Enya 90 4c

[Brevino]

Tengo a precisare che non sono un collezionista. In tutto ho nove motori, di cui solo 4 sono "vintage" e di relativamente poco valore, ma sono quelli da cui ho ricevuto le prime legnate sulle dita, per cui sono di valore inestimabile. Sono stati acquistati quando ero un ragazzino squattrinato (ma anche adesso 'sta cosa non l'ho risolta ): un paio di Enya (40 e 45), un OS10 FP e il classico Cipolla Junior per la pinna dell'intramontabile VOR 250.

La cosa che un po' mi rammarica è l'impoverimento dell'offerta e la mancanza di iniziativa, da parte di noi modellisti, di investire in progetti che coinvolgano prodotti dalle soluzioni tecniche interessanti. Se penso alla quantità di produttori di motori sul mercato 30 anni fa il panorama attuale fa un po' pena. I costi, poi, vanno analizzati per bene: un twin 182 Saito costa come 4 buoni pacchi da 8 celle, ma vuoi mettere?

Sono figlio di un ingegnere meccanico che si è occupato per trent'anni di turbine a gas da 30.000 CV e propulsione navale (mai visto un 24 cilindri altro 13 metri? ), ma quando gli ho fatto vedere il mio Saito FA30 SH se l'è guardato una mezzora e lo sentivo borbottare "non ci posso credere..."

Il mercato italiano poi fa pena. Possibile che per avere un ricambio OS debba ricorrere ad un rivenditore USA che ha a magazzino ricambi per motori usciti di produzione da 25 anni, mentre qui da noi Radiosistemi non ha le guarnizioni per un motore fuori produzione da 6 anni? Per Saito stesso problema... meno male che c'è santa AeroNaut, perché se fosse per l'importatore italiano avrei dovuto cambiare carburatore per una molla da 10 cent.

Voglio un conley con doppio albero a camme in testa...

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da Brevino

(...)

Voglio un conley con doppio albero a camme in testa...

Humm... Webra T4, Conley... ti piacciono le cinghie.......sei sul FETISH? -

[nicthepic]

spostiamo il thread su "declino dei glow"???
io di motori ne ho una ventina o piu, tutti onti, sporchi, e quasi tutti utilizzati....
magari una volta ogni due anni, ma usati!

[Brevino]

Originalmente inviato da nicthepic

spostiamo il thread su "declino dei glow"???

Declino un par di Balle!

[nicthepic]

Originalmente inviato da Brevino

Dunque:

scarico completo di manicotto e presa di pressione 18,90 $
set di guarnizioni nuove (tutte) 2,50 $
rondella e dado elica 9,95 $
fascia 11,20 $ (la prendo anche se quella che c'è è buona)
albero 48,00 $ (vediamo se serve, domani vado in rettifica a controllare quello che ho)
..........

oggi, che mi sentivo "motorista", ho tirato fuori il mio c 60.
mi sono accorto che manca la guarnizione del coperchio punterie, vorrei quindi comprarle anch'io, mi puoi dire dove hai fatto l'ordine?

[nicthepic]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Humm... Webra T4, Conley... ti piacciono le cinghie.......sei sul FETISH? -

bello.
a cinghia ho l' OPS 20 cc.
un bel pezzo di motore!

[Brevino]

Originalmente inviato da nicthepic

bello.
a cinghia ho l' OPS 20 cc.
un bel pezzo di motore!

Molto bello l'OPS, me l'hanno proposto giovedì durante una chiaccherata. Però l'OPS non è DOHC (Dual Over Head Cam) come il Conley, ma SOHC (Single Over Head Cam) con bilanceri.

A me piacciono molto i Webra 4T, anche se la cosa che mi preoccuperebbe nell'acquistarli è la reperibilità delle cinghie della distribuzione.

[Brevino]

Originalmente inviato da nicthepic

oggi, che mi sentivo "motorista", ho tirato fuori il mio c 60.
mi sono accorto che manca la guarnizione del coperchio punterie, vorrei quindi comprarle anch'io, mi puoi dire dove hai fatto l'ordine?

L'ordine lo devo fare ancora, sto cercando di capire chi mi offre il silenziatore originale, poichè alcuni mi offrono il silenziatore del 120, che nell'ultima produzione era un pezzo in comune col 90, io invece volevo quello brunito originale con il manicotto dritto e non curvo. Mi devono ancora rispondere.

Ci sono un paio di rivenditori in UK e uno in USA, più tardi te li posto. Se mi dai il codice dei pezzi che vuoi te li posso ordinare io e magari te li spedisco una volta che sono in Italia.

Qui trovi il manuale del 60-4C, dammi i riferimenti che spedisco un'email per chiedere i prezzi.

http://www.dieselrc.com/download/enya_60-4c.pdf

Io, se fossi in te, prenderei le varie guarnizioni in carta e le guarnizioni dei tubi delle aste, giusto per averli da parte.

Sul 90 non è prevista guarnizione per il coperchio punterie... strano, magari ce la faccio con la carta da 20/100 se vedo che serve.

[Paolone63]

Originalmente inviato da Brevino

A me piacciono molto i Webra 4T, anche se la cosa che mi preoccuperebbe nell'acquistarli è la reperibilità delle cinghie della distribuzione.

Ho avuto l'opportunità di vederne diverse,sia su eBay Usa,che su eBay Germany

[Paolone63]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

...come saprai la Hirtenberger-Patronen è sempre stata una fabbrica bellica (munizioni soprattutto)..

Infatti,"patronen",in tetesco,significa appunto "munizioni" Oltre che qualche motorello,ho anche una piccola collezione di fucili Ex Ordinanza...confesso che ho un debole per gli Enfield...ma siamo già OT