I Radiali questi poco conosciuti STEEL / SL engines 90cc Glow

In questo post esporrò come e fatto un motore radiale glow di concezzione Italiana, e di come la passione per questo oggetto frutto di micro ingegneria meccanica e degno di nota e nulla a da inviadiare alla concorrenza.
Di seguito ullustrerò il prodotto di punta che ha contraddistinto il marchio Italiano originalmente produttivo, inerente ai Motori radiali a benzina, ora a riposo ma non defunto

Premeto che qui non voglio fare pubblicità a nessuno tanto meno mi interessa che qualcuno faccia polemiche. Se non interessa l'argomento e come viene esposto non fa altro che cambiare pagina.: huh:

Intendo solo esporre e informare tutti quei appassionati che intendono acculturarsi su come sono fatti questi motori nelle loro fattispecie in particolar modo quelle persone che amano costruire per se tali gioilelli e senza nascondere ne trucchi ne ingegno come ho sempre fatto da anni in questo forum, mettendo a disposizione di tutti, tutto il mio sapere in materia.

Inzizierò con postare le foto del primo motore commerciale italiano ossia lo STEEL / SL engines e di come e fatto al suo interno quando naqque. tenedo presente che ora sono state fatte molte migliorie.
Lo paragoneremo ai motori di altri marchi illustrandone le differenze meccaniche la dove necessita.

Per cui se l'argomento e di vostro interesse seguitemi e commentate pure.

Questi motori sono nati inzialmente con la concezzione di utlizzare materiali di buon livello come l'alluminio Avio e l'anticorodal.

La Steel azienda meccanica che si occupa di lavorazioni meccaniche di precisione a sviluppato realizzato, (spinto da un'iniziativa di produzione di una piccola serie di motori radiali dinamici), con il progettista Luigi Spalla su base dei suoi disegni e precedenti motori un motore che potesse essere destintao la pubbilco costutito da una buona meccanica ed un buon compromesso estetico.

La notevole differenza rispetto hai prodotti cosi detti concorrenti sta nel fatto che questi motori sono realizzati totalmente del pieno e non da fusioni. Questo garantisce una notevole resistenza meccanica agli urti e alla durata nel tempo. Insomma un vero prodotto di alta qualità italiana.

I costi di produzione sono quindi più alti ma il risultato non ha eguali.
Infatti come potete notare molti motori come i più blasonati Boxer a Benzina a 2 T sono relizzati quasi tutti dal pieno e questo per un motivo evidente!!!!

Esaminando Lo Steel/SL engines si nota subito nelle teste un tovele grado di lavorazione e di precisione non chè una linea che davvero da il senso di robustezza e dinamicità.

Iniziero con il postare le foto del singolo cilindro, testa, vaschette portabilancieri, valvole, sedi valvole ecc.

Qui possimao invece notare una parte dei componenti interni che costituiscono l'imbiellaggio, albero motore, ecc.
tenente presente che quella che vedete ( parlo della biella madre e bielle figlie ora sono state completamente migliorate sia come materiale impiegato che come struttura atta a sopportare carichi ben piu notevoli di quello ora in esercizio).

Possiamo ora analizzare invece i nuovi pistoni realizzati per avere una più alta compressione e con sede dell'impronta delle valvole sul cielo in modo da evitare che queste ultime possano battere sui pistoni se dovesse cedere una bielletta o in qualsiasi altro caso di uscita di fase della distribuzione.

[enryaltoe]

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

In questo post esporrò come e fatto un motore radiale glow di concezzione Italiana, e di come la passione per questo oggetto frutto di micro ingegneria meccanica e degno di nota e nulla a da inviadiare alla concorrenza.
Di seguito ullustrerò il prodotto di punta che ha contraddistinto il marchio Italiano originalmente produttivo, inerente ai Motori radiali a benzina, ora a riposo ma non defunto

Premeto che qui non voglio fare pubblicità a nessuno tanto meno mi interessa che qualcuno faccia polemiche. Se non interessa l'argomento e come viene esposto non fa altro che cambiare pagina.: huh:

Intendo solo esporre e informare tutti quei appassionati che intendono acculturarsi su come sono fatti questi motori nelle loro fattispecie in particolar modo quelle persone che amano costruire per se tali gioilelli e senza nascondere ne trucchi ne ingegno come ho sempre fatto da anni in questo forum, mettendo a disposizione di tutti, tutto il mio sapere in materia.

