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Vecchio 13 maggio 09, 15:54   #1 (permalink)  Top
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Mi associo a chi ti ha suggerito l' U-CAN-DO, visto quel che sei già in grado di pilotare...e aggiungo: evita il piccolino...pigliati direttamente il 60 (quello con apertura alare di 1,65 m), mettigli un bel supertigre 90, 5 servi decenti (tipo i futaba 3010) e divertiti!

Non farti spaventare nè dal fatto che il motore sia a scoppio, nè tantomeno dalle dimensioni...un modello più è grande e più è facile, oltre che visibile.

Con un trainer ti annoieresti dopo 4 voli.

P.S: tra l'altro di U-CAN-DO usati ne trovi un sacco e tutti a prezzi accessibili....inoltre è uno dei modelli più facili con cui imparare il volo a coltello....provare per credere.

Unico difetto riscontrato: la basetta su cui è avvitato il carrello va un pò rinforzata.
Andrea 17 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 09, 16:00   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Stee2007
 
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sempre più indeciso...

Ma guarda, l'u can do l'ho visto al campo dal vivo e mi piace molto!

Il 3d lo faccio sempre con il mio elettrico.. un edge 540.. 1m a.a.

e volo ancora con il mio vecchio cessna della foto a lato..

Non ho troppe pretese già per il fatto che ha un motore non mi annoierò mai!!! eh eh

Purtroppo i dindini sono molto scarsi... però più avanti ci farò un pensiero!!!

Ho visto che uno vende un tiger40 con motore jba52, pacco pile e ricevente hitech tutto a 150 euro... in pratica è nuovo.. poi posso fissare un incontro dato che è di torino.. Che ne pensate??
Stee2007 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 09, 16:10   #3 (permalink)  Top
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eh eh

Siiiiiii sai che spettacolo su 2 ruote in equilibrio precario ?????

Perdono, mi sono espresso malissimo...

Si intendevo la modifica che hai fatto tu.. non è una buona idea?

Se no ammortizzare i carrelli.. Che dici??

Come struttura? intendo resistenza e qualità dei materiali com'è?
Stee2007 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 09, 16:22   #4 (permalink)  Top
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Visto che al tuo campo c'è qualcuno che ha l'u-can-do, scroccagli un volo di prova (casomai con cavo allievo-maestro) così ti rendi conto di com'è realmente.

Poi valuti se aspettare, risparmiare altri 2 soldi e comprarne uno o se "limitarti" al pallosissimo trainer (anche se a scoppio).

P.S. mai dire "MAI"....
Andrea 17 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 09, 17:22   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di losisi
 
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Citazione:
Originalmente inviato da Stee2007 Visualizza messaggio
Siiiiiii sai che spettacolo su 2 ruote in equilibrio precario ?????

Perdono, mi sono espresso malissimo...

Si intendevo la modifica che hai fatto tu.. non è una buona idea?

Se no ammortizzare i carrelli.. Che dici??

Come struttura? intendo resistenza e qualità dei materiali com'è?
no, con il biciclo non risolvi i problemi del carrello troppo rigido.....e poi, come ti ripeto, è nato per essere triciclo

la qualità è ottima ( del resto è Phoenix Model...)
__________________
Simone
losisi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 maggio 09, 13:29   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di rabippo
 
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Messaggi: 159
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Invia un messaggio via MSN a rabippo
Ciao Stee2007, se ti posso consigliare, anche se lo devo ancora iniziare a montare il Tiger 3, scelto grazie ai consigli di losisi e superpippo ,
è un buon aereo per fare le prime acrobazie con un motore a scoppi ma vola anche come un trainer, a basse velocità...
Anche per me è il mio primo aereo a motore a scoppio...
rabippo non è collegato   Rispondi citando
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