MOTORI GLOW: 2 tempi. VS. 4 tempi

[stasy]

Apro questo nuovo argomento x cercare di capirci un po di piu sul fantastico mondo dei micromotori x aeromodelli.
Ho sempre avuto i 2 tempi ma la tentazione di acquistare un bel 4 tempi non vi nascondo che è tanta.
Mi preoccupa un po il discorso valvole e regolazioni varie che nel 2 tempi ovviamente non occorrono.
Insomma vorrei capirci un po sul funzionamento dei 4 tempi.
Pro e contro ripetto al 2 tempi.

[filo77]

A parita di cilindrata:
Pro 4 tempi
Consumi inferiori
Coppia superiore a bassi regimi
Durata superiore dovuto al minor numero di giri
Maggiore regolarita di carburazione

Contro
Meno potenti
Piu pesanti
Minor numero di giri perciò inadatti par modelli velo i tipo pylon

Per quello che riguarda la manutenzione quasi si equivalgono sia come tempo impiegato per farfliela checome costi

[Nettuno]

Uso 4 tempi praticamente da sempre è la presunta delicatezza è complicatzza nell'uso non e' altro che un falso mito..
Richiedono un minimo di cura in più per la regolazione delle valvole ( di media ogni 2 anni- in alcuni casi mai) ed un goccio di nitro in più nella miscela, poi vanno come trattori..
E' ovvio che se poi ti avvicini a motori più' complessi e performanti come gli yamada, il discorso cambia..
Questa e' la mia opinione, quindi non temere avvicinati pure serenamente ai 4 t ed i tuoi timpani ti ringrazieranno per la musica che gli offrirai..

[enricodg]

concordo:

la differenza principale è che i 4 tempi girano eliche di diametro maggiore ma fanno meno giri... quindi sono + adatti a riproduzioni ... ed a guadagnarci sono soprattutto le orecchie
Su modelli molto veloci sarebbero più indicati i 2 tempi

la regolazione valvole è una cavolata... basta reperire degli spessimetri da 0.05 e 0.10 (se non ci sono nella scatola del motore) ed è tutto molto semplice (se hai dubbi chiedi)

io di regola la regolazione la faccio prima di accenderlo la prima volta, poi dopo il rodaggio e quindi ogni 5 litri di miscela (cioè una volta ogni 2 anni)

Essendo meno potenti dei 2 tempi per uno stesso modello devi prendere una cilindrata un po' più grande... ad esempio un .60 2 tempi equivale (più o meno) ad un .90 4 tempi

A mio avviso il 'contro' del 4 tempi è che costa di più

[cardinal 21]

Sono anche più adatti per il volo acro e/o 3D....

[stasy]

Ho dato oggi un occhiata al sito os e credo ci sia una nuoca serie.....il 91 surpass non lo danno piu, sostituito dal v95 che ha il coperchio delle valvole sdoppiato.
Poi ci sono anche quelli con pompa, x non parlare dei nuovi 15cc e 22cc a benzina.
Sembrano fantastici.

O.S. Engines Home Page

[NFJ]

Originalmente inviato da motore80

Ci sono dei prezzi veramente da "straccio" se li acquisti direttamente dal giappone, in taluni casi hai anche la spedizione gratuita..
Se hai gia in mente quale motore ti posso dare una mano a trovare il miglior prezzo disponibile.

Questo dell'acquisto in Giappone è interessante: hai un link al sito dove compri? Puoi postarlo? O è un tuo contatto personale?

Ciao,

Paolo.

[stasy]

Originalmente inviato da NFJ

Questo dell'acquisto in Giappone è interessante: hai un link al sito dove compri? Puoi postarlo? O è un tuo contatto personale?

Ciao,

Paolo.

sarebbe utile

[Micky98]

Originalmente inviato da stasy

serve a tirar fuori i cuscinetti???

Serve per estrarre dall'albero dei motori per auto
modellli il volano ;)

Michael

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