SAITO 150 4T 150 GK... Ma consuma tantissimo?

[pellikano]

Un mio prozio ha provato il suo Saito 150 GK e mi dice di cercare in rete se i consumi del suo motore sono regolari o no... Praticamente beve 500 cc di miscela in 2 minuti.
Tenendo conto che:
- il serbatoio è ok, che la miscela non si perde da nessuna parte e che il tutto è stato fatto a regola d'arte;
- che sul sito SAITO si attesta un consumo di 50 cc al minuto al massimo regime di rotazione (segno che il nostro motore consuma 5 volte di più)
mi dite da cosa dipende secondo voi?
Grazie

Puoi anche contattarmi direttamente a info@393wr.com o 3939772747.
Ciao
Cristiano Giustozzi Foligno.

[il_biplano]

Ah Cristià !!! Se era il primo d'aprile potevo capì...


Ma stai scherzando? Come fai a svuotare mezzo litro in in 120 secondi?
Che è una Ferrari?

[ALEP51]

non è possibile che consumi cosi tanto io ho un saito 180 e con mezzo litro ci faccio 20 minuti, probabilmente ai una perdita.

[giobass]

Originalmente inviato da pellikano

Un mio prozio ha provato il suo Saito 150 GK e mi dice di cercare in rete se i consumi del suo motore sono regolari o no... Praticamente beve 500 cc di miscela in 2 minuti.
Tenendo conto che:
- il serbatoio è ok, che la miscela non si perde da nessuna parte e che il tutto è stato fatto a regola d'arte;
- che sul sito SAITO si attesta un consumo di 50 cc al minuto al massimo regime di rotazione (segno che il nostro motore consuma 5 volte di più)
mi dite da cosa dipende secondo voi?
Grazie

Puoi anche contattarmi direttamente a info@393wr.com o 3939772747.
Ciao
Cristiano Giustozzi Foligno.

Per forza ...è un Saito( (è vero ...sono cattivo- targato O.S.F.S .!!)Giorgio

[ramones89]

o ha una perdita da qualche parte..

o è talmente un capolavoro di motore che riesce a rimanere acceso e funzionante pur avendolo messo ultra super mega iper grasso da far schifo

[Ing.GRIPPAUDO]

GK sta per Golden Knight, la serie laccata di nero con i coperchietti delle valvole dorati...?

E' colpa dei coperchietti dorati! -

[batt...man]

Senza dubbio la carburazione, non può essere altrimenti....

dì a tuo zio di regolare prima il massimo e poi, pazientemente,
chiudere lo spillo del minimo fino ad avere una risposta ottimale
del passaggio dal minimo al massimo.

Questa procedura, se il motore è nuovo, dovrà essere fatta più volte all' inizio.
ciao.

......................

[Ing.GRIPPAUDO]

Anche secondo me potrebbe essere la carburazione molto grassa ma azzardo un'ipotesi.

Siccome i Saito non hanno il collettore d'aspirazione fissato con la flangia avvitata alla testa ma assicurano la tenuta del collettore ad un semplice o-ring, può essere che in fase di montaggio qualcosa sia andato di traverso e ci sia trafilamento d'aria in quel punto. Questo porterebbe ad una irregolarità di funzionamento contrastabile in parte con una carburazione molto grassa per l'appunto.

[il_biplano]

Non per essere insistente...ma per svuotare 500cc in 120secondi, che razza di tubi ha adoperato?
Per fare il pieno di 500cc con la pompetta che spara miscela a cento, già ce ne vuole un bel pezzo...sono sicuro che c'è l'inghippo
O il buon Cristiano ci sta tirando uno scherzo in ritardo sul calendario, o i dati sono palesemente errati....

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da il_biplano

Non per essere insistente...ma per svuotare 500cc in 120secondi, che razza di tubi ha adoperato?
Per fare il pieno di 500cc con la pompetta che spara miscela a cento, già ce ne vuole un bel pezzo...sono sicuro che c'è l'inghippo
O il buon Cristiano ci sta tirando uno scherzo in ritardo sul calendario, o i dati sono palesemente errati....

Dici che quella del prozio potrebbe "S" una supercazzola prematurata come se fosse Antani?