Che valore? (OPS 60 URSUS+ avviam elettrico)

[pieromuzio]

[QUOTE=lockeid;4765470]Salve,
tempo fa ho ereditato questo motore con il relativo kit di avviamento elettrico che allora si utilizzava per le ventole intubate.
Probabilmente non ne farò mai uso e quindi stavo pensando di scambiarlo o venderlo a qualcuno che mi darà almeno la soddisfazione di sentirlo in moto.
Purtroppo non sono in possesso del carburatore originale ma dalla Mantua Model mi hanno detto che è disponibile il ricambio.
Dimenticavo di dire che il motore è nuovo e non è mai andato in moto.
Il kit di avviamento è nuovo ma il vecchio proprietario aveva cominciato a montarlo e i pezzi ci sono tutti.
Secondo vuoi che valore potrebbe avere questa merce?
Saluti
[/QUOTE

Che brutto chiamarlo "merce ".

Ho letto che alcuni suggeriscono una mia valutazione ! ..................
Non mi piace farle senza avere il motore in mano e magari anche vederlo dentro.
Ognuno fa poi ciò che desidera con le cose sue e con ciò che compra o vende.

Saluti.

Piero Muzio - FAI 241

[lockeid]

Grazie ugualmente.
Saluti

[German]

Originalmente inviato da lockeid

Salve,
tempo fa ho ereditato questo motore con il relativo kit di avviamento elettrico che allora si utilizzava per le ventole intubate.
Probabilmente non ne farò mai uso e quindi stavo pensando di scambiarlo o venderlo a qualcuno che mi darà almeno la soddisfazione di sentirlo in moto.
Purtroppo non sono in possesso del carburatore originale ma dalla Mantua Model mi hanno detto che è disponibile il ricambio.
Dimenticavo di dire che il motore è nuovo e non è mai andato in moto.
Il kit di avviamento è nuovo ma il vecchio proprietario aveva cominciato a montarlo e i pezzi ci sono tutti.
Secondo vuoi che valore potrebbe avere questa merce?
Saluti

Ciao,
hai ancora il pacchetto di accensione?
Grazie
Saluti

[aerofast]

Mi metto in coda per il motore!!!

Cell IT +39 366 703 4561
Cell BR +55 16 99619 4954

[Jack Frost]

Originalmente inviato da lockeid

Salve,
tempo fa ho ereditato questo motore con il relativo kit di avviamento elettrico che allora si utilizzava per le ventole intubate.
Probabilmente non ne farò mai uso e quindi stavo pensando di scambiarlo o venderlo a qualcuno che mi darà almeno la soddisfazione di sentirlo in moto.
Purtroppo non sono in possesso del carburatore originale ma dalla Mantua Model mi hanno detto che è disponibile il ricambio.
Dimenticavo di dire che il motore è nuovo e non è mai andato in moto.
Il kit di avviamento è nuovo ma il vecchio proprietario aveva cominciato a montarlo e i pezzi ci sono tutti.
Secondo vuoi che valore potrebbe avere questa merce?
Saluti

Ciao,
mi interessa il motore, lo cederesti?
Grazie
Ciao

[aerofast]

Originalmente inviato da Jack Frost

Ciao,
mi interessa il motore, lo cederesti?
Grazie
Ciao

Fa la fila.....c'ero prima io!!!!

[lockeid]

Amici fate i bravi.
Ho venduto da anni ed il pentimento ce l ho ogni volta che in magazzino leggo la scritta OPS su qualche scatola.
Purtroppo non ricordo l acquirente.
Magari rispolverando questa discussione viene fuori.
Saluti

[aerofast]

Si scherza lockeid...ci mancherebbe!!!

Comunque il mio OPS 60 RCA scarico posteriore papà lo comprò da un collezionista a 150eurozzi, e quando me lo disse io risposi di comprarlo ad occhi chiusi poiché sono pezzi da collezione che hanno un gran valore.

Poi con calma, riuscì due mesi dopo a trovare l'espansione OPS dedicata e da lì fu solo amore!!!

L'Ursus potrebbe essere ancora più di valore....

Un saluto!!!!


PS: se lo vendi.....c'ero prima io!!!!

[pieromuzio]

Originalmente inviato da lockeid

Amici fate i bravi.
Ho venduto da anni ed il pentimento ce l ho ogni volta che in magazzino leggo la scritta OPS su qualche scatola.
Purtroppo non ricordo l acquirente.
Magari rispolverando questa discussione viene fuori.
Saluti

Si è possibile che l'Ursus SLA sia più difficile da trovare rispetto ai Super Testa oro 5 tavasi " 1-3-1" perchè meno prodotto. Come tutto quanto esiste, un buon prodotto non viene mai, oppure solo dopo molto tempo tolto dal catalogo, però l'albero da 15mm contro il 17 mm del super che permetteva anche un foro di passaggio miscela più grande, era al limite di resistenza meccanica e le eliche in fibra di vetro, pesantissime lo penalizzavano ulteriormente.
Quindi si spingeva e spingevo piloti e clientela più verso i Super per i quali realizzammo anche i due tappi portalbero e posteriore in pressofusione al posto di quelli dell'Ursus in conchiglia.
Anche ora chi lo porta in volo ricordi, eliche in legno leggere e è meglio con il silenziatore perche la risonanza , che causa aumento di giri stressa appunto di più l'albero.
Sono passati oltre 40 anni, accidenti.

Buon 2020 - Piero Muzio FAI 241

[aerofast]

Pietro,
Innanzitutto buon Natale e auguri di un felice 2020!!!

Il mio Sagittario ha un suo RCA 60 scarico posteriore, e sinceramente gira molto meglio con la Xoar 11x8 in fibra che con la legno sempre 11x8....

Con la 11x8 legno gira intorno ai 16.500 con espansione, con la fibra arrivo intorno ai 15.900....però la regolarità ed il feeling che ho con la fibra, la legno non me la dà....
Anzi con la legno mi smagra e perde potenza sul looping quadro in verticale.

Con la fibra quel suo RCA sembra più un orologio svizzero che un motore....

Vorrei tanto avere un URSUS tra la mia collezione