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Vecchio 21 ottobre 12, 19:49   #51 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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Purtroppo le misure interne del baule le avevo fatte anche io (Passat Variant)..... non avevo xò preso in considerazione l'entrata dal baule che è più stretta!!!

Quindi 20min monta e 20min smonta tutte le volte che ci volo!!!!....
in effetti alcuni accorgimenti per velocizzare il montaggio le ho prese, un po' di mano l'ho fatta e quindi il fatto di doverlo smontare non mi pesa tanto da farmi perdere la voglia di portarmelo al campo e volarci!!!
Come se ti credo... se io dovessi montarlo e smontarlo ogni volta probabilmente lo avrei già venduto!!!
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 ottobre 12, 20:50   #52 (permalink)  Top
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Io per la trasportabilità non ho probelmi perchè ho una focus SW ultima serie ed abbattendo i sedili dovrebbe andare tutto a posto...semmai quello che temo è trovare un posto a casa (... in cantina non si entra più)

Visto che stò realmente pensando di acquistarlo volevo chiedere un paio di cose.

La prima è che ho notato su HK che il modello giallo e nero costa circa 20$ in più rispetto a quello giallo e blue. Che voi sappiate ci sono differenze (magari nella completezza del kit) ? ho letto e riletto le schede ma non riesco a trovare altra differenza che per il colore. Io ho visto la versione gialla/nera ed è di impatto, per cui sarei tentato di prendere quello anche se l' idea di avere un modello così particolare di colore diverso al campo di volo non mi dispiace. Come si presenta la versione gialla/blue nella realtà?

Andando a parlare di cose più pratiche, rileggendo i post ho visto che quasi tutti avete motorizzato con batterie 6S. Premetto che ho modelli solo a 3S (1200mm AA e 1.1-1.2kg max) e dunque per me è un mondo tutto da scoprire quello dei modelli di dimensioni/pesi più importanti. HK consiglia 5S/6S, come mai avete optato tutti su 6S? il modello che ho visto io è stato modificato a seguito di crash, potendo così apportare delle modifiche non banali ma che ne hanno permesso un grosso risparmio di peso.

Rimanendo su un set tradizionale è possibile eseguire un volo acrobatico (non 3D) con le 5S? Vorrei badare più al contenimento del peso che alla prestazione pura, preferendo un modello che perda qualche km/h a vantaggio del realismo di volo/decollo/atterraggio.

Ciao e a presto.
Marx
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Vecchio 21 ottobre 12, 21:43   #53 (permalink)  Top
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L'avatar di santuz
 
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io lo porto montato nel baule di una astra SW del 2009, entra al millimetro con una manovra ormai collaudata ( a testa in giù, prima entra la coda, poi si solleva la coda per far passare il piano di coda sopra al bordo del finestrino posteriore mentre entra l'ala e poi si adagia sul fondo). Per il volo non credo ci siano problemi a 5s, ma se la capacità delle lipo è piccola rischi di dover piombare per centrarlo (attenzione, il baricentro del manuale è errato, va centraco con il baricentro sul bordo d'attacco dell'ala inferiore)
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Seagull pilatus PC-9 .75, sebart wind S50 bianco, sebart wind S50 giallo, Hanno Prettner Curare 60, phoenix model typhoon 46, phoenix model Aurora, Phoenix model P-51, D-Power streamline 350. FPV: racer 250. FrSky Taranis
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Vecchio 21 ottobre 12, 21:48   #54 (permalink)  Top
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Rimanendo su un set tradizionale è possibile eseguire un volo acrobatico (non 3D) con le 5S? Vorrei badare più al contenimento del peso che alla prestazione pura, preferendo un modello che perda qualche km/h a vantaggio del realismo di volo/decollo/atterraggio.

