montaggio motore

[magrinsi]

Mi sono sempre chiesto che differenze ci sono tra montare un motore Brushless a sbalzo dal musetto (girato ) oppure dentro alla fusoliera?
Montato fuori sapevo che aumenta il braccio ....ma non so quali benefici.
Montato dentro c'e' la penalizzazione di un raffreddameno minore...
In sostanza il modello vola meglio a prescindere dal raffreddamento con motore montato dentro o fuori...?
La sensazione che ho avuto montandolo fuori sull'esycub e' stata che a tutto gas il modello rimaneva "appeso" all'elica salendo senza prendere velocita'...ma forse era dovuto ad altri problemi di settaggio...

[rippi]

Originalmente inviato da magrinsi

Mi sono sempre chiesto che differenze ci sono tra montare un motore Brushless a sbalzo dal musetto (girato ) oppure dentro alla fusoliera?
Montato fuori sapevo che aumenta il braccio ....ma non so quali benefici.
Montato dentro c'e' la penalizzazione di un raffreddameno minore...
In sostanza il modello vola meglio a prescindere dal raffreddamento con motore montato dentro o fuori...?
La sensazione che ho avuto montandolo fuori sull'esycub e' stata che a tutto gas il modello rimaneva "appeso" all'elica salendo senza prendere velocita'...ma forse era dovuto ad altri problemi di settaggio...

Ho provato a montarne in tutt'e due i modi e non avrei nulla da aggiungere a quanto hai già perfettamente riassunto. Per l'aumento del braccio secondo me è penalizzante in caso di urto, perché l'elica fa più leva. Forse potrebbe essere anche più sensibile ad eventuali eliche sbilanciate.

[andycar]

Avere il motore dentro o fuori, apparte i problemi di raffreddamento non cambia assolutamente niente.

Cambia invece se si aumenta la distanza CP-elica, perchè aumenta l'inerzia e il modello è meno reattivo.

Se a tutto motore si appende all'elica... non dipende dalla posizione del motore, ma dal centraggio sbagliato.

[magrinsi]

troppo indietro....quindi?

[frispirit]

Originalmente inviato da andycar

Avere il motore dentro o fuori, apparte i problemi di raffreddamento non cambia assolutamente niente.

Cambia invece se si aumenta la distanza CP-elica, perchè aumenta l'inerzia e il modello è meno reattivo.

Se a tutto motore si appende all'elica... non dipende dalla posizione del motore, ma dal centraggio sbagliato.

scusa andy puoi rispiegare? che intendi distanza CP-elica?
grazie

[andycar]

Originalmente inviato da frispirit

scusa andy puoi rispiegare? che intendi distanza CP-elica?
grazie

L'asse di beccheggio cioè l'asse su cui ruota il modello, passa (semplificando un po ) dentro l'ala in prossimità del baricentro.

Il braccio anteriore è quello che va dall'elica al succitato asse. e quello posteriore dall'asse al CP del piano di coda.

Se aumenti il braccio di coda, avrai un maggiore momento e movimenti più dolci se lo diminuisci avrai un modello più "scattante".

Stessa cosa per il braccio anteriore, più è corto e più il modello sarà schizzato.

Tutto dipende naturalmente da quello che vuoi ottenere ma in linea di massima puoi prendere per buone queste "regole". ( in realtà la cosa è un pelino più complicata )

Se vuoi approfondire : Stabilità di un Aeromodello :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia

[magrinsi]

Originalmente inviato da andycar

L'asse di beccheggio cioè l'asse su cui ruota il modello, passa (semplificando un po ) dentro l'ala in prossimità del baricentro.

Il braccio anteriore è quello che va dall'elica al succitato asse. e quello posteriore dall'asse al CP del piano di coda.

Se aumenti il braccio di coda, avrai un maggiore momento e movimenti più dolci se lo diminuisci avrai un modello più "scattante".

Stessa cosa per il braccio anteriore, più è corto e più il modello sarà schizzato.

Tutto dipende naturalmente da quello che vuoi ottenere ma in linea di massima puoi prendere per buone queste "regole". ( in realtà la cosa è un pelino più complicata )

Se vuoi approfondire : Stabilità di un Aeromodello :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia

Quindi in teoria mettendo il motore dentro ..l'easycub essendo un po' "farfallone" ne dovrebbe guadagnare....un po' di agilita'?

[andycar]

Originalmente inviato da magrinsi

Quindi in teoria mettendo il motore dentro ..l'easycub essendo un po' "farfallone" ne dovrebbe guadagnare....un po' di agilita'?

Considerando il tipo di modello, non aspettarti chissà che... comunque... si.

[magrinsi]

L'ho provato e sembra meglio in effetti....
Inoltre ho cambiato radio e grazie alla FF9 ho dato una miscelatina agli alettoni con la deriva e li ho differenziati molto eliminando molta escursione in basso...un'altra cosa....adesso fa anche i tonno'..!!!
Poi mi e' venuto in mente di usare la funzione FRENO con gli alettoni ..mettendoli giu' di un 75% ...sembra funzionare in atterragio si posa in pochi metri.