Ascender: diario di una costruzione

[riant]

Originalmente inviato da AIRPORT80

forza che aspettiamo il video!

Non ho dimenticato la discussione. Il fatto è che, dopo aver atteso la mia disponibilità e le condimeteo propizie, ho effettuato alcuni lanci prova ma le cose sembrano non andare per il meglio.

Con la matassa da due spire la spinta è troppo debole. Con tre spire va un pò meglio ma al secondo tentativo il modello ha battuto con il muso provocando un piccolo danno alla paratia che sorregge l'elica. Comunque, anche con tre spire non mi è sembrato un grande volo.
Adesso il modello è fermo in attesa di decisione: riparo e provo un'altra elica oppure lascio stare? Al momento resto fermo in attesa anche della primavera. In caso di decisione positiva, sarà mia cura postare il video.

[guizzo17]

Originalmente inviato da riant

Non ho dimenticato la discussione. Il fatto è che, dopo aver atteso la mia disponibilità e le condimeteo propizie, ho effettuato alcuni lanci prova ma le cose sembrano non andare per il meglio.

Con la matassa da due spire la spinta è troppo debole. Con tre spire va un pò meglio ma al secondo tentativo il modello ha battuto con il muso provocando un piccolo danno alla paratia che sorregge l'elica. Comunque, anche con tre spire non mi è sembrato un grande volo.
Adesso il modello è fermo in attesa di decisione: riparo e provo un'altra elica oppure lascio stare? Al momento resto fermo in attesa anche della primavera. In caso di decisione positiva, sarà mia cura postare il video.

Sul disegno originale è scritto che il modello vola con una matassa lunga una yarda (poco meno di 1 metro) composta da 12 fili con sezione di 6x1mm e caricata con 800 giri. Naturalmente questa è una matassa molto potente ed adatta a competizioni, ma volare con una matassa di dimensioni così piccole, diventa problematico, specie se viene usato elastico vecchio o non di ottima qualità!

[AIRPORT80]

quoto guizzo 17 ed aggiungo: sei sicuro che l'elica sia quella giusta?
l'elastico è lubrificato?

[riant]

Originalmente inviato da AIRPORT80

quoto guizzo 17 ed aggiungo: sei sicuro che l'elica sia quella giusta?
l'elastico è lubrificato?

No, l'elica non è quella giusta. Come ho detto nei primi messaggi, quella prevista era monopala da ricavare da un blocco di balsa ......... non se ne parla proprio
L'elastico, invece, è ben trattato ed efficiente ma anche questo potrà subire ripensamenti.

Adesso faccio decantare la delusione e poi, come mi capita spesso, riprenderò con caparbietà.

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da riant

No, l'elica non è quella giusta. Come ho detto nei primi messaggi, quella prevista era monopala da ricavare da un blocco di balsa ......... non se ne parla proprio
L'elastico, invece, è ben trattato ed efficiente ma anche questo potrà subire ripensamenti.

Adesso faccio decantare la delusione e poi, come mi capita spesso, riprenderò con caparbietà.

Posso assicurarti che fare un'elica in balsa è meno difficile di quel che pensi

http://www.baronerosso.it/forum/aero...e-unelica.html

[guizzo17]

Originalmente inviato da AIRPORT80

Posso assicurarti che fare un'elica in balsa è meno difficile di quel che pensi

http://www.baronerosso.it/forum/aero...e-unelica.html

Verissimo! sembra difficile ma non lo è.
In questo caso inoltre è ancora più facile perchè ..... non c'è neppure necessità di farla uguale all'altra pala!

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da guizzo17

Verissimo! sembra difficile ma non lo è.
In questo caso inoltre è ancora più facile perchè ..... non c'è neppure necessità di farla uguale all'altra pala!

infatti basta che l'elica sia bilanciata

[riant]

Anch'io sono convinto che costruire un'elica non sia poi tanto difficile ma è farla bene che mi rende perplesso. Lavorarci per un'oretta ed avere un prodotto non all'altezza della situazione .............. anche qui ci vuole un minimo di esperienza. Comunque, tentarò appena il tempo mi permetterà di lavorare all'aperto (troppi trucioli e polvere per farlo in casa).