Da50

[toio!!]

Oggi ho nuovamente volato con l'MX250 e il DA.
Niente 3d, ovviamente, data la pioggerella e la scarsa visibilità, solo una "riprova" del motore dopo un lungo periodo di fermo.
Che dire del DA (carburato a suo tempo da un amico come meglio non si potrebbe e con il canister cinese)? Me lo sono "gustato" ai medio/bassi regimi con una ripresa fantastica (ma questo è comune alla maggior parte dei benzina) ma, soprattutto, con una regolarità di carburazione ai bassi davvero entusiasmante (nessun borbottamento, solo un rumore pieno e continuo, e questa caratteristica è già molto meno comune...).
Stavo pensando al DL55 per un altro modello classe 50 (extra o yak, EG) ma il DA ( meno potente ma sempre ESUBERANTE) mi ha stregato.
Da sempre affermo che la potenza, quando sufficiente per il 3d (ovvio..), non è mai decisiva nella scelta di un motore e altri aspetti, ancora più importanti, la condizionano: non credo che il DA abbia rivali in questo confronto.

[ilgrigio61]

Originalmente inviato da toio!!

Oggi ho nuovamente volato con l'MX250 e il DA.
Niente 3d, ovviamente, data la pioggerella e la scarsa visibilità, solo una "riprova" del motore dopo un lungo periodo di fermo.
Che dire del DA (carburato a suo tempo da un amico come meglio non si potrebbe e con il canister cinese)? Me lo sono "gustato" ai medio/bassi regimi con una ripresa fantastica (ma questo è comune alla maggior parte dei benzina) ma, soprattutto, con una regolarità di carburazione ai bassi davvero entusiasmante (nessun borbottamento, solo un rumore pieno e continuo, e questa caratteristica è già molto meno comune...).
Stavo pensando al DL55 per un altro modello classe 50 (extra o yak, EG) ma il DA ( meno potente ma sempre ESUBERANTE) mi ha stregato.
Da sempre affermo che la potenza, quando sufficiente per il 3d (ovvio..), non è mai decisiva nella scelta di un motore e altri aspetti, ancora più importanti, la condizionano: non credo che il DA abbia rivali in questo confronto.

ciao carissimo , se avrai modo di provare il dle 55 , senza nulla togliere al da , potrai constatare ,che il da ,secondo me é piu' equilibrato ,mentre il dle é sicuramente piu' performante ,non voglio attirarmi le ire dei puristi del da , ma guardando il paragone ,qualita' prezzo il dle vince ,

[ENOPIETRO]

l era del DA e passata da tempo...,nel uso 3 d chiaramente

[ENOPIETRO]

e scusa una domanda , ma tu che sei un amante dichiarato dei os , perche non provare un os 55 a benzina , visto che come prezzo siamo li tra os e da ???

[toio!!]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

e scusa una domanda , ma tu che sei un amante dichiarato dei os , perche non provare un os 55 a benzina , visto che come prezzo siamo li tra os e da ???

Come prezzo ci siamo, come "peso" siamo un po' lontani, che dici?....

cmq.....magari per un filino di più.....

Desert Aircraft DA 60

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da toio!!

Come prezzo ci siamo, come "peso" siamo un po' lontani, che dici?....

si e vero , non mi ero mai soffermato nella lettura dei dati specifici del motore , visto il prezzo non mi e mai interessato , poi capisco di piu chi si compra un mitor 55 rispetto a un Da 50 per uso 3 d

hai ragione.....meglio volar basso........

[Jumpa]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

l era del DA e passata da tempo...,nel uso 3 d chiaramente

Quì non mi trovo assolutamente d'accordo.

[spitfire40]

i motori DA non sono nemmeno paragonabili con i vari cinesi, per qualita', regolarita'. poi, se i dle tirano di piu' non e' fondamentale in 3D, quello che conta e' la coppia e l'affidabilita', anche nel tempo. quella che e' passata da tempo e' la volonta' di spendere soldi in macchine serie, per tutti!!