Domanda sulle marmitte 2T - BaroneRosso.it

Emanue|e · 04 febbraio 08, 01:42

E' risaputo che le marmitte nei 2 tempi sono molto importanti per il rendimento, e quindi non ci si può giocare più di tanto (risonanze apparte). Il mio dubbio è questo: Cosa succede se attacco un tubo di silicone all'uscita della marmitta, di diametro maggiore del foro di scarico, e che abbia la funzione di portare l'olio e la miscela incombusta sulla coda del modello?

Senza pensarci su direi che tutto funzionerebbe... poi però mi chiedo il perchè nessuno l'abbia mai fatto e allora penso che sia un caxxata!

damgiu · 04 febbraio 08, 08:20

Ottieni una perdita di giri e quindi di potenza. Per cui se il tuo motore a potenza da vendere puoi anche farlo altrimenti devi valutare la cosa. Prova con un contagiri senza il tubo e con il tubo la variazione dei giri e vedi cosa succede.

mb339a · 04 febbraio 08, 20:28

io penso che rimanendo entro lunghezze accettabili (sicuramente non mezzo metro di tubo) non ci sia una perdita di potenza così forte da essere rilevabile in volo...

marcolo · 04 febbraio 08, 20:28

io lo faccio e non ho problemi !

in commercio ci sono i deflettori di scarico propio per questo

toio!! · 04 febbraio 08, 22:02

Citazione:

Originalmente inviato da marcolo

io lo faccio e non ho problemi !

in commercio ci sono i deflettori di scarico propio per questo

La discussione, veramente, non chiamava in causa.... un banale deflettore di scarico.
Damgiu ha ragione nell'affermare che una prolunga di scarico LUNGA nuoce al miglior funzionamento del motore

garbo · 04 febbraio 08, 22:22

da prove personali fatte anche con il semplice raccordo che vendono già preparato in diversi diametri nei negozi di modellismo.....puoi perdere oltre 500 giri....io avevo un motore 10 cc che era al limite per portare in volo il modello, e avevo messo uno di questi manicotti, e così non riuscivo a decollare, pochi giri...ho tolto il manicotto e il modello è decollato senza tentennamenti...e il manicotto era più grande del buco d'uscita della marmitta e lungo 7-8 cm deflesso verso il basso di 45°

Emanue|e · 05 febbraio 08, 00:16

No no, infatti, non mi riferivo al classico deflettore, ma a qualcosa di più lungo. Certo però è strano cavolo, se si fa una prova e si prende un tubo di 1 cm ed uno di 30/40 cm e si soffia in entrambi non si nota una differenza eclatante, anzi. Quindi perchè il motore ne risente se uso quello da 40? In fondo quello che vuole fare la marmitta è fare uscire i gas di scarico senza sforzo e lo fa attraverso un buco. Aggiungendo un tubo che non ha strozzature e di diametro maggiore del buco non capisco perchè i gas di scarico percepiscano uno sforzo.
Bho! Se fosse un discorso fatto in ambito idraulico cosa direste ? Non so, però mi fido di voi.
Emanuele

05 febbraio 08, 14:17

perdita di carico che comporta una maggiore pressione in marmitta. In un 2T avere troppa (o anche troppo poca, in certi casi) contropressione allo scarico significa decadimento delle prestazioni.

RRRappy50 · 05 febbraio 08, 20:22

Citazione:

Originalmente inviato da simone76

perdita di carico che comporta una maggiore pressione in marmitta. In un 2T avere troppa (o anche troppo poca, in certi casi) contropressione allo scarico significa decadimento delle prestazioni.

nel caso di simone, quelle celebrali...

