Warbird

[cardinal 21]

Jonathan ha risposto dicendo che, dai dati e foto da me inviate, il modello risulta montato correttamente e che sono in attesa di chiarimenti dalla Phoenix....

[ferrodavide76]

Originalmente inviato da cardinal 21

Jonathan ha risposto dicendo che, dai dati e foto da me inviate, il modello risulta montato correttamente e che sono in attesa di chiarimenti dalla Phoenix....

Facci sapere esito....sono curioso

[cardinal 21]

Finalmente sono riuscito a provare lo Spit con due modalità di volo e devo dire di aver risolto. Infatti decolla bene e quando è in volo aziono l'interruttore per abbassare l'elevatore e vola perfettamente allineato. Bel volo plastico e discretamente acrobatico. L'unico problema sono i carrelli che appena risentono di qualche minimo sussulto si sganciano e si chiudono andando a forzare sulla barra di comando collegata al servo e piegandola. Devo trovare qualche altro tipo di carrello ad esempio "servoless". Altro piccolo problema è il motore, l'OS gf 30 gas che alla prima messa in moto ha dei vuoti in acelerazione e riscalda. Allora bisogna farlo raffreddare e farlo ripartire. Solo così funziona. Non capisco il motivo però.....
Per quanto riguarda il chiarimenti richiesi a PHOENIX nessuna risposta....

[enricodg]

Mi fa piacere che hai risolto... con qualche click di trim.
Per il motore non saprei dirti perchè fa le bizze; certo che è uno strano comportamento
Ti ricordi per caso il peso a vuoto del modello completo? Hai usato peso in punta per bilanciarlo?

[toio!!]

Per me appariva OVVIO quando ho provato il modello...

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[cardinal 21]

Allora... a me è bastato aggiungere 150 gr. di piombo a prua per spostare il baricentro in avanti di un cm. Inoltre ho creato due modalità di volo sul cabra, da selezionare con un interruttore. In decollo leggermente cabrato, in volo ed in atterraggio praticamente quasi neutro( un idea a picchiare) ed attera dolcissimo con i flap attivati. In volo è un binario. Volo rovescio compreso... Qualche problema ce l'ho con il motore...(OS GF 30 Benzina 4T).... ma questa è un altra storia...

[rluigi65]

Originalmente inviato da cardinal 21

Allora... a me è bastato aggiungere 150 gr. di piombo a prua per spostare il baricentro in avanti di un cm. Inoltre ho creato due modalità di volo sul cabra, da selezionare con un interruttore. In decollo leggermente cabrato, in volo ed in atterraggio praticamente quasi neutro( un idea a picchiare) ed attera dolcissimo con i flap attivati. In volo è un binario. Volo rovescio compreso... Qualche problema ce l'ho con il motore...(OS GF 30 Benzina 4T).... ma questa è un altra storia...

scusa ma in volo poi va dritto ? se diminuisci il motore non tende ad alzare il muso?

[toio!!]

Originalmente inviato da cardinal 21

Allora... a me è bastato aggiungere 150 gr. di piombo a prua per spostare il baricentro in avanti di un cm. Inoltre ho creato due modalità di volo sul cabra, da selezionare con un interruttore. In decollo leggermente cabrato, in volo ed in atterraggio praticamente quasi neutro( un idea a picchiare) ed attera dolcissimo con i flap attivati. In volo è un binario. Volo rovescio compreso... Qualche problema ce l'ho con il motore...(OS GF 30 Benzina 4T).... ma questa è un altra storia...

cosa non va ancora?

[cardinal 21]

Originalmente inviato da toio!!

cosa non va ancora?

Purtroppo risulta incarburabile. il minimo non tiene la carburazione da una settimana all'altra ed ogni volta devo perdere un sacco di tempo al campo per rifarla. Ma ultimamente ha peggiorato. Il minimo è ballerino e non riesco a registrarlo. Sale e scende da solo. Oggi lo rispedisco da Jonathan perchè è in garanzia e preferisco smontare nulla.

[toio!!]

Originalmente inviato da cardinal 21

Purtroppo risulta incarburabile. il minimo non tiene la carburazione da una settimana all'altra ed ogni volta devo perdere un sacco di tempo al campo per rifarla. Ma ultimamente ha peggiorato. Il minimo è ballerino e non riesco a registrarlo. Sale e scende da solo. Oggi lo rispedisco da Jonathan perchè è in garanzia e preferisco smontare nulla.

Essendo in garanzia hai fatto bene. Tieni comunque presente che se vuoi avere un motore perfettamente funzionante di ritorno affidalo a Massimo Martina (2m86) .
Niente di meglio!!



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