Cambio motore Phoenix Tucano 40

[chipscal]

Buonasera a tutti,
apro questa discussione perché vorrei dei consigli su quale motore mettere sul mio Tucano 40. Ha un apertura alare di 1,5m con un peso in volo di circa 3kg.
In questo momento ho un OS46LA con un elica 10X6APC e non mi soddisfa per niente. L'aereo è lento e non riesco a fare delle belle manovre acrobatiche inoltre ho avuto molti problemi di carburazione che poi sono riuscito a risolvere grazie al vostro aiuto. Sono rimasto molto deluso dall'OS anche se so che sono dei buoni motori.
Carburandolo al campo insieme a gente più esperta di me, tutti mi hanno consigliato di cambiare motore e mi propongono di installare un 52 anche se le istruzioni dell'aereo consigliano di non montare un motore di classe superiore al 46.
Qualcuno sa consigliarmi un motore che possa aumentare le prestazioni del mio aereo? Sono bene accetti consigli sia su motori 2 tempi glow che 4 tempi.
Vi ringrazio e aspetto vostri consigli ciao ciao

[icarus64]

Originalmente inviato da chipscal

Buonasera a tutti,
apro questa discussione perché vorrei dei consigli su quale motore mettere sul mio Tucano 40. Ha un apertura alare di 1,5m con un peso in volo di circa 3kg.
In questo momento ho un OS46LA con un elica 10X6APC e non mi soddisfa per niente. L'aereo è lento e non riesco a fare delle belle manovre acrobatiche inoltre ho avuto molti problemi di carburazione che poi sono riuscito a risolvere grazie al vostro aiuto. Sono rimasto molto deluso dall'OS anche se so che sono dei buoni motori.
Carburandolo al campo insieme a gente più esperta di me, tutti mi hanno consigliato di cambiare motore e mi propongono di installare un 52 anche se le istruzioni dell'aereo consigliano di non montare un motore di classe superiore al 46.
Qualcuno sa consigliarmi un motore che possa aumentare le prestazioni del mio aereo? Sono bene accetti consigli sia su motori 2 tempi glow che 4 tempi.
Vi ringrazio e aspetto vostri consigli ciao ciao

Ciao, il motore che hai tu appartiene alla serie economica della OS, quella con l'albero che gira su bronzine, ma si tratta comunque di buoni motori, non potentissimi, ma regolari ed affidabili. Piuttosto, conoscendo quel modello, credo che i problemi di carburazione derivino dalla infelice posizione del suo serbatoio. Ho un amico con il Tucano 40 e con il tuo stesso problema; se ti riesce, sposta il serbatoio, e ricorda che la sua mezzeria deve esser alla stessa altezza della spray-bar del carburatore (lo spillo). Quanto ad una motorizzazione più potente, il mo amico (Giaky96, nel forum) ha un .52; il motore sembra fatto apposta per quel modello. Se vuoi un .52 affidabile, che gira come una bestia, cuscinettato ed economicissimo: JBA F52ABC: 2 Stroke Engine Nitro-Engines : Page 1 Ora è out, ma solitamente gli torna in breve tempo. Con DHL arriva in 5-6 giorni. Ce lo ho dall'anno scorso sul SOAR 40 Sports; Una meraviglia: un video con la 11x5 (ma ora volo con la 10x6; avrò qualche Km/h in meno però non ho il problema della cavitazione che riscontravo con la 11x5). Un video dove applicai un GPS logger al modello:

[Tofuso Lamoto]

Io credo usiate eliche troppo piccole per Le possibilita di quei motori . Un 46 la puo tranquillamente usare passi e diametri maggiori di una 10x6 cosi' come il 52 puo' portare Le eliche che un tempo si montavano su di un 60..Io consiglio di provare con 10 X 7 - 8 sul tucano ed anche 11 X 6 o 7. I giri saranno minori il motore smettera' di urlare a vuoto ( una 11X 5 sul 52 ...prova 11 X 7) ma trazione e o velocita' cresceranno.
Amici usano il 46 la in vvc con 13 X 4 e 10000 giri a terra. 22% ricino e 3% nitro e carburazione grassa. Per dare un idea delle possibilita" del motore..
Provare ,sperimentare...