Ciao e a presto.
Marx
Penso che potresti farlo. Ma il problema lo vedo in un altro modo... 5S non è comune ed assolutamente più facile trovare motorizzazioni a 6S che migliorano il volo e lo rendono più realistico. Se lo schiati le tue batterie a 5S difficilmente troveranno un altro modello, mentre a 6S è più facile. Tieni presente che se lo fai per risparmiare non è vero, perchè per volare con un modello del genere puoi prendere batterie a 25C-30C a 6S, mentre 5S non scenderei sotto i 40C. Quindi non risparmi ne soldi ne peso...
Per assurdo potresti benissimo farlo volare a 4S....
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Vecchio 21 ottobre 12, 22:41   #55 (permalink)  Top
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Penso che potresti farlo. Ma il problema lo vedo in un altro modo... 5S non è comune ed assolutamente più facile trovare motorizzazioni a 6S che migliorano il volo e lo rendono più realistico. Se lo schiati le tue batterie a 5S difficilmente troveranno un altro modello, mentre a 6S è più facile. Tieni presente che se lo fai per risparmiare non è vero, perchè per volare con un modello del genere puoi prendere batterie a 25C-30C a 6S, mentre 5S non scenderei sotto i 40C. Quindi non risparmi ne soldi ne peso...
Per assurdo potresti benissimo farlo volare a 4S....
Quoto al 100% - ho provato a fare un piccolo esperimento con il mio esattamente montando un motore 4260 500kv, una 15x8 come elica, un esc da 50A e 4s 5000 35c, bhe che dire vola molto bene, forse non si fa' l'hovering, tra l'altro neanche sono capace, comunque vola molto bene, in seguito pero' ho montato la sua vecchia motorizzazione 6s ma solo per provare a volare un po' piu' spinto....
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Vecchio 21 ottobre 12, 23:36   #56 (permalink)  Top
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Anche il modello ho visto al mio campo di volo è motorizzato 4S....ma non ho altre info a riguardo...

Sono dell' idea di voler realizzare un modello non 6S ( e relativo motore) più per un discorso di rapporto peso/potenza che di spesa.

Grazie per tutti i consigli che stanno emergendo dal post.


Marx
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Vecchio 22 ottobre 12, 00:15   #57 (permalink)  Top
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io lo porto montato nel baule di una astra SW del 2009, entra al millimetro con una manovra ormai collaudata ( a testa in giù, prima entra la coda, poi si solleva la coda per far passare il piano di coda sopra al bordo del finestrino posteriore mentre entra l'ala e poi si adagia sul fondo). Per il volo non credo ci siano problemi a 5s, ma se la capacità delle lipo è piccola rischi di dover piombare per centrarlo (attenzione, il baricentro del manuale è errato, va centraco con il baricentro sul bordo d'attacco dell'ala inferiore)
Ciao Santuz

Sono un po duretto
..... me la spieghi meglio che non l'ho capita!!! entri da una delle portiere laterali o dal baule??
.... magari riesce anche a me .... e poi ti meriti cena e dopo cena!!!!!
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Vecchio 22 ottobre 12, 15:07   #58 (permalink)  Top
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Ciao Santuz

Sono un po duretto
..... me la spieghi meglio che non l'ho capita!!! entri da una delle portiere laterali o dal baule??
.... magari riesce anche a me .... e poi ti meriti cena e dopo cena!!!!!


Entro dal portellone posteriore modello sottosopra e per prima entra la coda. si passa al millimetro. pensa che la prima volta che l'ho messo in macchina non riuscivo a tirarlo fuori....
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Vecchio 22 ottobre 12, 15:23   #59 (permalink)  Top
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Io scusate se mi intrometto ma ho deciso di cambiar macchina prima di comprare il modello ah ah ah!!! Adesso ho un FIORINO!!! AH AH AH
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Vecchio 22 ottobre 12, 20:10   #60 (permalink)  Top
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Io scusate se mi intrometto ma ho deciso di cambiar macchina prima di comprare il modello ah ah ah!!! Adesso ho un FIORINO!!! AH AH AH


dispendioso come metodo .... ma sicuramente efficace!!!!
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