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Vecchio 29 maggio 09, 18:10   #21 (permalink)  Top
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Skyacchiero le aperture di sfogo dell'aria di raffreddamento devono essera almeno il doppio in superficie di quelle di ingresso aria... non ti preoccupare troppo di fare un gruviera, meglio un motore raffreddato che funziona che un motore che si scalda e diventa irregolare, altrimenti il gruviera dopo lo fai sul terreno del campo di volo
eccovi alcune foto della soluzione trovata per aumentare il " tiraggio" dell'aria di ingresso.. spero siano sufficienti...


ho fatto due buchi ovali, ho preso un cilinro di plastica, l'ho verniciato di nero e tagliato in diagonale ed ecco.. altri due collettori di scarico
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Tucano 60. qualche difficoltà...-29-05-09_0822.jpg   Tucano 60. qualche difficoltà...-29-05-09_0826.jpg   Tucano 60. qualche difficoltà...-29-05-09_0824.jpg  
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Vecchio 01 giugno 09, 12:46   #22 (permalink)  Top
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che ne dite di questa soluzione per rendere meno sgradevoli i buchi di areazione?????
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Vecchio 01 giugno 09, 14:19   #23 (permalink)  Top
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che ne dite di questa soluzione per rendere meno sgradevoli i buchi di areazione?????
bè...............devo essere sincero? rovinano un po' l'estetica del muso....il vero non li ha.....quindi.....

comunque non è da considerarsi proprio una riproduzione ( quei pilotini a mezzo busto....brrrrr.. meglio niente ) ......e si presta a qualche libera interpretazione....

al ns campo hanno "rispolverato" un Tucano costruito diversi anni fa ( mi sembra da kit di Cuccolo )....pur non essendo perfetto neppure quello è tutta un'altra storia.....anche se pesa un botto......
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Simone
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