Pulizia motore post CRASH!! - BaroneRosso.it

skyghost · 27 marzo 07, 12:03

Ciao a tutti, volevo sapere come pulire un motore dopo un... crash,
che operazioni fate e cosa usate come"solvente o detergente" per eliminarte la sporcizia, la terra etc etc.
Io di solito smonto tutto il possibile e lo lascio in ammollo nell'alcool della miscela (ovviamente senza olio) lo pulisco e rimonto...
voi???

micheletn · 27 marzo 07, 13:12

Ma, i motori sono di alluminio,

quindi gli sgrassatori comuni tipo Shanteclair o come diavolo si scrive vanno benissimo...

Io tutte le volte che uso il mio Piperone dopo il volo a casa do una spruzzata di sgrassatore a tutto il modello, motore compreso.

Io motore poi lo soffio con aria compressa per bene, il modello lo passo tutto con uno straccio..

Torna tutto come nuovo e l'unto sparisce..

skyghost · 27 marzo 07, 13:39

si ma io intendevo dopo una prova di "scavo in terra"

come vi regolate? Non semplice manutenzione post volo...... Dopo che l'aereo è caduto in picchiata e si è infossato di 20cm ....
Pulite con il petrolio bianco?

brigher · 27 marzo 07, 14:24

Dopo un crash (purtroppo ogni tanto succede anche a me!), se il motore è poco sporco, basta una spruzzata di alcool e un pennellino per eliminare tutte le tracce di terra. Se invece si è infilato nel terreno per mezzo metro, io preferisco non togliere neanche la marmitta (se con la botta non si è staccata!!) e pulirlo sotto lacqua corrente del rubinetto tappando con cura tutte le aperture, facendo si che il getto dacqua non vada a colpire direttamente le medesime aperture (sia pure tappate con carta o con stracci), e soffiandolo poi con aria compressa per asciugarlo! Naturalmente dopo un simile trattamento il motore va aperto smontando tappo carter, carburatore, candela, trascina elica e bisogna eliminare con uno spruzzatore riempito di alcool tutte le tracce di acqua o di terra che possono essere penetrate allinterno, soprattutto nel cilindro e sui cuscinetti. Ovviamente bisognerà anche lubrificarlo con molto olio e ungerlo appena anche esternamente, e non sarebbe male se poi lo si mettesse anche in moto!!

SkudoFly · 27 marzo 07, 15:51

Salve, l'unico rimedio è smontarlo tutto, facendo attenzione senza rovinare nulla, poi io metto tutto in ammollo nel petrolio bianco, poi soffio con aria compressa e nel montaggio lubrifico con olio sintetico il tutto. E' l'unica soluzione per eliminare terra e altro. Il petrolio grassa e lubrifica. Dopo il montaggio ti conviene sempre fare un piccolo rodaggio visto che le parti si sono spostate con lo smontaggio, quindi fai rifare un pò di faccia tra i pezzi.

Salutii

Peppe46 · 29 marzo 07, 20:07

Dopo una "krakka", è buona norma ripulire il motore anche internamente. Non sai mai se ha "ingurgitato" qualche schifezza che magari non la vedi e poi alla prima riaccensione, ti va a rigare il cilindro.

Togli testa e tappo carter e fai un lavaggio abbondante con petrolio bianco.
NON usare l'aria compressa che ti spingerebbe eventuali residui nei cuscinetti o altri posti vitali.

Pennellino e petrolio abbondante.

No benzina che ti gonfia le guarnizioni in gomma.

Sciacqua tutto x bene e rimonta previa spruzzatina di olio x armi.

Purtroppo, praticando AirCombat, ho una "certa" esperienza in queste cose...

