Motori 5S alimentati a 6S - BaroneRosso.it

josseff · 13 giugno 23, 21:53

il motore si brucia perchè si scalda troppo no? quindi non basta mettere un elica più leggera (piccola) ?

tra i dati di targa del motore farei attenzione a non superare l'amperaggio "consentito" pi
che il voltaggio, dato che stiamo parlando di "solo" 6s invece di 5s

Il voltaggio eccessivo credo sia irrimediabilmente dannoso per l'esc invece, ma mi pare che nn sia il tuo problema.

giocare con la corsa del motore non credo funzioni tanto bene, non mi è mai riuscito di regolare nulla dalla radio sui motori elettrici.

sia chiaro, nessun calcolo fatto, solo quello che farei io

Er Wudy · 13 giugno 23, 22:51

Oggi ho fatto una prova con appunto un motore 5S che indicava 1400 Watt di potenza e 60 Ampere di assorbimento massimo.
Ho messo tra Lipo 6S e esc un Watt Meter e ho regolato il massimo dello stick della radio fino ad arrivare a 60 Ampere e una potenza segnalata di 1300 Watt.
Ho fatto girare il motore per qualche minuto con molte punte al massimo della potenza.
Alla fine il pacco batteria era freddo, l'esc tiepido e il motore caldo come quando gira a 5S.
Così facendo ho watt e ampere nei limiti ma la tensione è appunto 4 volts più alta.
Farò danni?
Booooo.
Però se commercializzano motori a 5S e a 6S ci sarà un perché...

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13 giugno 23, 21:53	#1 (permalink) Top
josseff User Data registr.: 14-05-2006 Messaggi: 1.812	il motore si brucia perchè si scalda troppo no? quindi non basta mettere un elica più leggera (piccola) ? tra i dati di targa del motore farei attenzione a non superare l'amperaggio "consentito" pi che il voltaggio, dato che stiamo parlando di "solo" 6s invece di 5s Il voltaggio eccessivo credo sia irrimediabilmente dannoso per l'esc invece, ma mi pare che nn sia il tuo problema. giocare con la corsa del motore non credo funzioni tanto bene, non mi è mai riuscito di regolare nulla dalla radio sui motori elettrici. sia chiaro, nessun calcolo fatto, solo quello che farei io

13 giugno 23, 22:51	#2 (permalink) Top
Er Wudy User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: Mestre/Preganziol Messaggi: 282	Oggi ho fatto una prova con appunto un motore 5S che indicava 1400 Watt di potenza e 60 Ampere di assorbimento massimo. Ho messo tra Lipo 6S e esc un Watt Meter e ho regolato il massimo dello stick della radio fino ad arrivare a 60 Ampere e una potenza segnalata di 1300 Watt. Ho fatto girare il motore per qualche minuto con molte punte al massimo della potenza. Alla fine il pacco batteria era freddo, l'esc tiepido e il motore caldo come quando gira a 5S. Così facendo ho watt e ampere nei limiti ma la tensione è appunto 4 volts più alta. Farò danni? Booooo. Però se commercializzano motori a 5S e a 6S ci sarà un perché...