Squadrette servocomandi

[ascender]

Buon giorno,
chiedo un aiuto causa prima esperienza con delle squadrette servo aftermarket in alluminio andata male.

Ieri, a metà del primo serbatoio per rodaggio a terra di un 40 benzina, mi sono ritrovato con le 4 squadrette di alettoni e profondità, totalmente allentate.
Ovviamente prima di andare in moto tutto sembrava serrato a dovere e senza giochi, e per la cronaca, dopo aver ristretto tutto, alla fine dello stesso serbatoio mi sono ritrovato punto e capo…
Questo non è accaduto per quella del direzionale che monta un marchio diverso.

Mi domando se ci sono particolari accorgimenti da prendere con questo genere di accessori oppure se può esserci incompatibilità tra queste e il millerighe (24T).
Grazie

[carletttta]

Originalmente inviato da ascender

Buon giorno,
chiedo un aiuto causa prima esperienza con delle squadrette servo aftermarket in alluminio andata male.

Ieri, a metà del primo serbatoio per rodaggio a terra di un 40 benzina, mi sono ritrovato con le 4 squadrette di alettoni e profondità, totalmente allentate.
Ovviamente prima di andare in moto tutto sembrava serrato a dovere e senza giochi, e per la cronaca, dopo aver ristretto tutto, alla fine dello stesso serbatoio mi sono ritrovato punto e capo…
Questo non è accaduto per quella del direzionale che monta un marchio diverso.

Mi domando se ci sono particolari accorgimenti da prendere con questo genere di accessori oppure se può esserci incompatibilità tra queste e il millerighe (24T).
Grazie

Frenafiletti....

[Coccarda]

Originalmente inviato da carletttta

Frenafiletti....

Certo che tu se proprio comunicativo........se non gli dici di comprare quello medio potrebbe comprare quello forte e, addio non sviterà mai piu la vite.

[ascender]

Originalmente inviato da Coccarda

Certo che tu se proprio comunicativo........se non gli dici di comprare quello medio potrebbe comprare quello forte e, addio non sviterà mai piu la vite.

Tranquillo Coccarda, in casa ho ed uso da sempre soltanto il medio

[komet49]

Originalmente inviato da Coccarda

Certo che tu se proprio comunicativo........se non gli dici di comprare quello medio potrebbe comprare quello forte e, addio non sviterà mai piu la vite.

Successo in gioventù...

[Coccarda]

Originalmente inviato da komet49

Successo in gioventù...

Io ho usato quello forte 20 anni fà sul dado della forcella dello scooter che si allentava.
Prima che arrivasse a fine corsa il dado si è indurito e mi rimase la forcella lenta, per svitarlo usai il cannello a gas. Non ricordo piu la marca ma era verde di colore

[ranox]

Originalmente inviato da ascender

Buon giorno,
chiedo un aiuto causa prima esperienza con delle squadrette servo aftermarket in alluminio andata male.

Ieri, a metà del primo serbatoio per rodaggio a terra di un 40 benzina, mi sono ritrovato con le 4 squadrette di alettoni e profondità, totalmente allentate.
Ovviamente prima di andare in moto tutto sembrava serrato a dovere e senza giochi, e per la cronaca, dopo aver ristretto tutto, alla fine dello stesso serbatoio mi sono ritrovato punto e capo…
Questo non è accaduto per quella del direzionale che monta un marchio diverso.

Mi domando se ci sono particolari accorgimenti da prendere con questo genere di accessori oppure se può esserci incompatibilità tra queste e il millerighe (24T).
Grazie

Dando per scontato che il millerighe sia quello giusto, alcune volte le squadrette servocomando hanno un vite che stringe lateralmente la squadretta stessa sull' albero del servo.
Sto dando per scontato che durante il rodaggio tu abbia montato l' ala del modello. Altrimenti il problema è quello, unitamente ad un' elica non bilanciata.
Mai usato frenafiletti


R.

[Eragon]

Originalmente inviato da ascender

Buon giorno,
chiedo un aiuto causa prima esperienza con delle squadrette servo aftermarket in alluminio andata male.

Ieri, a metà del primo serbatoio per rodaggio a terra di un 40 benzina, mi sono ritrovato con le 4 squadrette di alettoni e profondità, totalmente allentate.
Ovviamente prima di andare in moto tutto sembrava serrato a dovere e senza giochi, e per la cronaca, dopo aver ristretto tutto, alla fine dello stesso serbatoio mi sono ritrovato punto e capo…
Questo non è accaduto per quella del direzionale che monta un marchio diverso.

Mi domando se ci sono particolari accorgimenti da prendere con questo genere di accessori oppure se può esserci incompatibilità tra queste e il millerighe (24T).
Grazie

Il millerighe dei servi è metallico o in materiale plastico ?
La vite di fissaggio squadretta è dotata di rondella zigrinata antisvitamento ?

Ciao

[ascender]

Grazie a tutti.
Rispondo per ordine di intervento.

L’opzione frenafiletti ok, ma vorrei giocarmela per ultima dato che quando i servi iniziano a costare l’idea, un domani, di dover applicare calore per mollare una vite ostinata non mi fa impazzire.

Le squadrette, come dice Ranox, sono di quelle con vite laterale ovviamente stretta e sono sono date per 24T ed è anche inciso su.
L’elica pur essendo una Falcon l’ho bilanciata, se pur di poca cosa, sia su pala che mozzo.

I servi, Hitech, sono usciti con la loro rondella dentellata e il millerighe è in metallo.

Proverò senza ogiva.. magari è quella che essendo verniciata alla buona (e si vede) manda in risonanza tutto.

[carletttta]

Originalmente inviato da ascender

Grazie a tutti.
Rispondo per ordine di intervento.

L’opzione frenafiletti ok, ma vorrei giocarmela per ultima dato che quando i servi iniziano a costare l’idea, un domani, di dover applicare calore per mollare una vite ostinata non mi fa impazzire.

frenafiletti....medio con vite a brugola o torx; Hitech sono viti da 2,6ma se ricordo bene