Squadrette servocomandi

[massimob]

Originalmente inviato da ascender

Grazie a tutti.
Rispondo per ordine di intervento.

L’opzione frenafiletti ok, ma vorrei giocarmela per ultima dato che quando i servi iniziano a costare l’idea, un domani, di dover applicare calore per mollare una vite ostinata non mi fa impazzire.

Le squadrette, come dice Ranox, sono di quelle con vite laterale ovviamente stretta e sono sono date per 24T ed è anche inciso su.
L’elica pur essendo una Falcon l’ho bilanciata, se pur di poca cosa, sia su pala che mozzo.

I servi, Hitech, sono usciti con la loro rondella dentellata e il millerighe è in metallo.

Proverò senza ogiva.. magari è quella che essendo verniciata alla buona (e si vede) manda in risonanza tutto.

lascia stare il frenafiletti che poi rovini i filetti
il modello lo devi provare a terra completamente montato
per evitare che le viti si allentino, basta un goccetto di colla Bostik o simile, fa il suo lavoro e quando serve le sviti senza problemi.
il frenafiletti lo uso solo sulle viti del motore e silenziatore

[Eragon]

Ottimo il suggerimento relativo al Bostik (ho imparato qualcosa di nuovo e sicuramente utile). Grazie.
Proprio ieri sera sono stato costretto a tagliare le squadrette su due servi Hitec per poter rimuovere le viti (testa philips, M3) precedentemente trattate con frenafiletti medio.

[Coccarda]

Originalmente inviato da Eragon

Ottimo il suggerimento relativo al Bostik (ho imparato qualcosa di nuovo e sicuramente utile). Grazie.
Proprio ieri sera sono stato costretto a tagliare le squadrette su due servi Hitec per poter rimuovere le viti (testa philips, M3) precedentemente trattate con frenafiletti medio.

Perche non hai usato un buon cacciavite lungo che ha una buona leva. allego filehttps://www.manomano.it/p/set-4-cacc...i-45cm-6450868

[enrico58]

Originalmente inviato da massimob

lascia stare il frenafiletti che poi rovini i filetti
il modello lo devi provare a terra completamente montato
per evitare che le viti si allentino, basta un goccetto di colla bostik o simile, fa il suo lavoro e quando serve le sviti senza problemi.
Il frenafiletti lo uso solo sulle viti del motore e silenziatore

Il caro vecchio Bostik..
Pensavo si essere l'unico ad utilizzarlo come frena filetti..
L'unico difetto è che non puoi usarlo su particolari che si scaldano..
Il vantaggio è che c'è sempre nel cassetto delle colle!

P. S. Utilizzato a gocce è ottimo per tenere fermi e in posizione i vari cavetti/prolunghe all'interno della
fusoliera / ali...
..

[andrea.97]

Una punta di frenafiletti blu e sei a cavallo.

[ranox]

Originalmente inviato da ascender

Grazie a tutti.
Rispondo per ordine di intervento.

L’opzione frenafiletti ok, ma vorrei giocarmela per ultima dato che quando i servi iniziano a costare l’idea, un domani, di dover applicare calore per mollare una vite ostinata non mi fa impazzire.

Le squadrette, come dice Ranox, sono di quelle con vite laterale ovviamente stretta e sono sono date per 24T ed è anche inciso su.
L’elica pur essendo una Falcon l’ho bilanciata, se pur di poca cosa, sia su pala che mozzo.

I servi, Hitech, sono usciti con la loro rondella dentellata e il millerighe è in metallo.

Proverò senza ogiva.. magari è quella che essendo verniciata alla buona (e si vede) manda in risonanza tutto.

Dell' ala montata non si sa nulla?
Ho visto modelli praticamente distrutti causa rodaggio con la sola fusoliera.
per rondella zigrinata l' avevo dato per scontato.

[ascender]

Originalmente inviato da ranox

Dell' ala montata non si sa nulla?
Ho visto modelli praticamente distrutti causa rodaggio con la sola fusoliera.
per rondella zigrinata l' avevo dato per scontato.

Si, ali montate anche se fissate in soli 2 dei 4 punti previsti.
Le uniche cose non montate sono state naca e canopy.
Effettivamente ho notato qualche vibrazione di troppo ma l’ho imputata al fondo in pietra del cortile e comunque soltanto al bassi regimi.
L’elica, lo ripeto, è una Falcon ma nonostante questo l’ho controllata e bilanciata.
Riproverò montando tutto come per andare in volo, sperando di non aver compromesso il modello come ci racconta Ranox

[Clabe]

Originalmente inviato da ascender

Buon giorno,
chiedo un aiuto causa prima esperienza con delle squadrette servo aftermarket in alluminio andata male.

Ieri, a metà del primo serbatoio per rodaggio a terra di un 40 benzina, mi sono ritrovato con le 4 squadrette di alettoni e profondità, totalmente allentate.
Ovviamente prima di andare in moto tutto sembrava serrato a dovere e senza giochi, e per la cronaca, dopo aver ristretto tutto, alla fine dello stesso serbatoio mi sono ritrovato punto e capo…
Questo non è accaduto per quella del direzionale che monta un marchio diverso.

Mi domando se ci sono particolari accorgimenti da prendere con questo genere di accessori oppure se può esserci incompatibilità tra queste e il millerighe (24T).
Grazie

Rondella zigrinata sotto la vite.
Claudio

[Coccarda]

Originalmente inviato da Clabe

Rondella zigrinata sotto la vite.
Claudio

Il Ranox ha detto una cosa giusta, quando io montai un'elica non bilanciata la fusoliera non si poteva toccare, una tempesta di vibrazioni.
Ma si può vedere una foto di come e dove sono montati sti servi?

[lockeid]

Originalmente inviato da ascender

Buon giorno,
chiedo un aiuto causa prima esperienza con delle squadrette servo aftermarket in alluminio andata male.

Ieri, a metà del primo serbatoio per rodaggio a terra di un 40 benzina, mi sono ritrovato con le 4 squadrette di alettoni e profondità, totalmente allentate.
Ovviamente prima di andare in moto tutto sembrava serrato a dovere e senza giochi, e per la cronaca, dopo aver ristretto tutto, alla fine dello stesso serbatoio mi sono ritrovato punto e capo…
Questo non è accaduto per quella del direzionale che monta un marchio diverso.

Mi domando se ci sono particolari accorgimenti da prendere con questo genere di accessori oppure se può esserci incompatibilità tra queste e il millerighe (24T).
Grazie

Per quanto mi riguarda e' una questione di risonanze.
Questo genere di problematiche le affronto ancora oggi con i vecchi elicotteri a motore termico.
Per questo uso frena filetti debole e medio a seconda della vite filettata escluso le autofilettanti.
Con i motori a benzina va da sé; godono di belle vibrazioni.
Se non ti piace il frena filetti anche il bostik per carta calzoleria va bene.
A tuo posto continuerei a tenere sotto controllo.
Ciao