Warbird

[cardinal 21]

Originalmente inviato da rluigi65

Ho acquistato da Jonathan questo modello durante il black friday per 315 euro . Poiché non mi piacevano le ali vuote, ho tolto l'oracover e modificate realizzandole tutte in balsa quindi rifatta la copertura , costruito i radiatori che erano assenti nel kit ,disegnati i pannelli con penna indelebile ed opacizzato l'intero modello .... Il motore è un Hacker 60 5 xs con 6celle ( ho rifatto anche la base per le batterie in fusoliera che era troppo debole) . Carrelli hobbyking elettrici ( pin interno già sostituito). Al collaudo il modello per un peso totale di 6,4 kg con il baricentro indicato nelle istruzioni è risultato cabrato (nonostante i 240gr di piombo aggiunti in naca) . Ho spostato le battere circa 2 cm in avanti . Ora il modello vola dritto, anche "sotto" motore con leggerissimo trim a picchiare . Le incidenza sono quelle di fabbrica : 0 gradi per il piano di coda , +1,5 gradi ala , -1,5 gradi motore . Sono soddisfatto del volo lento con poco gas e veloce a tutta manetta . I flap se usati provocano la cabrata del modello e vanno usati con una miscelazione a picchiare sull'elevatore. Per me vola meglio dei modelli top flite di dimensione 1,6 metri al momento sono soddisfatto. Non ho riscontrato il difetto di "buttare" giù il muso al decollo......

Cmq sul mio i flap non provocano la cabrata... forse li hai settati con troppa escursione...

[toio!!]

ho notato che lo spit in questione non appare più nel catalogo di Jonathan-

Forse sostituito da questo? :

https://www.jonathan.it/aeromodelli/...-/-1730mm.html

[rluigi65]

Originalmente inviato da cardinal 21

Cmq sul mio i flap non provocano la cabrata... forse li hai settati con troppa escursione...

In effetti uso una escursione maggiore di quella indicata nel manuale

[rluigi65]

Originalmente inviato da cardinal 21

Bene! Mi fa piacere. Io l'ho riprovato ieri con vento forte e ha volato come su un binario. Anche io ho spostato il baricentro un po avanti e leggermente il p. di quota a picchiare, ma in decollo è neutro. Lo abbasso tramite un interruttore avendo fatto un mix ELE-ELE. Inoltre ho disassato di un grado il motore verso DX perchè in decollo andava a SX. Uso una 18/8.

tutti i warbirds con carrello biciclo tendono a sinistra al decollo devi correggere tu di direzionale per mandarli dritti . Diverso è se va a sinistra nel volato

[rluigi65]

Originalmente inviato da toio!!

ho notato che lo spit in questione non appare più nel catalogo di Jonathan-

Forse sostituito da questo? :

https://www.jonathan.it/aeromodelli/...-/-1730mm.html

Questo è un modello piu piccolo e non mi piace coem hanno posizionato (troppo in vanti 9 i carrelli. inoltre costa di più

[cardinal 21]

Originalmente inviato da rluigi65

tutti i warbirds con carrello biciclo tendono a sinistra al decollo devi correggere tu di direzionale per mandarli dritti . Diverso è se va a sinistra nel volato

Siamo d'accordo ma era esagerato! Lo fa da quando sto usando la 18/8. Con la 17/8, giustamente lo faceva meno. Ora va quasi dritto ed in volo va bene...

[toio!!]

Originalmente inviato da rluigi65

Questo è un modello piu piccolo e non mi piace coem hanno posizionato (troppo in vanti 9 i carrelli. inoltre costa di più

costa di più perchè è migliore.
Ho avuto lo spit della phoenix e non sono rimasto soddisfatto essendo errate le incidenze (anche il carrello lasciava a desiderare)

[rluigi65]

Originalmente inviato da toio!!

costa di più perchè è migliore.
Ho avuto lo spit della phoenix e non sono rimasto soddisfatto essendo errate le incidenze (anche il carrello lasciava a desiderare)

Le incidenze non sono errate a mio giudizio. E' il miglior volatore che io abbia avuto tra i warbird e meglio dei modelli topflite da 1600 mm che costano di più . In atterraggio è facile da condurre .
I carrelli puoi prenderli da Hobbyking elettrici a 29 euro.

I difetti sono invece estetici : dovrebbe esere opaco e con le ali piene . Ma questi li ho corretti io.

[toio!!]

Non so che dirti.
Ho volato con lo spit del mio amico (assemblato perfettamente) e, malgrado la ricerca del miglior baricentro, il modello non ha mai volato sui binari come deve essere.
A questa grave lacuna aggiungo l'infelice carrello, la spesa (peraltro limitata) da HK è un extra non accettabile

[rluigi65]

Originalmente inviato da toio!!

Non so che dirti.
Ho volato con lo spit del mio amico (assemblato perfettamente) e, malgrado la ricerca del miglior baricentro, il modello non ha mai volato sui binari come deve essere.
A questa grave lacuna aggiungo l'infelice carrello, la spesa (peraltro limitata) da HK è un extra non accettabile

Allora torno adesso dal campo di volo ; bella giornata e senza vento.
Ho riprovato , stavolta con maggiore calma , lo spitfire e nonostante il baricentro corretto per volare dritto ho comunque dovuto dare molto trim a picchiare .
Quindi erano giuste le vostre osservazioni.
Poiché i piani di coda sono a zero gradi non rimane che cambiare un po' l'incidenza dell'ala , anche se ci si può volare abbastanza bene anche adesso.

Ma secondo voi va aumentata o diminuita?