Regolare massimo del motore elettrico

[fulmic]

Chicco, mi hai chiarito il concetto ero un po preoccupato che dovevo calare fino al 60% oer notare una differenza. Quindi adesso sono tranquillo. Onestamente non capisco come settare 20% al centro perche io nella radio vedo solo due colonne min e max quindi posso regolare solo la posizione di min e max da quello che io capisco. Comunque anche se non regolo il centro comunque ho ottenuto meno potenza adesso devo provare in volo e capire a che valore fissare il massimo. Forse mi basta anche 80% invece di quello che ho settaqto ora a 60%. Comunque parto da 90% e volo dopo volo magari calo. Grazie

[italo.driussi]

Originalmente inviato da fulmic

Chicco, mi hai chiarito il concetto ero un po preoccupato che dovevo calare fino al 60% oer notare una differenza. Quindi adesso sono tranquillo. Onestamente non capisco come settare 20% al centro perche io nella radio vedo solo due colonne min e max quindi posso regolare solo la posizione di min e max da quello che io capisco. Comunque anche se non regolo il centro comunque ho ottenuto meno potenza adesso devo provare in volo e capire a che valore fissare il massimo. Forse mi basta anche 80% invece di quello che ho settaqto ora a 60%. Comunque parto da 90% e volo dopo volo magari calo. Grazie

Sub trim / centro servi o come si chiama nella tua radio.
L' ideale sarebbe se la tua radio lo consente, modificare la curva del gas.

[Chicco K]

...sempre nella schermata servi (post #15) prima della colonna min e max c'è la colonna cent (centro) quella dovresti mettere a -20% non a 20%
da quella schermata gestisci tutto anche i reverse...

Nella mia radio la curva gas è concepita per la modalità heli, in aereo non c'è... secondo me per motore elettrico aereo è meglio avere una risposta lineare proporzionale dello stick...

[fulmic]

Chicco il post 15 era la foto dal manuale che ho fatto per far capire. Attualmente il mio CENTRO servo 1 e' a ZERO quindi centro perfetto ed ho calato solo il MAX adesso e' al 60%. Quindi se ho capito bene lo ZERO (quindi il centro del servo) devo portarlo a -20%.
Giusto? e scusa non capisco a cosa serve questo -20%? grazie

[fulmic]

Chicco forse vuoi dire che se vado a -20% lo zero servo ho una risposta piu' proporzionata alla corsa dello stick? quindi torna una proporzione nel movimento come inizialmente quanto il MAX era al 100%? in effetti ho notato che fino a meta corsa dello stick gas da zero verso massimo il motore aumenta progressivamente poi nella seconda parte di corsa verso MAX in realta' aumenta ma non proporzionalmente alla corsa e come se nella seconda meta' della corsa aumenti del 20% quindi aumenta 50% da zero fino a meta' corsa e poi nella seconda meta' invece di aumentare di un altro 50% aumenta solo del 20%. Era questo che intendevi dicendo di andare a -20% con ZERO del servo?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da fulmic

Chicco forse vuoi dire che se vado a -20% lo zero servo ho una risposta piu' proporzionata alla corsa dello stick? quindi torna una proporzione nel movimento come inizialmente quanto il MAX era al 100%? in effetti ho notato che fino a meta corsa dello stick gas da zero verso massimo il motore aumenta progressivamente poi nella seconda parte di corsa verso MAX in realta' aumenta ma non proporzionalmente alla corsa e come se nella seconda meta' della corsa aumenti del 20% quindi aumenta 50% da zero fino a meta' corsa e poi nella seconda meta' invece di aumentare di un altro 50% aumenta solo del 20%. Era questo che intendevi dicendo di andare a -20% con ZERO del servo?

Si...

[Chicco K]

Sì, come ha risposto anche Italo...
Se metti il centro a -20 avrai 80 di corsa giù e 80 su dello stick, (con -100 di min e +60 di max)
era per avere una risposta più lineare, ma volendo puoi lasciare anche così, con il centro a zero...

[fulmic]

Italo e Chicco grazie tutto chiaro. Adeso mi manca solo prova in volo. Ciao A tutti e alla prossima

[Chicco K]

...e buoni voli...