rodaggio dl 50

[adamoracing2005]

ciao a tutti qualcuno mi saprebbe dire quanto rodaggio bisogna fare al mio dl50 grazie

il manualetto allegato che dice?

[kira1]

Niente rodaggio.
Se vuoi proprio per scrupolo fagli fare un serbatoio 500cc di benza al 3% tanto per saggiarne la carburazione "dovrebbe essere gia' settata di fabbrica"
e poi volaci tranquillamente al 2.5%.
Buon divertimento e voli
Luca

[spitfire40]

Originalmente inviato da kira1

Niente rodaggio.
Se vuoi proprio per scrupolo fagli fare un serbatoio 500cc di benza al 3% tanto per saggiarne la carburazione "dovrebbe essere gia' settata di fabbrica"
e poi volaci tranquillamente al 2.5%.
Buon divertimento e voli
Luca

quoto pienamente: mezzo serbatoio tanto per provarlo e casomai se dovesse servire carburarlo e via subito in volo

[adamoracing2005]

il manuale non dice niente sul rodaggio ciaooooooooooooo

[spitfire40]

e' un motore con camicia al cromo e tutto montato su cuscinetti: non c'e' nulla che deve adattarsi, quindi vai tranquillo!!

[mekcarpe]

Originalmente inviato da adamoracing2005

il manuale non dice niente sul rodaggio ciaooooooooooooo

rileggitelo bene il manualetto.
ti dice a che percentuale rodarlo e quante ore in moto deve stare prima di passare dal 3,5% al 2,5%.
Idem i DA.
Per i DA (io monto sui miei solo DA per cui te lo posso dare per certo, mentre i DL li vendo e basta e non mi ricordo quanto indica) la percentuale d'olio è del 3% per i primi 10 litri di miscela, per poi passare al 2,5%.
Io personalmente faccio i primi 2 litri al banco al 3,5%, i primi 5 in volo al 3% e poi affino la carburazione al 2,5%. fino a quel momento non tocco assolutamente niente di quella che è la carburazione di fabbrica

[mekcarpe]

Originalmente inviato da spitfire40

quoto pienamente: mezzo serbatoio tanto per provarlo e casomai se dovesse servire carburarlo e via subito in volo

scusami spitfire;
non voglio fare polemica, ma ha detto DL, non DA.
Ne ho già rodati alcuni di DL e visti rodare tanti altri.
Almeno i suoi 5 lt al 3% li vuole e almeno 4 5 serbatoi al banco per farlo sciogliere.
Ripeto, non è un DA. I DA, di contro, sono rodati in fabbrica e li si un serbatoio al banco è più che sufficente.
A chi diceva il manuale: sia il manuale del DA che del DL specifica di fare almeno quei 5 6 Lt al 3% per poi abbassarlo al 2,5%.
Solo a quel punto puoi fargli una carburazione perfetta.
Il DL anche al 10 15esimo volo, sia che sei al 3% che al 2,5% continua a sborbottare da matti con la sua carburazione di fabbrica e non reagisce bene ai ritocchi fino a che non si scioglie per bene.
Ripeto, non è una polemica stupida tra DA e DL, ma vita vissuta

[kira1]

Originalmente inviato da mekcarpe

scusami spitfire;
non voglio fare polemica, ma ha detto DL, non DA.
Ne ho già rodati alcuni di DL e visti rodare tanti altri.
Almeno i suoi 5 lt al 3% li vuole e almeno 4 5 serbatoi al banco per farlo sciogliere.
Ripeto, non è un DA. I DA, di contro, sono rodati in fabbrica e li si un serbatoio al banco è più che sufficente.
A chi diceva il manuale: sia il manuale del DA che del DL specifica di fare almeno quei 5 6 Lt al 3% per poi abbassarlo al 2,5%.
Solo a quel punto puoi fargli una carburazione perfetta.
Il DL anche al 10 15esimo volo, sia che sei al 3% che al 2,5% continua a sborbottare da matti con la sua carburazione di fabbrica e non reagisce bene ai ritocchi fino a che non si scioglie per bene.
Ripeto, non è una polemica stupida tra DA e DL, ma vita vissuta

Forse gli avete fatto una miscela con una buona percentuale di fagioli....
Dei tre che ho preparato io dopo un serbatoio da 500cc al 3% olio sintetico sono andati in volo senza ne borbottare ne tantomento tartagliare.
Fate un po' come credete.

[Marco m&m]

Dico la mia come User e come moderatore.

Marco user=
Bisogna vedere cosa si intende per rodaggio. Personalmente al banco faccio solo un paio di messe in moto in tutti i miei motori per vedere se e come vanno carburando di massima. Poi monto il motore sul modello e faccio un certo numero di voli con carburazione non grassa ma certamente un po' più conservativa. Al contemto cerco di non spermere il motore al 100%. se questo lo si può considerare un rodaggio allora io lo faccio cosi. Se invece per rodaggio si intende lt e lt di miscela consumati al banco personalmente lo sconsiglio. Oggi come oggi sono veramente pochi i motori che necessitano un vero rodaggio perchè le toleranze in fase di costruzione sono perfette e i materiali odierni ottimi, anche per marche meno blasonate.

Marco Moderatore=
Potete evitare di dare risposte pseudo simpatiche che danno adito a flame. Ognuno riporti la propri esperienza senza troppi commenti sarcastici. Gli interessati al tread sapranno distinguere da soli i consigli più confacenti alle loroo esigenze...