problemi con motore...

[dooling]

Originalmente inviato da maxgap

Per sicurezza,visto che stai controllando tutto,controlla il pendolino nel serbatoio,sai,non si puo' mai sapere.Ciao.

Aggiungo anche la presa di pressione ed il filtro

[murdok973]

la miscela che sto usando è una 80-20, il pendolino è a posto (controllato 2 volte) la presa di pressione (quello che va collegato alla marmitta) è ben saldo e fermato con una fascetta (non troppo stretta per evitare di danneggiare il tubo).
filtri aria e benzina non sono installati.
il magnum lo ho già mentre il supertigre dovrei comprarlo.

[gattodistrada]

la miscela e' fresca?
e' strano che faccia sto "difetto"
prova a smontarlo tutto a pulirlo bene e guarda se la camicia presenta striature scure (Vuol dire che sfiata ed e' consumata) sul PMS (Punto Morto Superiore)
consiglierei di fare le prove a terra magari lasciandolo al massimo dei giri per qualche minuto o per tutto un serbatoio se non fa il difetto vuol dire che il problema e' da ricercare altrove.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da murdok973

la miscela che sto usando è una 80-20, il pendolino è a posto (controllato 2 volte) la presa di pressione (quello che va collegato alla marmitta) è ben saldo e fermato con una fascetta (non troppo stretta per evitare di danneggiare il tubo).
filtri aria e benzina non sono installati.
il magnum lo ho già mentre il supertigre dovrei comprarlo.

80-20 ricino? Tutto ricino intasa, 20% poi.. a mio parere è troppo, leggi il manuale d'uso se cel'hai, e vedi che percentuale suggerisce il produttore, rifatti la miscela da capo, con componenti nuovi (come hanno già detto), se non trovi il manuale puoi usare queste percent.: olio sintetico (tutto o miscelato con max 5% di ricino) per un totale di 16-18%, nitrometano se vuoi metterlo, non è obbligatorio, ma con questo freddo un 5% non guasterebbe (sul mio non ne uso). Prova poi a mettere una candela nuova, non di rado capita che la candela sembri funzionare e invece.. ti fa disperare.
Tutto il resto (posizione serbatoio rispetto al venturi del carburatore, pulizia carburatore, tubi, pulizia scarico e collettore, e.. sembra tu l'abbia già controllato).

[murdok973]

inc.....ra dopo le modifiche.
sostituisco la candela con una nr. 3 (anzich la 4)
aggiungo alla miscela un 10% di nitro.
il motore comincia a girare come un orologio svizzero.
vado in pista....
decollo...
il motore gira bene....
mica vado ad impattare con la cima di una pianta!!
colpa mia che ho sbagliato le misure.
la fuso è a posto ma devo fare una bella riparazione alle ali sfindate.
inizio a pensare che io e quel modello non siamo fatti l'uno per l'altro

[magicmax87]

80-20 secondo me è troppo grasso......
82-18 l'ho usata sotto rodaggio e era grassissimo tanto che la vecchietta vicino casa mi voleva mangiare per il fumo ch efacevo
cmq credo che 15% olio per uso normale,5%nitro e 80 metanolo
cmq ora ripara l'aereo e poi prova e vedrai vedrai
Massimiliano

[gattodistrada]

io il nitro non l'ho mai usato.. e mai lo usero'.. se si carbura bene il motore non serve usare nitro.

concordo con tutti quelli che ti dicono che il 18-20% di olio e troppo.. anzi e troppissimo!!!.
fai la miscela al 13-14 di olio... anzi ti consiglio di leggere cosa consigliano per quel motore li, se non hai il manuale chiedi qui in giro o al negoziante!

[murdok973]

l'altra domenica ho riprovato il modello... il motore mi si è spento alla prima virata appena decollato. il modello è finito di nuovo sulle piante disintegrando mezza ala dx...
riparata ala a regola d'arte, cestinato il motore e sostituito con un 46.
domenica nuovo collaudo (dopo il rodaggio natuaralmente).
vi terrò aggiornati

[cristianointhesky]

Speriamo bene.

[murdok973]

il nuovo motore si è comportato egregiamente, si è spento solo quando ho abbassato tutta la leva del gas (forse dovuto ad un minimo troppo basso)
ora comincia a sembrare un'aereo! :-)