Sebart Sebach 50E Impressioni

[Mattia90]

Buongiorno a tutti,
sto cercando qualche impressione su questo modello, sembra che molti abbiano il Sukhoi ma ho visto pochi commenti sul Sebach 50E.
Qualcuno lo possiede? Prima dell'acquisto bisogna sapere qualcosa in particolare?
Oltre al motore hacker qualcuno ha provato altri motori?
Quali componenti avete scelto?
Sono indeciso sull'acquisto e visto che è un nuovo tipo di modello per me volevo avere qualche delucidazione
Grazie mille

[toratora72]

Originalmente inviato da Mattia90

Buongiorno a tutti,
sto cercando qualche impressione su questo modello, sembra che molti abbiano il Sukhoi ma ho visto pochi commenti sul Sebach 50E.
Qualcuno lo possiede? Prima dell'acquisto bisogna sapere qualcosa in particolare?
Oltre al motore hacker qualcuno ha provato altri motori?
Quali componenti avete scelto?
Sono indeciso sull'acquisto e visto che è un nuovo tipo di modello per me volevo avere qualche delucidazione
Grazie mille

preferisco il sukoi, sul mio sbach monto motore axi con elica 15x8 ed e' una furia di motore.

[Mattia90]

ma è solo per un motivo estetico oppure per le caratteristiche di volo?
Poi la 15x8 non è un po' piccola? da manuale dicono dalla 16x10 alla 17x8...

[toratora72]

Originalmente inviato da Mattia90

ma è solo per un motivo estetico oppure per le caratteristiche di volo?
Poi la 15x8 non è un po' piccola? da manuale dicono dalla 16x10 alla 17x8...

no e' per il volo che preferisco il sukoi,l'elica e' quella giusta per il motore axi

[Mattia90]

a me come estetica piacciono molto tutti e due.
Quindi non mi fa molta differenza l'uno o l'altro per cui se mi dici così...
Mi tenti per il Sukhoi....

[Mattia90]

...certo che con il sebach si avanza qualcosetta che in periodo di crisi

[mav105]

Salve, premetto che sono un Neofita del volo elettrico, ho sempre avuto motori glie, ma leggendo la vs discussione avete confermato la mia preoccupazione di utilizzare la bec di fabbrica del mio fms p5. Volevo anche io utilizzare una batteria esterna, ma la domanda è questa, come regolo il numero di giri del motore? Ora viene gestito tutto tramite regolatore .
Grazie per gli eventuali chiarimenti..

[Mattia90]

Originalmente inviato da mav105

Salve, premetto che sono un Neofita del volo elettrico, ho sempre avuto motori glie, ma leggendo la vs discussione avete confermato la mia preoccupazione di utilizzare la bec di fabbrica del mio fms p5. Volevo anche io utilizzare una batteria esterna, ma la domanda è questa, come regolo il numero di giri del motore? Ora viene gestito tutto tramite regolatore .
Grazie per gli eventuali chiarimenti..

Non ho capito quale modello intendi comunque, su modelli medio-grandi si tende a separare l'alimentazione dei servi con quella del motore per evitare che un problema al motore interferisca con l'impianto radio.
Quindi si utilizza una batteria separata(normalmente a 2S) che si collega ad un BEC oppure se la ricevente ed i servi sopportano la tensione direttamente alla ricevente.
A questo punto se il regolatore ha il BEC interno va scollegato il cavo rosso dalla ricevente mentre vengono lasciati il cavo del segnale e quello della massa.
Così facendo il regolatore riceve il segnale e alimenta il motore tramite la batteria del motore. Mentre la ricevente ed i servi prelevano la loro alimentazione dalla batteria dell'impianto radio.
Tralascio il discorso centraline per modelli grandi ma è ancora un'altra storia sulla quale non ho esperienza.
Spero di esser stato chiaro

[carletttta]

Originalmente inviato da Mattia90

Non ho capito quale modello intendi comunque, su modelli medio-grandi si tende a separare l'alimentazione dei servi con quella del motore per evitare che un problema al motore interferisca con l'impianto radio.
Quindi si utilizza una batteria separata(normalmente a 2S) che si collega ad un BEC oppure se la ricevente ed i servi sopportano la tensione direttamente alla ricevente.
A questo punto se il regolatore ha il BEC interno va scollegato il cavo rosso dalla ricevente mentre vengono lasciati il cavo del segnale e quello della massa.
Così facendo il regolatore riceve il segnale e alimenta il motore tramite la batteria del motore. Mentre la ricevente ed i servi prelevano la loro alimentazione dalla batteria dell'impianto radio.
Tralascio il discorso centraline per modelli grandi ma è ancora un'altra storia sulla quale non ho esperienza.
Spero di esser stato chiaro

Tutto corretto, quoto!

[Mattia90]

Originalmente inviato da carletttta

Tutto corretto, quoto!

Allora ho studiato bene

Ancora una cosa non mi torna, ho cambiato un po' i piani per la mia configurazione, come BEC sono orientato sull' UBEC FullPower di Jonathan da 6A costanti e 10A di picco, secondo voi dovrebbe bastare?
Per ora sono 4 servi DYMOND DS 5100 MG digitali, lo so un po' pesanti ma per il prezzo sono invitanti e sembrano di buona fattura, senza giochi.