancio e con la disposizione dei servi sulle ali....mi pare impossibile ma sarebbe fantastico se così fosse
Quindi l'ala si divide in 2 e non è tutta intera?

[dea90]

oltre che delle ali posta pure le foto dell'interno della fuso cosi vediamo se hanno modificato anche altro, magari hanno apportato altre modifiche oltre all'ala

[Limbox]

Eccovi 3 foto, inoltre visto l'interesse stò preparando un'articolo che spero il barone voglia pubblicare sul novo tiger 3

Foto: Ala con il servo dell'alettone.
Fusoliera esterno con la baionetta in alluminio
Fusoliera interno, il percorso del gas non è originale ma modificato da me in quanto il 4T ha la manetta dalla parte opposta rispetto al 2T

[panterone]

Originalmente inviato da Limbox

Eccovi 3 foto, inoltre visto l'interesse stò preparando un'articolo che spero il barone voglia pubblicare sul novo tiger 3

Foto: Ala con il servo dell'alettone.
Fusoliera esterno con la baionetta in alluminio
Fusoliera interno, il percorso del gas non è originale ma modificato da me in quanto il 4T ha la manetta dalla parte opposta rispetto al 2T

fantastico!! non ha più nulla a che vedere con la vecchia versione.
Le ali, quando sono montate quindi sono dritte?
Fai una foto vista da davanti a delle ali montate e una di dietro da circa 3m così vedo meglio.

[Limbox]

Originalmente inviato da panterone

fantastico!! non ha più nulla a che vedere con la vecchia versione.
Le ali, quando sono montate quindi sono dritte?
Fai una foto vista da davanti a delle ali montate e una di dietro da circa 3m così vedo meglio.

Ti anticipo che sono praticamente dritte, comunque domani faccio un giro al campo e faccio le foto