Tiger 3 Phoenix

[superpippo]

Anche stasera sono andato a fare un voletto col tiger ( ultimo volo col 51 dalla prossima settimana si va col 55 ) e al campo c'era un'altro socio che ce l'ha e gli chiesto come si trovava, mi ha detto bene del modello con i difetti che già si sapevano. Mi dispiace davvero per il tuo panterone, certo è che trovarsi con un modello con i difetti del tuo hai tutte le ragioni del modo per essere deluso e arrabbiato

[panterone]

Originalmente inviato da superpippo

Anche stasera sono andato a fare un voletto col tiger ( ultimo volo col 51 dalla prossima settimana si va col 55 ) e al campo c'era un'altro socio che ce l'ha e gli chiesto come si trovava, mi ha detto bene del modello con i difetti che già si sapevano. Mi dispiace davvero per il tuo panterone, certo è che trovarsi con un modello con i difetti del tuo hai tutte le ragioni del modo per essere deluso e arrabbiato

ma va devo solo limitare per il momento il gas e stare cauto nelle affondate, un po' contro la mia natura e per questo ho appena preso e volato con il funjet.

[panterone]

Originalmente inviato da panterone

Intervengo di nuovo su questo modello dopo diverso tempo che ha volato per giudicare il pessimo livello di assemblaggio e di costruzione che mi fa giudicare questo modello con un tempo determinato, forse qualche mese, magari sarà solo un caso isolato ma comunque è giusto esporlo.
I perni di comando che vanno dal servo agli alettoni NON HANNO LA GUAINA, ma il ferro lavora direttamente sulla balsa e con il tempo si lasca e gli alettoni si muovono sfiorandoli con la mano, sia in senso verticale che laterale.
Le parti mobili degli alettoni sono incollate con della colla di scarsissima qualità che sparisce con il tempo ed in sostanza erano tenuti dai chiodini delle cerniere.
Adesso mi sto apprestando a fare il lavoro per cercare di eliminare questi gravi problemi ed il flutter.

oggi ho fatto il collaudo dopo aver sistemato i perni di controllo degli alettoni eliminando praticamente il lasco negli alettoni.
Oggi ho fatto affondate di almeno 50-80m con motore al max, credo di non aver mai raggiunto velocità simili, nessun flutter, dalla velocità sembrava che il modello vibrasse omogeneamente su tutta la fusoliera.
Il modello oggi nel volo normale l'ho visto perfettamente fermo e stabile e mi ricordava il mio amatissimo viator, clone calmato.

[superpippo]

sarà stato allora il problema degli alettoni?, ho ricontrollato i miei non hanno nessun gioco .... in settimana ho montato l'os 55 con la 12 x 7 adesso si che và!

[panterone]

Originalmente inviato da superpippo

sarà stato allora il problema degli alettoni?, ho ricontrollato i miei non hanno nessun gioco .... in settimana ho montato l'os 55 con la 12 x 7 adesso si che và!

cavolo, che me vuoi costringere a metter su il supertigre 90 15cc?
non l'ho mai visto volare così bene ieri, preciso.
... a scanso di equivoci devo ringraziare il grande Aldo mago nell'assemblaggio e riparazione dei modelli, io sono proprio una "tepa" in questo campo, che in questi ultimi mesi l'ho fatto sgobbare
C'è stata na' volta che quasi inciampando ho dato una pedata all'extra rompendo il direzionale...me lo ha riparato alla grande, non me l'aspettavo

[panterone]

.....nessuno ha preso il tiger 60?

[oscarpippo]

a quanto leggo, questo TIGER 3.40 della phoenix è abbastanza delicato ed ha bisogno di tutti questi rinforzi.
Qualcuno ha il tiger 60???????? stessi problemi?????
a questo punto, se anche il 60 è cosi, cercherò di trovarmi un'altra ala bassa su cui metterci il mio 10cc..... anche se è un po difficile trovarne un'altro.
Se trovo il Viator proverò a montarci un 10cc, magari andando con metà gas....

[VESPA2]

.....ma nel sacchetto delle squadrette ci sono 4 misteriosi pezzetti di tubetto tipo miscela che non so esattamente dove mettere.....forse sulle gambe carrelli alari per ammortizzare un tantino l'appoggio tra la sede delle gambe e il tondino metallico stesso ??. Buona domenica e grazie per l'info. Raffaele.

[toratora72]

Originalmente inviato da VESPA2

.....ma nel sacchetto delle squadrette ci sono 4 misteriosi pezzetti di tubetto tipo miscela che non so esattamente dove mettere.....forse sulle gambe carrelli alari per ammortizzare un tantino l'appoggio tra la sede delle gambe e il tondino metallico stesso ??. Buona domenica e grazie per l'info. Raffaele.

Servono per impedire che le forcelle di plastica si aprano.Le devi mettere sulle aste di comando e dopo i settaggi farli scorere sulle forcellette in plastica.

[VESPA2]

Ah ecco !!! Infatti anni fa usavo gli elastici piccolissimi che usavano i mei bimbi con gli apparecchi dentali......le forcelline montate sul Tiger sono in metallo, meglio " abbundare" e metterle anche su queste ??. Ciao e molte grazie, Raffa.