primi consigli

[luigicuomo1985]

buona sera a tutti vorrei condividere la mia prima esperienza e avere qualche parere da voi,allora preciso che non ho mai volato con un aereomodello,ho preso il mio primo modello recuperato da un amico un hobbico avistar 40 con un supertigre 45 apc nuovo,dopo aver letto che il modello va bilanciato mi sono armato di barre filettate (dopo aver individuato il cg) attaccate in verticale alla cassetta da campo e ci poggio sopra il modello era picchiatissimo l'ho messo col serbatoio vuoto perfettamente orizzontale con i pesi adesivi per le gomme auto,vado con un amico ad un campo di volo per provarlo e appena messo in volo mi dice che il modello e cabrato perchè quando accellera prende quota all'improvviso il modello fà una capovolta e scende in picchiata fortunatamente lo riprende per poco e lo riporta a terra senza danni,una volta a terra mi dice che nemmeno la carburazione va bene e che non si riesce a carburare perche l'elica non è giusta 11/6 ed ho preso un elica apc 10/6 oggi ho messo in moto il modello per carburare e sono riuscito a trovare una giusta carburazione ma se lascio il modello accellerato al 20/30% inizia a diventare grasso uso miscela rapicon olio 18%nitro10% candela rossi r5 mi date qualche consiglio?e scusate le tante domande abbiate un pò di pazienza sono un principiante

[MiniTitanE325]

Ciao.. Non sono un espertone di scoppio, anche io come te sono un principiante che sta cercando di portare avanti diverse tipologie di volo.
Ho volato prevalentemente con elettrici per cui prendi i miei consigli con le molle.

A naso , per quel motore, quella candela mi sembra un po' troppo freddina.
LA R5 della Rossi se non erro è una candela fredda e tu credo avresti bisogno almeno di una media. Prova con un R3 ad esempio

Non dico nulla in merito alla percentuale di olio, perchè non conosco il tuo motore e non vorrei farti fare delle cazzate , ti dico solo che personalmente ne metto appena meno nella miscela... Il 10% di nitro ci può stare, io ne uso meno, ma stai attento a lavare il motore a fine volo con miscela senza nitro. Il nitro è bastardo e fa danni, soprattutto i cuscinetti..

Il consiglio migliore comunque è quello di attendere una conferma o una risposta diversa da uno che se ne intende.

[luigicuomo1985]

ciao anke io ho pensato alla candela troppo fredda ho una r4 ma ha fatto la stessa cosa non so come risponderebbe con una r3 riguardo al nitrometano dopo ke ho acceso l'aereo metto after run dalla candela e dal carburatore non basta?

[MiniTitanE325]

Se non lo sai fai una prova.
Ti dico questo perchè io sto imparando così.
Laddove è possibile sperimentare è giusto farlo , anche da soli se non c'è nessuno che ti spiega.
La pratica insegna quanto la teoria. Fino alla R3 vai tranquillo che non danneggi il motore. Se la candela è fredda il combustibile non brucia bene e ti dovrebbe anche buttare fuori parecchio fumo.
Importante che non ti spingi troppo il la e non monti una R1 quando ci sono 30 gradi all'ombra. In quel caso avresti bisogno di tenere sotto controllo la temperatura del motore con un termometro. Ma non avrebbe senso farlo.
Sempre preferibile comunque le prime volte, farsi seguire da qualcuno che abbia voglia di spiegarti.
Evita quelli che ti prendono il modello dalle mani e ti mettono a punto il motore senza che ti dicano una parola di come hanno fatto, in quel modo non impari nulla.

Sinceramente non so se basta l'after run dalla candela dopo il nitro. Non voglio dirti una cazzata, ma personalmente penso che il motore dovrebbe subire un lavaggio per pulirsi bene.
Aspetta che qualcuno ti spieghi meglio

[luigicuomo1985]

allora proverò con una r3 e vediamo cosa succede per quanto riguarda il nitrometano non sapevo che fosse così invasivo 😢 credo che proverò anche una miscela senza nitro

[Chicco K]

Originalmente inviato da luigicuomo1985

allora proverò con una r3 e vediamo cosa succede per quanto riguarda il nitrometano non sapevo che fosse così invasivo 😢 credo che proverò anche una miscela senza nitro

Ciao, usa la R4 senza nitro o al max 5%...