Patty Wagstaff's Extra 300S

[staudacher76]

Buona sera ,
Da poco sono in possesso di questa stupenda scatola di montaggio dell'extra 300 da 198 cm.
Come motore pensavo a questo voi che ne dite ?
X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - DLE-40 TWIN - (2Tempi Benzina) CON CENTRALINA, SILENZIATORI E CA

grazie

Loris

[rigofly]

Ciao, io ne ho avuto uno identico che poi ho venduto pochi mesi fa. Ti assicuro che è una macchina davvero performante a livello acro (non tanto per il 3D perchè ha delle superfici di coda non propiamente progettate per fare 3D anche se in mano a buoni pollici ne è capace). Sul mio montavo un DLE55 e andava veramente bene.
In Hovering a poco più di metà gas

Io quindi ti consiglio il 55

[staudacher76]

Grazie per il ci soglio ma il 40 bicilindrico non me lo consigli ? Mi dai qualche dritta come elettronica che servi mettere e se serve anche una centralina che gestisce tutto ?
Io preferisco un volo acro niente 3D
saluti loris



QUOTE=rigofly;4613368]Ciao, io ne ho avuto uno identico che poi ho venduto pochi mesi fa. Ti assicuro che è una macchina davvero performante a livello acro (non tanto per il 3D perchè ha delle superfici di coda non propiamente progettate per fare 3D anche se in mano a buoni pollici ne è capace). Sul mio montavo un DLE55 e andava veramente bene.
In Hovering a poco più di metà gas

Io quindi ti consiglio il 55[/QUOTE]

[Scuba]

Il bicilindrico ha l'indubbio vantaggio di vibrare poco, devi pero' valutare se ci sta nella naca motore. Un 55 sul patty vagstaff da 1,98m è eccessivo e troppo pesante , al massimo un 35 cc o un 40 bicilindrico se ci sta .

[killer65]

Il Da50 é la morte sua.


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[rigofly]

Io l'ho avuto col DLE55 e volava molto bene, nessun peso per bilanciare il modello.

[Scuba]

Scusate se insisto ma un 55CC lo metti su un 2,25mt di AA non su un 2mt scarsi altrimenti diventa un motore con le ali non un aereo col motore.

[rigofly]

Originalmente inviato da Scuba

Scusate se insisto ma un 55CC lo metti su un 2,25mt di AA non su un 2mt scarsi altrimenti diventa un motore con le ali non un aereo col motore.

Io ho riportato la mia diretta esperienza, con questo modello e DLE55 e posso confermare che l'accoppiata era fantastica. Non ho detto che con si possa dare tutto gas in volo rettilineo ma le salite in candela o un'uscita dall'hovering era assicurata. Basta modulare il gas.

Questa era la mia inserzione con qualche foto: http://www.baronerosso.it/forum/merc...at-planes.html

Comunque non ero il solo a montare il 55 : 1/4 scale Great Planes Patty Wagstaff extra 300 - FlyingGiants

(tanto per fare un sempio).

[Scuba]

Le salite infinite l'hovering e quant'altro le fai anche col 32 /35 o 40 Twin , con la differenza che non sovraccarichi l'aereo , non sbilanci il CG e soprattutto non hai motori che sporgono fuori dalla naca con barilotti ingombranti. Se proprio vuoi ci puoi anche mettere un 80 con un piombo da sub in coda per bilanciarlo , tutto si può fare , da lì a dire che è l'ideale ce ne passa davvero tanto.Lo vedi il Bipe del mio avatar? 5,5 kg in ODV con un 32 facevo perfettamente l'hovering e ripartivo in verticale, hovering con circa mezzo gas. vedi un po tè.....

[motore80]

Originalmente inviato da staudacher76

Buona sera ,
Da poco sono in possesso di questa stupenda scatola di montaggio dell'extra 300 da 198 cm.
Come motore pensavo a questo voi che ne dite ?
X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - DLE-40 TWIN - (2Tempi Benzina) CON CENTRALINA, SILENZIATORI E CA

grazie

Loris

Buona sera a te, e davvero complimeti per il modello !!!
Un classico dal " volo " reale e maestoso, stupendo, al contrario dei modelli di oggi solo 3D che in paragone sono dei veri " cessi " scusami il termine....
Costruito in maniera impeccabile, colla " VERA " e RESINA EPOSSIDICA nei punti cruciali quali parafiamma e supporto carrello, e tanto " VERO LEGNO " ( betulla compresa) dove serve; anche qui qualità che oggi non esistono più, sostituite dalla schifosissima e colla a caldo ( sempre se viene messa..... a volte manca del tutto ) e tanta legnaccia che di compensato nemmeno sa cos'è !! Dimenticavo ORACOVER ORIGINALE !! e non come quello che oggi viene spacciato per oracover originale, che di originale è proprio tutto l'opposto !

Detto questo mio "sfogo"....qualitativo..... il modellone in questione vola alla grande con il classico motore MOKI 2.10 glow, che con i suoi 34mm di corsa del pistone tira alla grande una 20x10 apc a 7.600 giri/min... Non ESISTE, e ripeto NON ESISTE un reale concorrente motore a benzina in quella classe di cilindrata a stargli dietro, non ti sto dicendo balle, in quanto ho io stesso questo motore e nessun 35cc BENZINA è in grado di tirare eliche a questi giri. Menz legno 20x8 7500giri/min.
Quindi se vuoi avere delle buone prestazioni scordati qualsiasi 35 benzina, e come giustamente ti stai già orientando sul 40 bicilindrico, o ancora meglio un classico 50cc monocilindrico.
Forse con il 40 dovrai sacrificare un po di più la naca......