Gemini Multiplex

Ragazzi, si chiacchera alquanto in questo thread e la cosa mi piace molto...
Comincio col ringraziare anche io la multiplex per aver inventato l'elapor, grande salvata nel momento del cogl....
Condivito il fatto che i carrelli della MPX tollerano a dovere gli atterraggi "bruschi" con altri carrelli tipo carbonio o alluminio c'è rischio di romprere a metà il carrello o che si tolga portandosi via mezzo aereo.
Comunque aspetto lunedi per essere messo al corrente di come valano i vostri Gemini per poi capire gli errori del mio....

Originalmente inviato da gogiamma

Magari metter mano a un aereo in balsa, ma con i possibili ribaltamenti come la mettiamo?
Ti è mai capitato?
Perchè a parte il Twister che entrerà a far parte della schiera il prossimo mese mi piacerebbe con l'anno nuovo farmi un bel modellone in balsa ma sempre elettrico.

Con il KatanaMini che ha le ruotine piccole ho sperimentato il ribaltamento (piantata di muso) sia in decollo che in atterraggio, ma MAI con danni rilevanti.
Se però ti prendi un modello come minimo classe 30, meglio se classe 50 e ci monti delle ruote maggiorate puoi decollare/atterrare da un campo in erba purchè non sia troppo alta, ora che arriva il freddo l'erba rimane bassa quindi è ancora meglio

[gogiamma]

Ok vedremo cosa prendere, quel che sò è che deve essere abbastanza grosso e magari ad ala alta per atterraggi in spazi ristretti a bassa velocità, magari un super decathlon con una bella apertura alare.

Comunque, tornando al thread domenica si spera di collaudare il Gemini, sempre che il vento lo permetta, oggi sarebbe la giornata ideale, calma totale.
Mi auguro che rispetto al Minimag sia meno sensibile, atterrare col vento traverso in una carraia cercando di centrare la parte non erbosa larga circa 70 cm non è il massimo.

[gogiamma]

Allora ieri sera ho pesato il Gemini con tutta l'elettronica installata:

-Senza batterie: 837 gr.
-Con batterie Hyperion da 2500 mAH 1048 gr.
-Con batterie Flight Power da 2170 mAH 1012 gr.
-Con batterie Youngtong da 2100 mAH 1038 gr.

Risulta in tutti i casi essere leggermente cabrato col CG esattamente in corrispondenza della baionetta ossia a 7,5 cm dal bordo d'entrata dell'ala
superiore.
Stando a quanto dice Cesare e quindi col CG a 8 cm o poco più dovremmo esserci, adesso si tratta di capire qual'è il migliore per il comportamento in volo.
Con le batterie da 2500 mAH rsulta impossibile spostare i pesi per il bilanciamento, la lunghezza della batteria corrisponde esattamente alla sede del modello, discorso diverso per le altre due che possono scorrere avanti e indietro.
Resta solo da fare il collaudo che come già detto dovrebbe avvenire domenica.
Dimenticavo, ho messo un elica APC 10X4.7 slow flyer e ogiva ElectriFly.

Se posso darti un consiglio, cambia elica e mettici una 11x5.5E perchè una SF non lavorerebbe bene su un motore di quella potenza con 1000 e rotti g/v

Oltretutto lo scopo di questo modello è quello di ottenere un volo acrobatico veloce, quindi la SF non va bene

[gogiamma]

Stò già provvedendo, avevo messo la slow solo perchè essendo eliche meno spesse mi permettevano di installare l'ogiva sul mozzo che ho in casa.
Adesso mi stanno modificando di tornio la rondella che stringe l'elica per poter farla entrare nel " bussolotto " sul quale fissare quella in Elapor.
Nelle prossime settimane realizzerò anche un parafiamma che ho già disegnato realizandolo in alluminio con una fresa a CNC.

Gogiamma.... Aereo picchiato, aereo salvato...
Questo cavolo di problema del baricentro è veramente una scocciatura.
Ormai sono 4 o 5 settimane che cerco di ottenere buoni risultati ma comincio a convincermi che se non metti 150Gr. di motore + altri 30-40 di regolatore in punta, non volerà mai bene...

[gogiamma]

Allora premetto che condivido il discorso relativo all'aereo picchiato, è una regola fissa per i miei modelli, però ho preso in mano i due PDF dei manuali del Gemini ossia la 1^ e la 2^ versione, nella seconda versione sono state apportate delle modifiche proprio al baricentro il quale non è più solo a 7,5 cm ma compreso tra 7,5 e 8,5 cm.
Non solo, si raccomandano (al punto 27 del manuale) di non bilanciarlo picchiato.
Certo che con 10 mm di margine può essere cabrato-orizzontale-picchiato

E' vero, hai ragione, ho riletto bene il punto e dice 75-85 mm!!!! VERO!

[bidibonvi]

Allora....

Pesato ieri, con la batteria da 2200 mAh, pronto a spiccare il volo, siamo a 855 gr

Peccato che oggi, qui a Modena, non è una grandissima giornata, ma stasera spero ugualmente di potervi aggiornare sul volo di collaudo, che sarà oggi pomeriggio.


Bye