Phoenix Model Tucano 60 nuova versione

[revo 3.3]

Come il tuo...una "tavoletta"...se può esserti utile io ho.un solo servo sia sul timone che sul cabra picchia...ed ho tutti hs 311...non c'è bisogno a mio parere di tanto tiro...è una riproduzione dal volo preciso e relistico quindi i comandi vengono usati in modo "dolce"...saluti Alessandro

[cardinal 21]

Hs 311.. nn ho ben presente... quanti kg?.. sono in nylon?... io pensavo a servi in metallo sopra i 7 kg... che dici...?

[revo 3.3]

Originalmente inviato da cardinal 21

Hs 311.. nn ho ben presente... quanti kg?.. sono in nylon?... io pensavo a servi in metallo sopra i 7 kg... che dici...?

no no sono gli standard dell'hitech che più standard non si può...sono servi da 10 euro l'uno, ingranaggi in nylon e tirano 3,7 kg a 6 volts...sinceramente quelli che avevi pensato tu almeno a parer mio sono sovradimensionati...ma come si dice...melius abundare quam deficere...ergo male non fanno...dipende da quanto vuoi spendere...se vuoi un compromesso senza spendere molto hitec hs 485 hb, ingranaggi in karbonite e tirano 6kg...ciao

[cardinal 21]

Almeno per sterzo e direzionale pensavo di mettere ingranaggi in metallo....

[revo 3.3]

Originalmente inviato da cardinal 21

Almeno per sterzo e direzionale pensavo di mettere ingranaggi in metallo....

teoricamente sono quelli che se subiscono un guasto possono anche non compromettere il volo...a mio parere i più importanti sono cabra picchia e alettoni perché con questi due comandi salvi il modello...ovviamente senza togliere importanza agli altri...

[Minestrone]

Originalmente inviato da cardinal 21

Che elica usi e cosa usi per caricare l'aria?

Originalmente inviato da revo 3.3

14/7 apc...per caricare l'aria un sistemaccio...praticamente devo tenere il tubo a pressione nell'uscita del compressore...devo sistemarlo ma non ho mai tempo per passare da jonathan a prendere una valvola di carico....e poi non so come collegare il tubicino all'uscita del compressore...anzi se mi dai un consiglio tu su questa cosa...grazie mille

Per caricare l'aria suppongo che utilizziate un compressorino da 12V con la pinza standard per gonfiare le gomme dell'auto. Se così è potete procurarvi un raccordo super rapido di tipo a codolo (codaliscia lo chiamano alcuni); si tratta di un raccordo che da una parte ha il codolo per innestarsi nella cartuccia diametro 6 e dall'altra la cartuccia per il tubo diametro 4.
Inserite il codolo diametro 6 nella pinza del compressore e vi troverete con un raccordo rapido da 4mm attaccato al compressore.
Nell'aereo potete mettere 10cm di tubo pneumatico da 4mm nella valvola di non ritorno e un raccordo super rapido di tipo tubo-tubo dall'altro. Eventualmente potete fissare un raccordo tubo tubo filettato come passalamiera alla fusoliera, soluzione più elegante. A questo punto basta tirare un tubo pneumatico da 4 dal compressore al raccordo sul modello. Tutti i raccordi in plastica ovviamente altrimenti pesano.

EDIT: il raccordo sul modello è bene sia chiuso con un tappo quando non si riempie il serbatoio d'aria.
Il materiale che vi ho suggerito lo trovate nei fornitori di materiale per impianti pneumatici.

Originalmente inviato da cardinal 21

Almeno per sterzo e direzionale pensavo di mettere ingranaggi in metallo....

Per sterzo sono d'accordo, per il direzionale non capisco. Il servo più importante in un modello è quello dell'elevatore perché è l'unico che se si guasta non ti permette di portare a casa il modello. Se si guasta un servo degli alettoni o del direzionale il modello a casa lo porti quasi sempre.

[revo 3.3]

[QUOTE=Minestrone;4863364]Per caricare l'aria suppongo che utilizziate un compressorino da 12V con la pinza standard per gonfiare le gomme dell'auto. Se così è potete procurarvi un raccordo super rapido di tipo a codolo (codaliscia lo chiamano alcuni); si tratta di un raccordo che da una parte ha il codolo per innestarsi nella cartuccia diametro 6 e dall'altra la cartuccia per il tubo diametro 4.
Inserite il codolo diametro 6 nella pinza del compressore e vi troverete con un raccordo rapido da 4mm attaccato al compressore.
Nell'aereo potete mettere 10cm di tubo pneumatico da 4mm nella valvola di non ritorno e un raccordo super rapido di tipo tubo-tubo dall'altro. Eventualmente potete fissare un raccordo tubo tubo filettato come passalamiera alla fusoliera, soluzione più elegante. A questo punto basta tirare un tubo pneumatico da 4 dal compressore al raccordo sul modello. Tutti i raccordi in plastica ovviamente altrimenti pesano.

EDIT: il raccordo sul modello è bene sia chiuso con un tappo quando non si riempie il serbatoio d'aria.
Il materiale che vi ho suggerito lo trovate nei fornitori di materiale per impianti pneumatici.

grazie...ottima soluzione...uso un compressore a 12v...proverò a cercare questo raccordo a codolo...grazie ancora

[cardinal 21]

Mha.. in effetti hai ragione.. cmq pensavo di "metallizzarlo" in toto escluso motore ovviamente. Al momento stó volando da anni sempre con modelli 3d con grandi escursioni... in effetti questo nn ha tutte queste sollecitazioni a meno che nn lo si utilizzi per fare snapp volo coltello ecc. Credo sia in grado. Ho avuto quello di Cuccolo e faceva di tutto....!

[revo 3.3]

Originalmente inviato da cardinal 21

Mha.. in effetti hai ragione.. cmq pensavo di "metallizzarlo" in toto escluso motore ovviamente. Al momento stó volando da anni sempre con modelli 3d con grandi escursioni... in effetti questo nn ha tutte queste sollecitazioni a meno che nn lo si utilizzi per fare snapp volo coltello ecc. Credo sia in grado. Ho avuto quello di Cuccolo e faceva di tutto....!

si anche questo fa tutto...ma non ha bisogno degli strappi e delle escursioni di un modello da 3d

[cardinal 21]

Stavo procedendo con ol montaggio delle ali e ho constatato che in dotazione ha delle cerniere a dir poco di carta velina... le sostituisco con quelle in nylon con passante su alettoni e quelle semplici su coda... che ne avevo di scorta!! Inoltre mi è arrivato con una sede in plastica del carrello alare semidistrutta!!! Cmq si può arrangiare...