Compressione DLE

[Jumpa]

Originalmente inviato da spitfire40

leva il cilindro e controlla, non costa nulla e se ci sono inizi di grippaggio almeno ti prendi in anticipo.........sono 4 viti da 4mm

Già fatto, segni di grippaggio non ce ne sono, il pistone sembra ben lavorato, ma la finitura superficiale del cilindro, pur non essendo rovinata non è certo delle migliori. Sinceramente, anche se si dice che la linea di produzione sia la stessa, ho l'impressione che in confronro il cilindro del DA sia rifinito molto meglio...Il Mintor poi è su un altro pianeta!
Mi aspetta un lungo rodaggio...

[dtruffo]

Originalmente inviato da Jumpa

Già fatto, segni di grippaggio non ce ne sono, il pistone sembra ben lavorato, ma la finitura superficiale del cilindro, pur non essendo rovinata non è certo delle migliori. Sinceramente, anche se si dice che la linea di produzione sia la stessa, ho l'impressione che in confronro il cilindro del DA sia rifinito molto meglio...Il Mintor poi è su un altro pianeta!
Mi aspetta un lungo rodaggio...

Tienimi informato, volevo provarne uno, nonostante la mia avversione ai benzina !!

[Jumpa]

Originalmente inviato da dtruffo

Tienimi informato, volevo provarne uno, nonostante la mia avversione ai benzina !!

Ciao Denis, sicuramente ti farò sapere, anche se conoscendoti non ti vedo molto da DL, quanto da qualcosa di più "qualitativo".
In ogni caso, se vai sopra i 45/40 cc. i benzina sono irraggiungibili come facilità ed economcità di gestione.

[dtruffo]

Originalmente inviato da Jumpa

Ciao Denis, sicuramente ti farò sapere, anche se conoscendoti non ti vedo molto da DL, quanto da qualcosa di più "qualitativo".
In ogni caso, se vai sopra i 45/40 cc. i benzina sono irraggiungibili come facilità ed economcità di gestione.

Al momento ho tra le mani due DA 100, ma non so su cosa metterli.

Volevo provare un 50 (abbondante) per provare a sostituire il BGX sul Trainatore

[Jumpa]

Originalmente inviato da dtruffo

Al momento ho tra le mani due DA 100, ma non so su cosa metterli.

Fatti un trainatore su misura, tipo il Bidule o il super decathlon della 3W da 3 m.

[dtruffo]

Originalmente inviato da Jumpa

Fatti un trainatore su misura, tipo il Bidule o il super decathlon della 3W da 3 m.

Il problema e' fare entrare in macchina la fusoliera ( e la mia macchina e' piu' di 5 mt !!)

[omar72]

Originalmente inviato da Jumpa

Già fatto, segni di grippaggio non ce ne sono, il pistone sembra ben lavorato, ma la finitura superficiale del cilindro, pur non essendo rovinata non è certo delle migliori. Sinceramente, anche se si dice che la linea di produzione sia la stessa, ho l'impressione che in confronro il cilindro del DA sia rifinito molto meglio...Il Mintor poi è su un altro pianeta!
Mi aspetta un lungo rodaggio...

ciao giumpa possiedo lo stesso motore con al attivo si e no 2/3 litri mi spiace veramente dirtelo ma il mio questa cosa della compressione da caldo nan la presenta, unica cosa pero se puo consolarti di giri dal primo avviamento ne ha presi miga,
avevo gia denunciato in un altra discussione le mie perplessita sulle lavorazioni interne(praticamente assenti) va be' cosa che mi ha non poco lasciato perplesso dato il gran parlare di questi motori,
ti auguro sia solo un probblemino di assestamento

[omar72]

Originalmente inviato da Jumpa

Già fatto, segni di grippaggio non ce ne sono, il pistone sembra ben lavorato, ma la finitura superficiale del cilindro, pur non essendo rovinata non è certo delle migliori. Sinceramente, anche se si dice che la linea di produzione sia la stessa, ho l'impressione che in confronro il cilindro del DA sia rifinito molto meglio...Il Mintor poi è su un altro pianeta!
Mi aspetta un lungo rodaggio...

una curiosita' come sono questi mintor?