Compressione DLE

[Jumpa]

I mintor secondo me sono gli Yamada dei motori a benzina.
Costano sicuramente più di un DL e qualcosa meno di un DA, ma hanno certamente più potenza e regolarità. In aggiunta pesano anche molto meno di tutti i benzina in commercio.

Per quello che riguarda l'atterraggio mi sono trovato molto bene, in assenza di vento come ogni modello da 3D lui viene giù quasi galleggiando senza dover assolutamente toccare il cabra ma dosando solo il motore. Con il vento la cosa è un po' più complicata, in quanto bisogna saper usare anche il picchia se il modello tende a buttare su il muso.

[omar72]

Originalmente inviato da Jumpa

I mintor secondo me sono gli Yamada dei motori a benzina.
Costano sicuramente più di un DL e qualcosa meno di un DA, ma hanno certamente più potenza e regolarità. In aggiunta pesano anche molto meno di tutti i benzina in commercio.

Per quello che riguarda l'atterraggio mi sono trovato molto bene, in assenza di vento come ogni modello da 3D lui viene giù quasi galleggiando senza dover assolutamente toccare il cabra ma dosando solo il motore. Con il vento la cosa è un po' più complicata, in quanto bisogna saper usare anche il picchia se il modello tende a buttare su il muso.

scusa se ti rompo ma dove hai baricentro; io su baionetta leggermente picchiato. provabbilmente non sono abituato a modlli cosi sensibili di profondita
o piu semplicemente non ho ancora capito l'impostazzione coretta del ateraggio,

[Jumpa]

Originalmente inviato da omar72

scusa se ti rompo ma dove hai baricentro; io su baionetta leggermente picchiato. provabbilmente non sono abituato a modlli cosi sensibili di profondita
o piu semplicemente non ho ancora capito l'impostazzione coretta del ateraggio,

0,5 cm dietro il centro del tubo portabaionetta, Come ti ho detto su questi modelli il profondità in atterreggio non va toccato quasi per niente.

[flyale76]

Ciao io da poco ho fatto un serbatoio a terra con il dle 55 ed io non ho notato nessun calo di compressione a caldo ha già una compressione ottima ho avuto un po di problemi nei primi avviamenti ma mi hanno detto che sia mormale ma adesso gli ho messo la candela ngk cm6 ma lo devo ancora provare a detta di chi ha sia il da che il dl dice di trovarsi meglio con il dl ma vorrei vedere il nuovo mintor 55 credo che sia una bomba aspetteremo

ciao alessio

[omar72]

ciao giumpa allora con sti probblemi di compressione rosolto?

purtroppo il mio oggi mi ha lasciato durante un rovescio in prestallo a due metri dalla pista

grippato!!!! speriamo sia solo un caso isolato o una mia legerezza con la carburazione o di olio ma!!!

[Jumpa]

Originalmente inviato da omar72

ciao giumpa allora con sti probblemi di compressione rosolto?

purtroppo il mio oggi mi ha lasciato durante un rovescio in prestallo a due metri dalla pista

grippato!!!! speriamo sia solo un caso isolato o una mia legerezza con la carburazione o di olio ma!!!

E' rimasto tutto com'era: "purtroppo" sono 15 giorni che me ne sto spaparanzato al sole della Sardegna in quel di Stintino...
Però rientro martedì e sabato prossimo riprendo i "lavori"...
Hai spatasciato il modello? mi dispiace
Con che percentuale d'olio andavi?

[omar72]

Originalmente inviato da Jumpa

E' rimasto tutto com'era: "purtroppo" sono 15 giorni che me ne sto spaparanzato al sole della Sardegna in quel di Stintino...
Però rientro martedì e sabato prossimo riprendo i "lavori"...
Hai spatasciato il modello? mi dispiace
Con che percentuale d'olio andavi?

fortunatamente anche se a bassa velocita e poca altezza sono riuscito a girarlo e metterlo giu in un cespuglio danni pochi solo nacca ruota e un amaccatura sul bordo d'entrata di un ala andata bene!!!
be che dire buone ferie,
pomeriggio apro motore vediamo se capisco l'origine del problema.

olio tts castrol 2% forse poco la casa dice 3.5 mi sa che me la son cercata