Gemini Multiplex

[boss]

anche un'asse vola, volendo...<_<


io sono convinto che il comportamento in volo non sia del tutto sincero... a volte mi soddisfa, a volte lo odio (soprattutto in rovescio..)
e poi... il mio non ne vuol sapere di fare un looping decente o una vite degna di questo nome
il volo a coltello manco provarlo!
forse è allergico ai miei pollici
a chi interessava... ci volo con una 10x5
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[bidibonvi]

Verniciando diverse zone del modello e utilizzando solo alcuni degli adesivi forniti, adeguatamente tagliati e rifilati sono riuscito a risparmiare quasi un etto!!!!!
Tenendo solo le bande con la stellina in punta e alcune scritte "Gemini" e "Multiplex" sono a 25 gr di adesivi, che, una volta applicati cioè senza il talloncino di carta, peseranno anche meno.
Dovrei arrivare, tenuto conto della colla, e con tolleranze varie, con un pacco batteria da 2200 mAh ad un peso ODV attorno agli 850/860 gr.

Notevole la possibilità di smontare il gruppo ala sup./ala inf. per il trasporto.

Un gran bel modello, non c'è che dire, sono impaziente di averlo "sotto i pollici"

Io invece non riesco a farlo volare bene con l'himax 2816-1510 e elica 9-4.5
Il motore è troppo leggero e il modello risulta cabrato...
In volo rettilineo tende a cabrare e una volta stabilizzato in volo rovescio devo cabrare!!!
Il coltello... neanche a parlarne!
Però il baricentro a 8.5Cm è risolto...
Non ci capisco più niente però col motorone della robbe 3545-10 da 150 grammi era perfetto...!
Mi rifiuto di pensare che occorra mettere 73 grammi in punta per risolvere il baricentro a 7.5Cm...!

[bidibonvi]

Originalmente inviato da Eaglista

Io invece non riesco a farlo volare bene con l'himax 2816-1510 e elica 9-4.5
Il motore è troppo leggero e il modello risulta cabrato...
In volo rettilineo tende a cabrare e una volta stabilizzato in volo rovescio devo cabrare!!!
Il coltello... neanche a parlarne!
Però il baricentro a 8.5Cm è risolto...
Non ci capisco più niente però col motorone della robbe 3545-10 da 150 grammi era perfetto...!
Mi rifiuto di pensare che occorra mettere 73 grammi in punta per risolvere il baricentro a 7.5Cm...!

Boh, non so dirti ancora dove sarà il CG del mio finchè non l'avrò finito (ma manca pochissimo), ma come dicevo si vedrà solo in volo se va bene o no, per il momento sono solo abbastanza certo di stare sotto ai 900 gr di peso, e quindi se dovrò aggiungerne, un po' di margine ce l'ho....

Originalmente inviato da bidibonvi

Boh, non so dirti ancora dove sarà il CG del mio finchè non l'avrò finito (ma manca pochissimo), ma come dicevo si vedrà solo in volo se va bene o no, per il momento sono solo abbastanza certo di stare sotto ai 900 gr di peso, e quindi se dovrò aggiungerne, un po' di margine ce l'ho....

Ho capito che a mettere peso si fà sempre in tempo ma capisci che nel mio caso (e che secondo me sarà anche il tuo) occorre aggiungere 73Gr.!!!!! Sono tantissimi e tutti in punta!

Originalmente inviato da Eaglista

Io invece non riesco a farlo volare bene con l'himax 2816-1510 e elica 9-4.5
Il motore è troppo leggero e il modello risulta cabrato...
In volo rettilineo tende a cabrare e una volta stabilizzato in volo rovescio devo cabrare!!!
Il coltello... neanche a parlarne!
Però il baricentro a 8.5Cm è risolto...
Non ci capisco più niente però col motorone della robbe 3545-10 da 150 grammi era perfetto...!
Mi rifiuto di pensare che occorra mettere 73 grammi in punta per risolvere il baricentro a 7.5Cm...!

