Motore Evolution 10GX

[Minestrone]

Mi raccomando le regolazioni vanno fatte col motore caldo, se si regola il motore appena acceso è chiaro che dopo due minuti di volo smagra, non capisco perchè però poi dici che è insensibile alle regolazioni, evidentemente c'è qualcosa che non va. Per lo spillo non so, non posso smontarlo senza staccare tutta la naca e sregolare il motore.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Minestrone

Mi raccomando le regolazioni vanno fatte col motore caldo, se si regola il motore appena acceso è chiaro che dopo due minuti di volo smagra, non capisco perchè però poi dici che è insensibile alle regolazioni, evidentemente c'è qualcosa che non va. Per lo spillo non so, non posso smontarlo senza staccare tutta la naca e sregolare il motore.

Non smagra nulla, al limite rimane un po grasso.
Il motore a freddo per girare correttamente richiede una carburazione piu grassa, spesso infatti dopo aver fatto un primo volo è necessario smagrire leggermente

[Minestrone]

Originalmente inviato da Poldo111850

Non smagra nulla, al limite rimane un po grasso.
Il motore a freddo per girare correttamente richiede una carburazione piu grassa, spesso infatti dopo aver fatto un primo volo è necessario smagrire leggermente

Davvero? Anche se questi motori non hanno il carburatore a pompa,

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Minestrone

Davvero? Anche se questi motori non hanno il carburatore a pompa,

Qualsiasi motore, anche glow a freddo necessita di una carburazione piu grassa, per partire e per poco tempo dopo l'avviamento, finchè non scalda un pò. Non a caso si parla anche di "cicchetto" nella fase di avviamento..tale tecnica consiste proprio nell'ingrassare la carburazione (senza agire sugli spilli) in modo da permettere a messa in moto a motore freddo.

[jetstream]

Provato con le regolazioni di fabbrica funziona solo era molto grasso e ho smagrito di minimo, importante era il filtro in stoffa per evitare le bolle d aria, invece il filtro prima del carburatore mi crea dei vuoti anche ingrassando quindi l ho tolto

In voli normali tutto ok, quando faccio volo rovescio ha dei vuoti, il pendolino si muove bene non incastra e può andare sottosopra senza problemi, nel serbatoio la presa di pressione l ho messa verso l alto é giusto ?

[FA201016]

Io ho comprato un g61 e non appena l'anno visto mi hanno riso tutti dice domi che sono tornato dietro di 20 anni eeeeeeeee bla bla bla.......... non l'ho neanche montato perché mi hanno detto che avrei avuto problemi di spegnimento in volo ecc ecc e l'ho sostituito con evolution gx 10 ora è montato e stasera provo a farlo partire e carburante...... ora leggendo qui penso di aver fatto una cavolata e così? Che ne dite voi?

[Tofuso Lamoto]

Dico che dovresti evitare di ascoltare degli ignoranti.

[Minestrone]

Ti hanno detto celle sciocchezze. La scelta tra un benzina ed un nitro è una scelta di campo, hanno caratteristiche semplicemente diverse.