Biplano per motore radiale

[filo77]

Salve a tutti avrei bisogno di un piccolo aiuto,spiego!
Ho recentemente acquistato un motore radiale Seidel/Ums da 77cc ora vorrei trovargli un modello su cui montarlo,sarei indirizzato su un biplano percio' il cerchio si stringe parecchio in particolare mi sarebbe piaciuto montarlo su un P17 dove il motore è totalmente esterno ed in evidenza,ma ho cercato un po e non ho trovato quasi nulla,ritengo adatto un biplano che si aggiri attorno a 2,1-2,2 mt di AA.
La domanda è qualcuno ha qualche link di qualche modello che possa soddisfare le mie richiesta?
Altro limite dovra' essere arf non ho tempo per una costruzione da zero per motivi di lavoro.
Grazie a tutti

[Trinacria]

Prova a vedere il sito bei-Modellstudio

[Trinacria]

L'ho trovato, mi pare anche la ditta Balsa Usa

https://modellstudio.de/epages/4ff94...oducts/0150900

[filo77]

Niente balsa kit,inoltre è troppo grande per il motore,massimo 2,3mt,quello da te citato è 2,5mt

[Trinacria]

Mica e tanta la differenza....... ARF lo cerchi?

[filo77]

Si solo art non ho tempo di costruirlo da zero

[Hotpower]

Qualcosa così ?


http://www.biellaexpress.com/Fokker-DVIII-110



Oppure

http://www.biellaexpress.com/Stinson-Reliant-115-Rosso

[filo77]

I biplani del epoca 1guerra mondiale non mi piacciono hanno un volo troppo lento e goffo.
Credo di orientarmi sul waco della phoneix.
Una richiesta qualcuno ha o mi mette un link con il trittico del waco ymf5 ho provato a cercare ma non sono riuscito a trovare niente.
Grazie

[Trinacria]

Originalmente inviato da filo77

I biplani del epoca 1guerra mondiale non mi piacciono hanno un volo troppo lento e goffo.
Credo di orientarmi sul waco della phoneix.
Una richiesta qualcuno ha o mi mette un link con il trittico del waco ymf5 ho provato a cercare ma non sono riuscito a trovare niente.
Grazie

Cosa intendi per goffo? ma tu pensi che lo Stearman PT 17 non sia lento? io ho avuto il Pup della ditta Balsa Usa, aereo lento ma ha mio parere il vero volo e questo! quasi da old time.
In assenza di vento non esiste stallo, soffrono i venti trasversali, l'aereo tende ad avere come una sorta di derapata in aria, la coda si sposta nel senso del vento trasversale, quindi in atterraggio bisogna giocare col timone di direzione, mentre col vento contrario l'aereo quando decelleri diventa galleggione ed e una cosa fantastica ha mio parere, tipo old time..... sembra come che viene sostenuto in aria da una corda... quasi fermo, stesso discorso anche in atterraggio......... Passaggi lenti e realistici con pilota a cabina aperta; qualche figura acrobatica la posso fare senza che mi ridono dietro.
Per ultimo, sopratutto con i WW1 con larghe ruote, se non si atterra dritto l'aereo si sposta su una ruota e si puo cappottare, cosa che non ho mai riscontrato con il mio modello.......allego questo video del Flair Stearman, perfetto come scala, dimensioni e motore perfetto.
https://www.youtube.com/watch?v=EF3AcH8LEw0

[filo77]

Intendo propio quello che hai scritto tu,che si ribaltano gambe all aria per un niente facendo una figura goffa....
Lo sterman del video ha un volo molto realistico ma come si vede non riesce a fare una arrampicata per le mie abitudini troppo giusto di motore,al mio campo c è uno che ha il pt17 da 2mt tipo quello del video con Asp 400 stellare......
Perfetto stupendo volo lento belle risalite e sound spaziale con la keleo....