Consigli per primo volo con P-47 Razorback 980mm HIGH SPEED

[windsurfer]

Originalmente inviato da komet49

Lo stallo col p47 in atterraggio viene peggiorato dal AX3x esattamente come fa il pilota che dà alettoni per compensare l’ala che va in stallo peggiorandone ulteriormente l’efficienza.


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In effetti l'aereo comincia a rollare a destra e sinistra e, le prime volte, pensavo che fosse un problema d'interferenze radio. Mi è successo sia col'UMX Carbon Cub SS che con l'Apprentice.
Se non sbaglio a bassa quota bisogna accelerare e dare di timone direzionale nella direzione opposta a quella dell'ala che stalla.

[komet49]

Originalmente inviato da windsurfer

In effetti l'aereo comincia a rollare a destra e sinistra e, le prime volte, pensavo che fosse un problema d'interferenze radio. Mi è successo sia col'UMX Carbon Cub SS che con l'Apprentice.

Se non sbaglio a bassa quota bisogna accelerare e dare di timone direzionale nella direzione opposta a quella dell'ala che stalla.

Esatto, dando timone l’ala che stalla accelera e aumenta la portanza ma nei warbirds e specialmente quel modello, lo stallo è subitaneo, non
fai in tempo, inoltre si agisce per riflessi condizionati, si tende a dare alettoni e quindi il modello tende a rollare ancor di più, il comando successivo, sempre istintivo, è cabrare con distruzione del modello.
Poi, gran parte dei piloti di modellini di quel genere non sanno usare il direzionale, lavorano solo di alettoni.


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[Simop-47]

grazie ragazzi, siete di grandissimo aiuto

Volendo prendere un aereo che sia una via di mezzo tra il P-47 ed un aereo scuola, sapete consigliarmi qualcosa?
Posso valutarne l'acquisto volendo

[komet49]

Originalmente inviato da Simop-47

grazie ragazzi, siete di grandissimo aiuto



Volendo prendere un aereo che sia una via di mezzo tra il P-47 ed un aereo scuola, sapete consigliarmi qualcosa?

Posso valutarne l'acquisto volendo

T-28 Troian della e-flite
Tutti i modelli con ala rettangolare, lo stallo viene prima sulla parte centrale dell’ala quindi il modello “affonda” senza buttare giù la semiala.


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[Simop-47]

Ok, ora ci dò un occhiata

[Simop-47]

Nei messaggi precedenti ero intenzionato ad acquistare un modello più gestibile, come quello consigliato sopra, ma ho voluto aspettare queste belle giornate ed intanto continuare a volare con il cessna…

Finalmente è arrivato il giorno del primo volo.
Sono andato in una pista asfaltata qui vicino dove c'è un ragazzo che partecipa a campionati mondiali di volo 3D.

Aereo con motore SUPER sovradimensionato, in effetti è la versione HIGH SPEED con ESC da 70A (da manuale lo STANDARD ha un 35A) che collegato alla batteria 4S da 2200maH e 50-80C e l'elica quadripala ha una super coppia da rendere il modello molto reattivo e poco gestibile per me che ho poca esperienza.
Decidiamo di provare a mettere una batteria 3S con 35C ed un elica bipala, tra l'altro per motori a scoppio, che hanno molto addolcito la guidabilità. Il ragazzo che mi ha aiutato mi ha lasciato i comandi una volta in aria e l'aereo è molto bello da guidare, poi con il calare del sole si vedevano bene pure le lucine a LED poste all'estremità delle ali…


CONTENTISSIMO di questo pomeriggio passato in compagnia di ottime persone al campo volo che mi hanno aiutato in tutto nella messa a punto di questo aereo, spessorando pure il fissaggio del motore ed altre cose...