MOTORE YAMADA 120 4t

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Coccarda

E sempre con sto petrolio, non è un olio per armi professionale. Puliscigli la catena per le biciclette che dopo va sempre lubrificata con un olio. l'asta di metallo si può usare e non rovina niente (le sue aste sono di metallo arrotondate), a patto che si da un arrotondata all'estremità per non graffiare l'interno del forellino, sempre che si possiede una molatrice con mola di grana fine, ma io nel mio video ho usato un listello di tiglio, col legno duro vai tranquillo. Deve essere legno di noce perche se usa altri legni morbidi si potrebbe spezzare dentro le guide

Con cosa vuoi sbloccare delle parti meccaniche.....??? battendoci su con delle aste metalliche che possono ammaccare tutto o lasciandolo a bagno in un liquido protettivo che può sciogliere le morchie e liberare le parti.......??
L'olio per armi usalo sulle armi........

[imbamar]

Se riparte.

[2M86]

Originalmente inviato da maxmb339

Salve 2M86,
Non sono riuscito a mandarti un messaggio privato.
Ti contatto per chiederti un consiglio
Ho uno Yamada 120 bloccato per l'utilizzo. Ho sbloccato il pistone , la saracinesca del carburatore e il bicchierino accessibile dal tappo dell'ingranaggio a camme.
Per favore mi puoi dire come sbloccare l'altro bicchierino e come posso fare per verificare che la membrana non sia bloccata ?
Eventualmente potresti fare tu questo lavoro di manutenzione ?

Ti ringrazio in anticipo per la cortese risposta
Massimo Carrozzo

Ciao, ti ho risposto in privato lasciandoti il mio recapito telefonico.
Mi trovi senza problemi.

Ciao e grazie,
Massimo.

[Coccarda]

Originalmente inviato da MAXZANI

Con cosa vuoi sbloccare delle parti meccaniche.....??? battendoci su con delle aste metalliche che possono ammaccare tutto o lasciandolo a bagno in un liquido protettivo che può sciogliere le morchie e liberare le parti.......??
L'olio per armi usalo sulle armi........

Non si deve battere niente, il bello che l'hai visto il mio video.......non sarebbe indicato neanche il legno perche la parte affilata del forellino potrebbe tagliare cocci di legno che vanno a finire dentro il forellino sballando il gioco valvole, se troppo fino si potrebbe spezzare dentro e devi smontare la testa, meglio un asta di alluminio, gli smerigli la punta per arrotondarla ed hai qualcosa di rigido per pressare NON BATTERE.
Il lavoro lo fa l'olio multiuso penetrante, sgrippante, detergente, antiruggine ecc, ed il calore. Nella foto ho trova qualcosa che andrà benissimo si puo continuare ad irrigidire infilandogli un asta acciaio armonico, la punta della penna e a sferetta, non graffia, non intacca, imita l'asta di comando con punte arrotondate a sfera...........meglio di cosi! un po di ingegno!

[maxmb339]

Grazie a tutti del contributo

[rcboyit]

Vorrei provare anche io a rimettere in moto un vecchio yamada, ma quale miscela sarebbe utilizzabile tra le pochissime ormai disponibili? forse l'unica sarebbe la heli 30, ma come si fa a comprarla da privati?

[lockeid]

Se si stratta di far girare al banco il motore per il gusto di sentirlo, su ebay è rimasto qualche venditore che propone miscele per auto al 25% di nitro.
La concentrazione di olio è bassa; circa 9%.
Ma se devi fare quanto detto prima non creerà alcun problema.
Se devi stressare il motore in volo le cose sono differenti; ci vuole quello che ci vuole.
Ciao

[rcboyit]

Originalmente inviato da lockeid

Se si stratta di far girare al banco il motore per il gusto di sentirlo, su ebay è rimasto qualche venditore che propone miscele per auto al 25% di nitro.
La concentrazione di olio è bassa; circa 9%.
Ma se devi fare quanto detto prima non creerà alcun problema.
Se devi stressare il motore in volo le cose sono differenti; ci vuole quello che ci vuole.
Ciao

Ciao grazie mille per la risposta. avevo infatti pensato anche io alla mix da auto che anche a me risultava intorno al 10% come olio. non potrei arricchirla in qualche modo? se metto dell'olio da 2t classico tipo il motul 710 faccio del casino? se metto del ricino?
non si trovano altri lubrificanti compatibili coi nostri motori?
grazie ancora

[losisi]

Originalmente inviato da rcboyit

Ciao grazie mille per la risposta. avevo infatti pensato anche io alla mix da auto che anche a me risultava intorno al 10% come olio. non potrei arricchirla in qualche modo? se metto dell'olio da 2t classico tipo il motul 710 faccio del casino? se metto del ricino?
non si trovano altri lubrificanti compatibili coi nostri motori?
grazie ancora

il Motul 710 non è miscibile in alcool, ci vorrebbe il Motul Micro, se si trova sempre.....devi usare il ricino ( ma in un 4T non lo consiglierei..se nn in % ridottissima ) oppure un sintetico apposito ( Jx Millennium, ad esempio )

[rcboyit]

Originalmente inviato da losisi

il Motul 710 non è miscibile in alcool, ci vorrebbe il Motul Micro, se si trova sempre.....devi usare il ricino ( ma in un 4T non lo consiglierei..se nn in % ridottissima ) oppure un sintetico apposito ( Jx Millennium, ad esempio )

grazie mille anche a te Simone! purtroppo però Motul Micro e Jx Millennium li trovo solo non disponibili... non penavo di avere dei bellissimi e inutili soprammobili...