27 marzo 07, 12:03	#1 (permalink) Top
skyghost User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E. Messaggi: 1.760	Pulizia motore post CRASH!! Ciao a tutti, volevo sapere come pulire un motore dopo un... crash, che operazioni fate e cosa usate come"solvente o detergente" per eliminarte la sporcizia, la terra etc etc. Io di solito smonto tutto il possibile e lo lascio in ammollo nell'alcool della miscela (ovviamente senza olio) lo pulisco e rimonto... voi??? __________________ *Il Fantasma* Calmato Kiosho Supertigre Italy 45 - Mustang P51D Supertigre Italy .61 - Tucano 60 PH 91 FS - Hien K61 OS 51 - Monster Truk Brontosaurus brushless

27 marzo 07, 13:39	#3 (permalink) Top
skyghost User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E. Messaggi: 1.760	si ma io intendevo dopo una prova di "scavo in terra" come vi regolate? Non semplice manutenzione post volo...... Dopo che l'aereo è caduto in picchiata e si è infossato di 20cm .... Pulite con il petrolio bianco? __________________ *Il Fantasma* Calmato Kiosho Supertigre Italy 45 - Mustang P51D Supertigre Italy .61 - Tucano 60 PH 91 FS - Hien K61 OS 51 - Monster Truk Brontosaurus brushless

27 marzo 07, 15:51	#5 (permalink) Top
SkudoFly User Data registr.: 21-09-2005 Residenza: Latina Messaggi: 194	Salve, l'unico rimedio è smontarlo tutto, facendo attenzione senza rovinare nulla, poi io metto tutto in ammollo nel petrolio bianco, poi soffio con aria compressa e nel montaggio lubrifico con olio sintetico il tutto. E' l'unica soluzione per eliminare terra e altro. Il petrolio grassa e lubrifica. Dopo il montaggio ti conviene sempre fare un piccolo rodaggio visto che le parti si sono spostate con lo smontaggio, quindi fai rifare un pò di faccia tra i pezzi. Salutii __________________ Rimanere il volo non è tutto!! Ma devi saper decollare ed atterrar, questo è il problema Oltre alla radio accendi anche il cervello!! www.skudiero.net

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27 marzo 07, 13:12	#2 (permalink) Top
micheletn User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento Messaggi: 1.656	Ma, i motori sono di alluminio, quindi gli sgrassatori comuni tipo Shanteclair o come diavolo si scrive vanno benissimo... Io tutte le volte che uso il mio Piperone dopo il volo a casa do una spruzzata di sgrassatore a tutto il modello, motore compreso. Io motore poi lo soffio con aria compressa per bene, il modello lo passo tutto con uno straccio.. Torna tutto come nuovo e l'unto sparisce..

27 marzo 07, 14:24	#4 (permalink) Top
brigher User Data registr.: 13-06-2006 Messaggi: 1.751	Dopo un crash (purtroppo ogni tanto succede anche a me!), se il motore è poco sporco, basta una spruzzata di alcool e un pennellino per eliminare tutte le tracce di terra. Se invece si è infilato nel terreno per mezzo metro, io preferisco non togliere neanche la marmitta (se con la botta non si è staccata!!) e pulirlo sotto lacqua corrente del rubinetto tappando con cura tutte le aperture, facendo si che il getto dacqua non vada a colpire direttamente le medesime aperture (sia pure tappate con carta o con stracci), e soffiandolo poi con aria compressa per asciugarlo! Naturalmente dopo un simile trattamento il motore va aperto smontando tappo carter, carburatore, candela, trascina elica e bisogna eliminare con uno spruzzatore riempito di alcool tutte le tracce di acqua o di terra che possono essere penetrate allinterno, soprattutto nel cilindro e sui cuscinetti. Ovviamente bisognerà anche lubrificarlo con molto olio e ungerlo appena anche esternamente, e non sarebbe male se poi lo si mettesse anche in moto!!

29 marzo 07, 20:07	#6 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.440	Dopo una "krakka", è buona norma ripulire il motore anche internamente. Non sai mai se ha "ingurgitato" qualche schifezza che magari non la vedi e poi alla prima riaccensione, ti va a rigare il cilindro. Togli testa e tappo carter e fai un lavaggio abbondante con petrolio bianco. NON usare l'aria compressa che ti spingerebbe eventuali residui nei cuscinetti o altri posti vitali. Pennellino e petrolio abbondante. No benzina che ti gonfia le guarnizioni in gomma. Sciacqua tutto x bene e rimonta previa spruzzatina di olio x armi. Purtroppo, praticando AirCombat, ho una "certa" esperienza in queste cose...