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Vecchio 22 ottobre 09, 21:42   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di louiss
 
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spillo minimo Supertigre

ciao raga alora mi si è rotto il carburatore del mio ST G34. mi è arrivato nuovo ma aveva lo spillo del minimo non regolato dalla fabbrica è va ke è un disastro...prima con lo spillo minimo regolato dalla fabbrica andava come un orologio.
ora fa fatica ad avviarsi e se insisto mi si ingolfa e si riempie di olio...ora: sapete dirmi come si regola lo spillo minimo come da fabrica? quanti giri dal tutto chiuso?
louiss non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 09, 02:28   #2 (permalink)  Top
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cercati "regolazione minimo" sul forum e troverai la storiella del soffio....cosi' almeno non dovrai piu' contare sulla fortuna di trovartelo gia' a posto
A proposito : sono almeno 35 anni che gioco anche coi motori RC e non ho mai saputo quanti diavolo di giri di spillo servissero , sia per il minimo che per il massimo.Semplicemente li ho sempre girati finche' bastava
Ciao
Renato Privitera non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 09, 08:29   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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Originalmente inviato da louiss Visualizza messaggio
ciao raga alora mi si è rotto il carburatore del mio ST G34. mi è arrivato nuovo ma aveva lo spillo del minimo non regolato dalla fabbrica è va ke è un disastro...prima con lo spillo minimo regolato dalla fabbrica andava come un orologio.
ora fa fatica ad avviarsi e se insisto mi si ingolfa e si riempie di olio...ora: sapete dirmi come si regola lo spillo minimo come da fabrica? quanti giri dal tutto chiuso?
In linea generica mezzo millimetro dentro il corpo carburatore.
Poi regolata di fino ad orecchio con serbatoio a metà
Se non riesci ad ottenere un funzionamento decente, smonta il carburatore e lavalo per bene.
Poldo111850 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 09, 10:23   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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http://www.baronerosso.it/forum/luov...il-minimo.html
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 09, 15:13   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di il_biplano
 
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Originalmente inviato da fai4602 Visualizza messaggio
FAI....ogni volta che mi fai leggere quel post......la terminologia "gigleur", ti dipinge così "vecchio"..

il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 09, 16:34   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 09, 18:39   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Renato Privitera Visualizza messaggio
cercati "regolazione minimo" sul forum e troverai la storiella del soffio....cosi' almeno non dovrai piu' contare sulla fortuna di trovartelo gia' a posto
A proposito : sono almeno 35 anni che gioco anche coi motori RC e non ho mai saputo quanti diavolo di giri di spillo servissero , sia per il minimo che per il massimo.Semplicemente li ho sempre girati finche' bastava
Ciao
Qupto...è buono anche il sistema del soffio....poi mi chiedo ma se lo spillo lo hanno fatto per essere regolato (mosso) a mano. perchè non muoverlo, vse sbrodola "forse" è troppo aperto , la stessa cosa che succede ad un rubinetto.
__________________
Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli
http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari
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Vecchio 23 ottobre 09, 19:35   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di babboio
 
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Originalmente inviato da il_biplano Visualizza messaggio
FAI....ogni volta che mi fai leggere quel post......la terminologia "gigleur", ti dipinge così "vecchio"..

si si, fa molto vintage...
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www.babboio.jimdo.com
Leggi e scarica il "quaderno dell'aeromodellista" nell'angolo di slim del mio sito...
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Vecchio 23 ottobre 09, 21:03   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di spitfire40
 
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obsolenza

[QUOTE=il_biplano;1758315]FAI....ogni volta che mi fai leggere quel post......la terminologia "gigleur", ti dipinge così "vecchio"..

e' veeeerooooo!!!!! mi ricorda molto mio padre tanti anni fa, quando ero molto piccolo, che regolava il carburatore del motore della "sampierotta" vecchia barca da pesca trasformata da diporto in uso qui in zona all'epoca, con il 5,1/2 cavalli johnson del 1963, svitando o avvitando appunto il "gigler"cosi' lo chiamava, del minimo. e bravo il diego!!!!!!!!!!
spitfire40 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 09, 09:52   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di louiss
 
Data registr.: 22-04-2009
Messaggi: 249
oltre a ricordarmi quando ero piu piccolo lo scoppio l 'ho scelto anche per questioni di costo......ho trovato e comprato il mio supertigre nuovo g34 fatto ancora in italia, non cinese e gli ho dato 50 euro...5 litri di alcol e 1 di olio 10 euro..con lo stesso prezzo mi veniva a malapena un brushless e solo quello...aggiungici batteria lipo, variatore, caricabatterie per lipo spendevo come minimo il doppio..
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