Dopo una "krakka", è buona norma ripulire il motore anche internamente. Non sai mai se ha "ingurgitato" qualche schifezza che magari non la vedi e poi alla prima riaccensione, ti va a rigare il cilindro.
Togli testa e tappo carter e fai un lavaggio abbondante con petrolio bianco.
NON usare l'aria compressa che ti spingerebbe eventuali residui nei cuscinetti o altri posti vitali.
Pennellino e petrolio abbondante.
No benzina che ti gonfia le guarnizioni in gomma.
Sciacqua tutto x bene e rimonta previa spruzzatina di olio x armi.
Purtroppo, praticando AirCombat, ho una "certa" esperienza in queste cose...