05 febbraio 08, 20:50

Citazione:

Originalmente inviato da RRRappy50

nel caso di simone, quelle celebrali...

complimenti per la maturita'

04 febbraio 08, 01:42	#1 (permalink) Top
Emanue\|e User Data registr.: 15-03-2007 Residenza: Roma Messaggi: 175	Domanda sulle marmitte 2T E' risaputo che le marmitte nei 2 tempi sono molto importanti per il rendimento, e quindi non ci si può giocare più di tanto (risonanze apparte). Il mio dubbio è questo: Cosa succede se attacco un tubo di silicone all'uscita della marmitta, di diametro maggiore del foro di scarico, e che abbia la funzione di portare l'olio e la miscela incombusta sulla coda del modello? Senza pensarci su direi che tutto funzionerebbe... poi però mi chiedo il perchè nessuno l'abbia mai fatto e allora penso che sia un caxxata!

04 febbraio 08, 08:20	#2 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.796 Immagini: 14	Ottieni una perdita di giri e quindi di potenza. Per cui se il tuo motore a potenza da vendere puoi anche farlo altrimenti devi valutare la cosa. Prova con un contagiri senza il tubo e con il tubo la variazione dei giri e vedi cosa succede. __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

04 febbraio 08, 20:28	#3 (permalink) Top
mb339a User Data registr.: 02-10-2006 Residenza: Udine Messaggi: 1.660	io penso che rimanendo entro lunghezze accettabili (sicuramente non mezzo metro di tubo) non ci sia una perdita di potenza così forte da essere rilevabile in volo... __________________ Uno dentro... Sei fuori... [...] Fortunato colui che può con ala vigorosa slanciarsi verso campi sereni e luminosi abbandonando i vasti affanni e i dolori peso gravante sopra la nebbiosa vita. [...] ( C. Baudelaire )

04 febbraio 08, 20:28	#4 (permalink) Top
marcolo User Data registr.: 18-06-2007 Residenza: vicenza Messaggi: 665 Immagini: 6	io lo faccio e non ho problemi ! in commercio ci sono i deflettori di scarico propio per questo __________________ spitfire combat , edge 540 , ucando 60 , pt-17 stearman , vari shock flyer , aladdin f3a in vendita, extra 330 phoenix .61 in vendita , indoor hawk , hirobo shuttle zxx , protos 500 in vendita , trex 700 DFC, Extra 300 Extreme Flight 91" radio futaba t10 C !!

04 febbraio 08, 22:22	#6 (permalink) Top
garbo User Data registr.: 29-11-2004 Residenza: Chialamberto Messaggi: 6.014 Immagini: 1	da prove personali fatte anche con il semplice raccordo che vendono già preparato in diversi diametri nei negozi di modellismo.....puoi perdere oltre 500 giri....io avevo un motore 10 cc che era al limite per portare in volo il modello, e avevo messo uno di questi manicotti, e così non riuscivo a decollare, pochi giri...ho tolto il manicotto e il modello è decollato senza tentennamenti...e il manicotto era più grande del buco d'uscita della marmitta e lungo 7-8 cm deflesso verso il basso di 45° __________________ garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà.. ....ASSAN........

05 febbraio 08, 00:16	#7 (permalink) Top
Emanue\|e User Data registr.: 15-03-2007 Residenza: Roma Messaggi: 175	No no, infatti, non mi riferivo al classico deflettore, ma a qualcosa di più lungo. Certo però è strano cavolo, se si fa una prova e si prende un tubo di 1 cm ed uno di 30/40 cm e si soffia in entrambi non si nota una differenza eclatante, anzi. Quindi perchè il motore ne risente se uso quello da 40? In fondo quello che vuole fare la marmitta è fare uscire i gas di scarico senza sforzo e lo fa attraverso un buco. Aggiungendo un tubo che non ha strozzature e di diametro maggiore del buco non capisco perchè i gas di scarico percepiscano uno sforzo. Bho! Se fosse un discorso fatto in ambito idraulico cosa direste ? Non so, però mi fido di voi. Emanuele

05 febbraio 08, 14:17	#8 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	perdita di carico che comporta una maggiore pressione in marmitta. In un 2T avere troppa (o anche troppo poca, in certi casi) contropressione allo scarico significa decadimento delle prestazioni.

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