Non l'ho provato col 2816, ma ho l'impressione che sia davvero una motorizzazione insufficiente e, oltretutto, dato che è troppo leggero, problematica per il centraggio. Il fatto che alla Multiplex abbiano tirato fuori il set "tuning", la dice lunga: evidentemente se ne sono resi conto anche loro e ci hanno ripensato. Per me, centrato a poco più di 80 mm va bene, ma il centraggio dei modelli non è un dogma. Alcuni lo preferiscono più avanzato altri meno. Sugli alianti, in gara, c'è chi vola con centraggi spaventosamente arretrati. E' una questione di gusti. E di diti...

L'ho rivisto volare e non mi ha dato una buona impressione, il pilota poco prima aveva fatto 1000 evoluzioni con un deproncino, mentre con il gemini si è limitato ad un volato semplice, con nessun accenno nemmeno di un semplice coltello, ma solo con tei tonneaux veloci.
Ora non sò se voleva rilassarsi un attimo o se era cosciente dei limiti del modello, certo ad una manifestazione si cerca sempre di dare il meglio, solitamente

Boh, volevo comprarlo per pensionare il mio Acromaster ma mi sà che lascio stare

Originalmente inviato da GuestStar

L'ho rivisto volare e non mi ha dato una buona impressione, il pilota poco prima aveva fatto 1000 evoluzioni con un deproncino, mentre con il gemini si è limitato ad un volato semplice, con nessun accenno nemmeno di un semplice coltello, ma solo con tei tonneaux veloci.
Ora non sò se voleva rilassarsi un attimo o se era cosciente dei limiti del modello, certo ad una manifestazione si cerca sempre di dare il meglio, solitamente

Boh, volevo comprarlo per pensionare il mio Acromaster ma mi sà che lascio stare

Confondi le pere con le mele: l'Acromaster è un modello da 3D, il Gemini no. E' un biplano tradizionale, capace di un'acrobazia tradizionale: looping, tonneau, vite e loro derivati come immelman, otto cubano, looping d'ala ecc. Pretendere di fare l'hovering o anche di tenere il volo a coltello a lungo (per chi ne è capace - non io) col Gemini è un po' come pretendere di fare il Rally di Montecarlo con una Smart.

[bidibonvi]

In attesa di scoprire se ho preso un modello che vola bene e che terrò a lungo, cosa che spero vivamente, vi posto le foto di come gli ho cambiato il look, con due diversi toni di blu....

2 hs56 in ala e scassi modificati per due hs81 in fusoliera, motore Hacker a39-28s, elica 10x5 regolatore da 35 A....

Non ho ancora il peso esatto ODV perchè devo ancora saldare i connettori al pacco batteria che utilizzerò, forse provvedo stasera, vediamo.....


Bye!!!

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Non l'ho provato col 2816, ma ho l'impressione che sia davvero una motorizzazione insufficiente e, oltretutto, dato che è troppo leggero, problematica per il centraggio. Il fatto che alla Multiplex abbiano tirato fuori il set "tuning", la dice lunga: evidentemente se ne sono resi conto anche loro e ci hanno ripensato. Per me, centrato a poco più di 80 mm va bene, ma il centraggio dei modelli non è un dogma. Alcuni lo preferiscono più avanzato altri meno. Sugli alianti, in gara, c'è chi vola con centraggi spaventosamente arretrati. E' una questione di gusti. E di diti...

Credo che tu abbia perfettamente ragione sul fatto che è leggero ma la spinta è abbastanza sufficiente per tirarlo su, riesco a fare parecchi metri in verticale... il 2816 è un ottimo motore sotto questo punto di vista ma come hai evidenziato la sua leggerezza, su questo modello, rappresenta un fattore determinante per il CG che non trova risolutezza.
Su Gemini credo che il centraggio rappresenti la possibilità di riuscire in quante più figure possibili e quindi determinante per l'acrobazia.
Al momento non mi riesce neanche il coltello se non con un controllo estremo del direzionale e del timone di profondità.
D'altro canto mi rifiuto categoricamente di appesantire la punta con 70 grammi di zavorra...
Occorre acquistare, come già detto da te, un motore il cui peso si aggiri intorno ai 150Gr.
A questo punto la motorizzazione sudetta è obbligatoria.
Continuo però a non capire perchè sul manuale l'himax 2816 è suggerito per l'acrobazia leggera...!
Devo forse togliere Paperinik dalla cabina di pilotaggio? Hehehe...