Inzizierò con postare le foto del primo motore commerciale italiano ossia lo STEEL / SL engines e di come e fatto al suo interno quando naqque. tenedo presente che ora sono state fatte molte migliorie.
Lo paragoneremo ai motori di altri marchi illustrandone le differenze meccaniche la dove necessita.

Per cui se l'argomento e di vostro interesse seguitemi e commentate pure.

Ciao AquilaSolitaria67,
dove si possono vedere/acquistare questi motori?

Ho un modello in fase di costruzione e mi piacerebbe equipaggiarlo con un radiale.

Enry Altoè
Conegliano (TV)

Originalmente inviato da enryaltoe

Ciao AquilaSolitaria67,
dove si possono vedere/acquistare questi motori?

Ho un modello in fase di costruzione e mi piacerebbe equipaggiarlo con un radiale.

Enry Altoè
Conegliano (TV)

Noto, (e perdoni la mia franchezza) Sig. Enry, che lei vive nell'ombra e ogni tanto compare come per magia....

E posso anche capire perchè, detto fra noi Scherzi a parte!!!!!!! non me ne voglia!!!!! potrebbe dire lo stesso di me e non la biasimo!!!!!

Ad ogni modo le ho mandato un MP. Lo legga e poi mi faccia sapere!

[enryaltoe]

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

Noto, (e perdoni la mia franchezza) Sig. Enry, che lei vive nell'ombra e ogni tanto compare come per magia....intervengo quando c'è un argomento che m'interessa e non per magia.

E posso anche capire perchè, detto fra noi Scherzi a parte!!!!!!! non me ne voglia!!!!! potrebbe dire lo stesso di me e non la biasimo!!!!! Non so chi si celi dietro il pseudonimo "AquilaSolitaria67" e, pertanto, non so a chi o a cosa ti riferisci.

Ad ogni modo le ho mandato un MP. Lo legga e poi mi faccia sapere!

Grazie per il MP. Ti ho già risposto.


Enry Altoè

Originalmente inviato da enryaltoe

Grazie per il MP. Ti ho già risposto.


Enry Altoè

e lo pseudonimo caro mio.......Fatti sentire invece.....altro che storie!!!!!!!

Tornando all’argomento principale e volendo accontentare i letterati parlerò ora del motore radiale a benzina.

Quest’ultimo e un motore che all’apparenza pare vada meglio di un motore Glow ma sinceramente e tutto da vedere.

Se osserviamo il 350 cc realizzato dalla Heilemann, motore davvero molto bello sia esteticamente quanto funzionale e di esuberante potenza allora davvero c’é da ricredersi. Ecco quindi che un motore come ad esempio il MOKI 150/215/250 da 5 o 7 cilindri a benzina passa in secondo piano.

E non é assolutamente vero che il suo di un benzina ne risulta migliore anzi…..

Possiamo ammirare come il motore in questione sia ricco di tecnologia come ad esempio il cilindri sempre con tecnica di avvitamento alla testa ( anche il Seidel a lo stesso sistema ) o sia la stessa tecnica di unione fra i due corpi usata nei veri motori radiali. Altro stupendo accorgimento e il trattamento del cilindro in Nikasil. Una sorta di rivestimento ( come una cromatura ) che evita di realizzare una camicia in Ghisa sferoidale ma che rende come un camicia cromata.

Pensate che il primo motore di Paolo Severin fatto relizzare da un suo amico e sua volta da un meccanico provetto e che ha volato sul caproni che Paolo ha realizzato anni fa , usava proprio questa tecnica.

Posterò ora le foto dello stupendo motore oggetto di discussione per poterne ammirare i particolari….

qui potete ammirarne il video e molto altro;

Heilemann Sternmotoren - Feinmechanik in Perfektion - Flug Boeing Stearman PT17 Flugtag CH-Hausen a. A.


qui ad ogni modo siamo a livelli di tecnologia e qualità stratosferici davvero.

Originalmente inviato da glonline

Per favore, nella sequenza indicata, compra le seguenti cose :

- un dizionario
- una grammatica itialiana

poi vieni qui a raccontarci dei radiali.....

ti consiglio dai fare il galletto in un altro pollaio per cortesia...di galli ne abbiamo già tanti qui....vai a giocare nel tuo campetto su....