Tiger 3 Phoenix

[dea90]

Originalmente inviato da superpippo

il serbatoio è da 270 ... io con il 51 ci facevo 16 minuti abbondanti

270 in quale versione? Il mio era da 350

[icarus64]

Originalmente inviato da dea90

servi ho messo gli hitec standard scrausissimi, col .46 la vedo dura fare il coltello ma col 60 mi sa che fai anche hovering io col tiger ho imparato a fare la las vegas

No no, l'hovering lo lascio fare agli elicotteri e agli autogiro (controvento); non conosco la "Las Vegas". L'ho ordinato da Ambi; speriamo che si tratti dell'ultima versione: nelle specifiche non indica i 7 servi necessari come sul sito della Phoenix. Vi farò sapere. Comunque sull'ultima versione permangono ancora i problemi di flutter, o sono definitivamente risolti?

[flytag]

io ho l'ultima versione del tiger3 ed i servi sono 4 + il regolatore visto che il mio l'ho elettrizzato.

Flutter completamente assente, le parti mobili sono preistallate e nel mio sembra anche in maniera piùttosto precisa.

[dea90]

Mai. avuto flutter nemmeno facendo i picchiatoni col motore al massimo

[icarus64]

Originalmente inviato da flytag

io ho l'ultima versione del tiger3 ed i servi sono 4 + il regolatore visto che il mio l'ho elettrizzato.

Flutter completamente assente, le parti mobili sono preistallate e nel mio sembra anche in maniera piùttosto precisa.

Originalmente inviato da dea90

Mai. avuto flutter nemmeno facendo i picchiatoni col motore al massimo

Grazie per le risposte, ma i conti non mi tornano: 2 servi per gli alettoni, 2 per i flap, 1 per il motore e siamo già a 5. Per l'elevatore ho visto che i servi sono 2, uno per lato, poi 1 per il timone che comanda anche il carrello di prora; totale 8 servi????

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da icarus64

Grazie per le risposte, ma i conti non mi tornano: 2 servi per gli alettoni, 2 per i flap, 1 per il motore e siamo già a 5. Per l'elevatore ho visto che i servi sono 2, uno per lato, poi 1 per il timone che comanda anche il carrello di prora; totale 8 servi????

Questo a cui ti riferisci è il Tiger 60 , che ha i flap con due servi e altri due servi per il cabra ( ?! ) : il Tiger 3 non ha i flap e nell'ultima versione ha due servi per gli alettoni, in totale 5.

[icarus64]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Questo a cui ti riferisci è il Tiger 60 , che ha i flap con due servi e altri due servi per il cabra ( ?! ) : il Tiger 3 non ha i flap e nell'ultima versione ha due servi per gli alettoni, in totale 5.

Ciao Renato; si, si tratta del Tiger .60, quello da 1700mm di a.a. e flap.

[flytag]

Mi ero ripromesso di fare una prova di autonomia massima con tiger 3 elettrificato, l'ho fatta, ecco il risultato:

sera, con vento debole temperatura sui 15°, modalità di volo: otto molto ampi cercando di mantenere una quota costante, tempo di volo con 5S 4000mAh, 19 minuti.

Magari cambiando elica e variando il timing sul regolatore (ora è su automatico), penso si possa fare ancora qualcosellina di più, diciamo che per ora mi accontento.

Era solo per togliermi una curiosità.

A chi interessa vedere come vola un tiger3 con motore elettrico ecco il video

FLYTAG - YouTube

[icarus64]

E' arrivato! Bellissimo modello. Non conosco le precedenti versioni, ma questo sembra fatto assai bene, poi con quel suo stile retrò anni '70 (ma con la differenza rispetto a quelli, questo è praticamente pronto), lo trovo stupendo.


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Imponente, la fusoliera; me lo immaginavo più piccolo. Al posto del baffuto pilota, preferirei metterci un pupazzetto (un topo) ma non mi và di scollare la capottina.


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Hanno installato pure castello motore e porta-ruota anteriore


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Anche le barre di comando ruota e motore sono già cablate


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Superfici mobili anteriori e posteriori già installate (verificherò in seguito la bontà del montaggio). Bellissime le livree.


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La sezione motore impermeabilizzata con dell'antimiscela ignoto di colore nero: pensate che potrò fidarmene, o sarà meglio che spennelli il tutto con dell'epoxy diluito con metanolo?


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Più tardi realizzerò il consueto video recensivo della scatola, poi.. si passa al montaggio, mentre l'ASP .61 ABC è già in viaggio...

Complimenti ad AmbiModel per la rapidità di spedizione.

[flytag]

bellissimo!!! anche quello mi sembra già propenso per essere elettrificato, pensaci.

Comunque visto che tiger3 è una cosa e tiger 60 è un altra, secondo me varrebbe la pena aprire una nuova discussione per questo modello.