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Vecchio 15 marzo 12, 20:23   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di fradellaq
 
Data registr.: 31-05-2009
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Originalmente inviato da loriandri Visualizza messaggio
Ma...non voglio essere di parte,ho un Mintor33 e dalla Mintor ho avuto immediatamente tutte le risposte alle mie domande,si effettivamente dovrebbero sapere tutto su i propi prodotti,ma penso che ci voglia anche del tempo per sperimentare tutto.
Ciao
Quindi apro un'azienda, progetto e costruisco un motore, lo vendo, e poi con calma misuro potenza giri e quanto altro?????
fradellaq non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 12, 20:25   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fradellaq Visualizza messaggio
Quindi apro un'azienda, progetto e costruisco un motore, lo vendo, e poi con calma misuro potenza giri e quanto altro?????
No non voglio dire questo,ma a volte noto che alcuni di noi si fanno solo delle se mentali.
Ciao
loriandri non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 12, 20:35   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 01-11-2011
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scusate ma nessuno ha misurato i giri giusto per avere un riferimento sulla carburazione e comunque ero scettico sulla cilindrata per l'extra 260 consigliano
un 50 cc. ma nei voli di collaudo ne ha più che a sufficenza nel 3d vedremo
leonee non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 12, 21:13   #4 (permalink)  Top
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sono d'accordo con le considerazioni espresse da fradellak, voglio però aggiungere che l'aspetto più importante (al di là della potenza/tiro statico dichiarati o meno dalla casa, di un motore classe 30, 50 o altro che sia) è la sua completa idoneità (potenza/tiro statico) per la classe di modelli consigliati: idoneità che, pur essendo (ovviamente) dichiarata dal fornitore è SANCITA dalle prove sul campo che ognuno di noi ha fatto e fa.
Voglio dire che se anche il mintor non dichiara il tiro statico/eliche impiegate, questa informazione (che non si allontanerà certamente da quella invece fornita,solo in parte, peraltro...da altre case per i loro motori della stessa classe), il potenziale acquirente, indipendentemente da quanto vuole o non vuole dichiarare il fornitore, ha mille modi per riscontrare, in modo oggettivo, la qualità dell'eventuale acquisto (senza farsi "ingannare" da parti in causa..).
Se il forum italiano non fosse sufficiente, leggete RCUniverse e il motore non avrà più segreti...
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 12, 23:03   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di mosingo
 
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Originalmente inviato da leonee Visualizza messaggio
scusate ma nessuno ha misurato i giri giusto per avere un riferimento sulla carburazione e comunque ero scettico sulla cilindrata per l'extra 260 consigliano
un 50 cc. ma nei voli di collaudo ne ha più che a sufficenza nel 3d vedremo
Quell'Extra è stato progettato nel 2004, quando un 40 cc tirava quanto un DlE30 di oggi. Essendo piccolo, 198 x 185 il 38 cc è perfetto. Io l'ho avuto nel 2006-2007 con un Saito 220 Zeus. Volava benissimo e stavo cominciando a imparare un po' di 3D quando l'ho disintegrato....
Poi ho dovuto ricominciare daccapo.
mosingo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 marzo 12, 20:30   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Filippopro
 
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Residenza: Catania
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Facciamo volare il fumo...il nocciolo quindi è che un 38cc della mintor dovrebbe tirare 10kg!.....giusto? se è così per il mio katana che sto ultimando è perfetto!!! dovrebbe pesare tutto compreso di motore sui 5,5kg-6,0kg
__________________
Visitate il sito www.aviatorfilippo.webs.com
Filippopro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 marzo 12, 23:55   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di mosingo
 
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Originalmente inviato da Filippopro Visualizza messaggio
Facciamo volare il fumo...il nocciolo quindi è che un 38cc della mintor dovrebbe tirare 10kg!.....giusto? se è così per il mio katana che sto ultimando è perfetto!!! dovrebbe pesare tutto compreso di motore sui 5,5kg-6,0kg
Si, più o meno, ma devi attendere almeno 8 litri prima di vedere un tiro entusiamante. Mi ricordo i commenti dei miei amici in campo col primo Mintor55 che ho avuto: "tutto qui, meglio il DL, con quello che costa!"
Poi sono stati zitti tutti e ora dopo oltre una trentina di litri ha un'erogazione fulminea e potente!
Il 38 l'ho montato su un Ultimate da 6kg e 200, vi farò sapere dopo il collaudo.
mosingo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 marzo 12, 10:19   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Filippopro Visualizza messaggio
Facciamo volare il fumo...il nocciolo quindi è che un 38cc della mintor dovrebbe tirare 10kg!.....giusto? se è così per il mio katana che sto ultimando è perfetto!!! dovrebbe pesare tutto compreso di motore sui 5,5kg-6,0kg
Monto il 38cc , sull''Extra 300 78" EF 5,5 KG.
Appena 3 LT consumati...
Che dire : potente , regolare , entusiasmante.....
Non state li' , a farvi troppe PIe.
Il motore per me è il top nel suo segmento.
frank67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 marzo 12, 11:24   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di mosingo
 
Data registr.: 08-01-2005
Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Originalmente inviato da frank67 Visualizza messaggio
Monto il 38cc , sull''Extra 300 78" EF 5,5 KG.
Appena 3 LT consumati...
Che dire : potente , regolare , entusiasmante.....
Non state li' , a farvi troppe PIe.
Il motore per me è il top nel suo segmento.
Solo 100 gr in più del mio Extra EF col motore Yamada, ottimo.
mosingo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 marzo 12, 12:08   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-02-2008
Residenza: Siracusa
Messaggi: 1.297
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Originalmente inviato da frank67 Visualizza messaggio
Monto il 38cc , sull''Extra 300 78" EF 5,5 KG.
Appena 3 LT consumati...
Che dire : potente , regolare , entusiasmante.....
Non state li' , a farvi troppe PIe.
Il motore per me è il top nel suo segmento.
E quello che dico io!.
Ciao
loriandri non è collegato   Rispondi citando
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