[icarus64]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Io credo usiate eliche troppo piccole per Le possibilita di quei motori . Un 46 la puo tranquillamente usare passi e diametri maggiori di una 10x6 cosi' come il 52 puo' portare Le eliche che un tempo si montavano su di un 60..Io consiglio di provare con 10 X 7 - 8 sul tucano ed anche 11 X 6 o 7. I giri saranno minori il motore smettera' di urlare a vuoto ( una 11X 5 sul 52 ...prova 11 X 7) ma trazione e o velocita' cresceranno.
Amici usano il 46 la in vvc con 13 X 4 e 10000 giri a terra. 22% ricino e 3% nitro e carburazione grassa. Per dare un idea delle possibilita" del motore..
Provare ,sperimentare...

Essendo il SOAR 40 assai leggero e guardando le altrui esperienze in rete, ho optato per queste eliche, ma l'idea di una 10x6 tipo APC mi era già venuta; ne ho parecchie e una prova la posso fare. Ho da controllare con il contagiri (anche se su di un 2T per "sentirgli il polso" un buon orecchio allenato è sufficiente), perchè, almeno il JBA F ABC è un motore che ha una coppia altina, da buon ABC. Ahh, comunque la 11x5 del video è una M.A. a pale abbastanza larghe.

[chipscal]

grazie per i vostri consigli,
per quanto riguarda le eliche, ne ho provate diverse non avendo il risultato sperato, vi spiego meglio.
I primi voli li ho fatti con una 10X6 normale ma l'aereo era lentino, poi su consiglio di esperti ho provato una 11X6 ma il motore non ce la faceva a farla girare. Sembra strano ma è così. Poi sono passato alla 10X6 APC e qualche miglioramento c è stato anche se non mi soddisfa ancora perché senza velocità e difficile fare qualsiasi manovra. Pensate che per fare un looping devo alzarmi poi abbassarmi rapidamente per prendere una buona velocità e chiudere il giro. Se lo faccio normalmente l'aereo rimane piantato e infine gira sul proprio asse trasversale.
Il motore che mi avete consigliato mi interessa molto e ci sto pensando su, ma se volessi un 4 tempi quale sarebbe quello migliore per il mio Tucano?
Il rumore dei 4 tempi mi piace molto sugli aerei! vi ringrazio di nuovo ciao ciao

[francescovetto]

Se non vuoi spendere molto ma avere un motore affidabile guarda i 70/80 4t della asp, sc o ph. Costi ragionevoli ed una discreta potenza. Non saranno all'altezza dei blasonati os ma fanno perfettamente il loro lavoro. Tanto per darti un'idea

Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

[giachy96]

Eccomi a darti la mia!
Allora io ho il tucano 40 con un 52 abc....il.mitico Vmax 52 abc molto bello a vedersi con la sua testa dorata!
Ora anche io ho tantissimi priblemi di carburazione dovuti alla posizione del serbatoio.
.ma.da quando ho messo il carburatore di un os sembra migliorato a breve le prove in volo!
Comunque un 52 gia va bene come motorizzazzione anche se ti vuoi proprio divertire un 60 sarebbe il top!

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[chipscal]

grazie a tutti per i vostri consigli,
mi è arrivato il 52 ASP. Adesso lo metto su banco e faccio il rodaggio. Penso che per sabato prossimo sarà pronto e lo installerò sul modello e poi vi farò sapere...
grazie di nuovo siete sempre gentilissimi un saluto ciao ciao

[chipscal]

Buonasera a tutti,
come promesso vi racconto come va il mio ASP52. Una favola! Ho fatto il rodaggio con 2,5 Litri di miscela 18%olio e 5%nitro rispettando tutti i consigli di una guida trovata sul forum. Poi lo ho montato sul modello e qualche giorno fa sono andato al campo a provarlo. Ho fatto un voletto di 10 minuti e tutto è andato bene, il motore si comporta bene e accennando qualche sgasatina ha un bella potenza che per il mio modello penso sia molto soddisfacente. Ho montato un elica 11X7 APC.
Vi ringrazio per i vostri consigli sempre preziosi e vi saluto

PS: ho smontato il vecchio motore OS46LA e apro un'altra discussione per chi è interessato perché ho notato alcune righe sul pistone e non vorrei che i problemi di carburazione sono dovuti ad un eventuale grippamento.

[DR1970V]

Mi intrometto nella discussione, qualcuno sa dire comprare il modello in Italia, non riesco proprio a trovarlo. grazie a tutti