Loop e spegnimento motore.

[leader22]

prima di ogni decollo, dopo aver provato minimo e massimo del motore, lo metti a testa in su in verticale al massimo e controlli che non smagri troppo e non tanda a spegnersi??

[pollovolante]

La candela OS F4 va benissimo anche sui 2 tempi,se si spegne e' probabile che non sia ben carburato o hai problemi con il pendolino o con la presa di pressione che non riesce a tenere il serbatoio in pressione (tubetto rotto o presa otturata).
Fai la prova come ti hanno detto con il modello rivolto verso l'alto....
Ciao

[Flavio86_ITA]

Originalmente inviato da leader22

prima di ogni decollo, dopo aver provato minimo e massimo del motore, lo metti a testa in su in verticale al massimo e controlli che non smagri troppo e non tanda a spegnersi??

Grazie..spero che con questo consiglio non rompo più le eliche-...hihihi (non sono il creatore del 3d)..

[bambucci]

Dopo aver acceso il motore, metti il modello a testa in su e dai gas; senti se tende a spengersi, nel qual caso vuol dire che è magro e devi allargare un pochino lo spillo del massimo.
Controlla anche il tubicino che va dal serbatoio alla presa di pressione. A volte basta un piccolissimo foro, magari invisibile, sullo stesso tubicino che il serbatoio perde pressione e la miscela non ce la fa ad arrivare al motore.

Saluti
Alberto

[FlyMav]

Allora intanto grazie, il minimo e il massimo con il modello a terra e rivolto verso l'alto lo faccio puntalmente, e nessun problema. Non riesco proprio a capire cosa sia!? Il tubo non è bucato, devo dire anche che da quando ho messo la candela per il 4t il problema e diminuito per un buon 60% pero diciamo che ancora succede e non mi piace affatto. Può essere colpa della marmitta??!

Originalmente inviato da FlyMav

Allora intanto grazie, il minimo e il massimo con il modello a terra e rivolto verso l'alto lo faccio puntalmente, e nessun problema. Non riesco proprio a capire cosa sia!? Il tubo non è bucato, devo dire anche che da quando ho messo la candela per il 4t il problema e diminuito per un buon 60% pero diciamo che ancora succede e non mi piace affatto. Può essere colpa della marmitta??!

Una soluzione per risolvere al 100% il problema potrebbe essere di non fare il loop !!!
A parte gli scherzi dopo quanto lo fai il loop??? Cioè, sei a serbatoio pieno o a metà??? Prova a farli subito dopo il decollo una bella serie e vedi se te lo fa. Se te lo fa solo una volta che sei o a metà serbatoio o addirittura sotto secondo me è un problema di pescaggio. Magari la candela per i 4 tempi riesce a rimanere calda più a lungo e così quando gli ritorna la miscela pur calando di giri il motore riesce a recuperarlo, mentre la 2 tempi appena non gli arriva più la miscela per la combustione si raffredda e il motore si ferma subito.
Questa è un'idea che mi son fatto io, non è detto che sia quello che poi capita.

[FlyMav]

Mi sono accorto oggi smontando il serbatoio,che il tubicino che collega il serbatoio al crburatore presenta un minuscolo foro. Magari questo foro creava delle bolle d'aria e non permetteva lo scoppio. Domani provero a fare il test del loop infinito a serbatoio pieno.

Originalmente inviato da FlyMav

Mi sono accorto oggi smontando il serbatoio,che il tubicino che collega il serbatoio al crburatore presenta un minuscolo foro. Magari questo foro creava delle bolle d'aria e non permetteva lo scoppio. Domani provero a fare il test del loop infinito a serbatoio pieno.

Eh, allora 99% era quello!!!

[FlyMav]

Oggi ho provato con il modello con il nuovo tubo e con candela os 4t ho fatto svariati loop e non si è spento pero sento sempre un problema alla carburazione alla fine del loop. Ma anche da voi si creano delle bolle di aria nel tubo di pescaggio che collega serbatoio a carburatore?