Silenziatore laterale per Motori Rossi 40-46-61 e viti da 3.5 mm testata

[prof.capo]

Originalmente inviato da prof.capo

Ho capito. Spero che le viti si svitino. Sono contento che non vi sia il deflettore altrimenti le botte sull'elica che gli ho dato ... dopo averlo oliato...
Se le viti vanno dure posso riscaldare la testa con il phon da carrozziere o ci sono altri metodi?

Motore sistemato grazie!

[prof.capo]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Non dovrebbe essere necessario. Se si usa un cacciavite a lama della misura corretta (in larghezza e spessore lama) le viti si svitano con facilita'. Se veramente fossero dure, sarebbe dovuto a un precedente montaggio fatto male, magari con frenafiletti (Me ne sono capitati diversi tra le mani - Orrore! -). Con le leghe che usa Rossi e' praticamente impossibile trovare una vite grippata nella sua sede, come puo' capitare in motori di bassa qualita'...

Ma, cambiando un attimo argomento, e' un 40 o un 45? la testa nera di regola e' sul 45...

Ho entrambi. Almeno credo. E sono nuovi in scatole in po' logorate dal tempo.
Così c'e ' scritto sulle rispettive scatole. Entrambi con testa nera.
Su un sito americano viene spiegato che la differenza esteriore tra il 40 e il 45 (Rossi, non Axe) dovrebbe essere che sul carter del 45 c'e ' scritto 45 mentre sul 40 non c'e ' scritto nulla. Esattamente come per i due miei motori.
Misurazioni pero' non ne ho fatte.

[prof.capo]

Originalmente inviato da prof.capo

Ho entrambi. Almeno credo. E sono nuovi in scatole in po' logorate dal tempo.
Così c'e ' scritto sulle rispettive scatole. Entrambi con testa nera.
Su un sito americano viene spiegato che la differenza esteriore tra il 40 e il 45 (Rossi, non Axe) dovrebbe essere che sul carter del 45 c'e ' scritto 45 mentre sul 40 non c'e ' scritto nulla. Esattamente come per i due miei motori.
Misurazioni pero' non ne ho fatte.

Su ebay americano stanno vendendo questi 2 motori. Nell'annuncio si dice che uno è un 40 e l'altro un 45. La differenza nella foto è che solo uno ha scritto 45, l'altro non ha scritto nulla

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da prof.capo

Ho entrambi. Almeno credo. E sono nuovi in scatole in po' logorate dal tempo.
Così c'e ' scritto sulle rispettive scatole. Entrambi con testa nera.
Su un sito americano viene spiegato che la differenza esteriore tra il 40 e il 45 (Rossi, non Axe) dovrebbe essere che sul carter del 45 c'e ' scritto 45 mentre sul 40 non c'e ' scritto nulla. Esattamente come per i due miei motori.
Misurazioni pero' non ne ho fatte.

Ok, ne prendo atto; nel primo periodo, col carburatore vecchio stile, ci sono state un po' di variazioni sul tema, sia secondo gli anni sia secondo i mercati. Giusto per la cronaca, normalmente il 40 ha a testa naturale, il 45 la testa nera e il 53 la testa rossa. Vero il dettaglio della dicitura sul carter, allora come adesso.

[maxrr]

anca mo'

[angelobev]

Facci sapere.
Sono curioso.

Inviato tramite scocciofono e ditoni.
Scusate gli errori!

[Ehstìkatzi]

A meno che tu preferisca fare esperimenti con stampe 3D, la via più semplice è mandare il disegno a AsPower .

https://www.facebook.com/AsPowerExhaustSystems/