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| Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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Giusto, gli ESC normalmente hanno il BEC integrato. Se sul modello vuoi montare un motore (ovviamente elettrico in questo caso) controllandolo con un ESC non hai bisogno di nullaltro. L'esc alimenta la rx, oltre il motore, che alimenta i servi. Se invece è un aliante puro (senza motore) puoi utilizzare solo un BEC che ti alimenterá la rx e, da lì, i servi. Oppure usare direttamente 4/5 stilo ricaricabili da collegare direttamente alla rx. Perchè tutto questo? Perchè di norma le RX e i servi accettano max 6 volt mentre le lipo sono da 7.4v (le 2s) e da 11.1v (le 3s) e quindi brucerebbero tutto se attaccate in diretta. Il BEC non fa altro che ridurre il voltaggio a tensione accettabile dalle RX e servi. L'ESC, che alimenta il motore, ha un BEC integrato e quindi fa la stessa cosa. Da notare che le RX e servi di ultima generazione accettano 7.4 v e quindi è possibile alimentarli collegando direttamente una lipo 2s. Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori.
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| User Data registr.: 01-10-2019 Residenza: legnano
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Adesso vedo se la Rx che ho visto supporta i 7.4v e reimposto il tutto con una lipo 2s e non 3s. Grazie per la pazienza e Buona Giornata a tutti | |
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| Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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si, ma prima di reimpostare le tue idee credo che tu debba almeno chiarirtele. Nel senso che dovrai scegliere il setup a seconda del modello che vorrai realizzare. Questo perchè la scelta della batteria (2S o 3S o altro) dipende dal motore che sceglierai così come pure per l'ESC. Un motore non puoi alimentarlo con una batteria non adeguata
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Ho visto che in tanti l'hanno costruito con motore da 950/1000Kv 2-3s, quindi penso di poter trovare una configurazione con batteria 2s e una con batteria 3s e decidere quale segliere. E' corretto? | |
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| Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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L'ultron vola bene con un motore a 3S tipo 2826 o 2836 a 3S e quindi con assorbimento intorno ai 20A. Al campo l'avevamo anche sovrapotenziato per fare combat (dopo aver debitamente rinforzato pesantemente il muso)
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| User Data registr.: 01-10-2019 Residenza: legnano
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http://www.************/product_info...26%20brushless https://www.amazon.it/LaDicha-1000Kv...2s9dHJ1ZQ&th=1 O mi consigliate di cercare altro? Grazie della pazienza... | |
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| Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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Secondo me lo paghi troppo. C**dels, negozio italiano, lo vende a meno così come anche altro materiale.
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Sono tornato sul Simple Cub della Flite Test, i video su youtube in cui spiegano passo passo come costruirlo, per un novellino come me, sono una manna dal cielo. E' un modello ad ala alta, quindi dovrebbe essere la scelta giusta visto che non ne ho mai fatto volare uno. Specifiche motore, elica ed ESC: Motore 1000kv A2212: KV: 1000 Batteria: 2-4 batterie Li-poly o 5-12 NiMH Velocità massima: 210.000 giri / min per 2 poli BLM, 70.000 giri / min per 6 poli BLM, 35.000 giri / min per 12 poli BLM. (BLM: motore brushless) Elica 1045: Diametro albero: 6mm / 0,24 '' Regolabile con adattatore per foro (3 mm, 3,2 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 6,35 mm, 7,95 mm) ESC 30A: BEC: 2A / 5V (modalità lineare). Corrente costante: 30A. Corrente massima: 40 A scarica fino a 10 secondi. Taglio a bassa tensione: rilevamento automatico. Ingresso: 2-4 LiPo. Ho seguito i componenti Consigliati da Flite Test. Ora una piccola domanda sulla batteria, ho trovato una 3S da 1300mAh, quello che non capisco bene è il dato sulla scarica continua di 45C, secondo voi va bene? Grazie a tutti e Buona Giornata | |
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