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Vecchio 27 ottobre 10, 22:39   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di superrobby96
 
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micojet multiplex!

ciao a tutti, sto per provare un microjet multiplex equipaggiato cosi':
motore ammo 28-45 3600kw
input voltage 7.4-14.8
max.costant current 40A
max current surge 70A
max continuous watts592
no load current2,3A

io lo alimento con batteria 3s da 38c 2350mah,esc da 50A
ho provato con molte eliche per trovare la giusta configurazione:
con 4,7x4,7 raggiungo i 40 ampere a meta gas o poco piu',passandomi il tempo a limare e bilanciare l'elica ho ottenuto i 35A al massimo del gas ma l'elica sara ormai diventata una4x4.75 prevedo che il modello sia sui 500-550g
e' la trazione del motore e' circa la stessa cioe 550g.
E'sufficente per volare o dovrebbe essere maggiore,ci sono altre configurazione che mi consigliate???
grazie molte robby
superrobby96 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 ottobre 10, 07:42   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di faryska
 
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io ti consiglierei di ridurre l'elica, personalmente volo con una configurazione simile ma con un'elica 4,1x4,1 , sale in verticale infinita e consuma molti meno amprere (una trentina circa!)
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***** DEVOTO DI PADRE MARONNO!! *****
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Vecchio 28 ottobre 10, 14:53   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di superrobby96
 
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Originalmente inviato da faryska Visualizza messaggio
io ti consiglierei di ridurre l'elica, personalmente volo con una configurazione simile ma con un'elica 4,1x4,1 , sale in verticale infinita e consuma molti meno amprere (una trentina circa!)
grazie mille per l'informazione! percio' mi consigli di andare con 4.1x4.1
infatti e' proprio quello che pensavo l'unico problema e' che che i negozi dove vado io non l'hanno...dovrei farmela spedire a casa da un altro venditore
percio' mi confermi che la configurazione e' giusta
grazie mille!
fatemi sapere per chi ha altri consigli
Robby
P.S. quanti girix volt ha il tuo motore?
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Vecchio 28 ottobre 10, 15:17   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di matteo27
 
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io se la trovassi ti consiglierei di provare anche una 4,7x4,2, sempre apc fermo restando che la 4,7x4,7 credo che tu la possa usare con un minimo di gestione del gas e che la 4,1x4,1 di consente di volare in sicurezza a tutto gas..
matteo27 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 ottobre 10, 16:12   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di faryska
 
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allora,

nel mio microjet ho questo motore:

3680KV Outrunner Brushless Motor for 450 Class Helicopter W/Fan Type H2218-6 | HiModel

con questa elica:

EMP 4.1x4.1E Composite Propellers for Electric Engine | EMP

alimentato con una batteria da 2200ma da 25c:

consumo statico 28A, spinta statica: 620gr

attento però, il microjet è un po bastardo, evita di spingerlo troppo fino a quando non hai un po di dimestichezza!
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faryska non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 ottobre 10, 14:11   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di superrobby96
 
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attento però, il microjet è un po bastardo, evita di spingerlo troppo fino a quando non hai un po di dimestichezza![/QUOTE]

certo! evitero' di spingerlo subito
allora domani spero nel grande collaudo
poi vi faro sapere speriamo bene ,ho gia avuto modelli veloci ma mai cosi critici nel lancio.
speriamo bene
saluti robby
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Vecchio 30 ottobre 10, 20:54   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di superrobby96
 
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ciao ragazzi purtroppo crash in terra al lancio...
il problema e' stato il motore l'incidenza come da scatola e' errata,se si prende il modello sotto gli alloggi per l'impugnatura e si da motore tende paurosamente ad buttare giu il muso, il problema e' stato quello, se si tende a dissassare il motore verso l'alto invece si annulla l'effetto picchia provocato dal motore!
E' Andata cosi:io ho 14 anni ed ho gia' avuto esperienza con modelli veloci ed ho voluto comprare questo microjet comunque;miuo padre prende e' melo lancia perfettamente leggermente verso lalto,come si fa con questi modelli a circa 2 terzi di gas fa la sua salita per poi terminarla ad arco, nel momento in cui a iniziato a scendere io l'ho tirato al massimo, ma si vede che l'incidenza del motore era cosi tanta che non ha risposto minimamente al comando!ed e' andato giu rompendosi la fusoliera ma si e' salvato tutto sia elettronica sia modello (gia riparato)domani se il tempo permette tornero' a provarlo con l'incidenza del motore a cabrare.
C'e' qualcuno di voi che ha dovuto mettere il motore a cabrare come me??
Robby
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Vecchio 30 ottobre 10, 21:39   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Tamanaco
 
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Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
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Qui trovi la risposta:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...na-fionda.html
Se usi il tasto cerca troverai una marea di discussioni sul microjet.
Ciao
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Vecchio 30 ottobre 10, 22:46   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di superrobby96
 
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Residenza: Modena
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Originalmente inviato da Tamanaco Visualizza messaggio
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http://www.baronerosso.it/forum/aero...na-fionda.html
Se usi il tasto cerca troverai una marea di discussioni sul microjet.
Ciao
GIA PROPRIO VERO ho anche visto l'incidenza che hai dato al tuo ed e' similissima alla mia! meglio se domani tempo permette riccolaudo e' penso che andra' meglio
ciao a tutti
Robby
superrobby96 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 ottobre 10, 10:51   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 03-06-2010
Residenza: Modena
Messaggi: 272
secondo voi quesa inidenza e sufficiente??
vi allego alcune foto...
Icone allegate
micojet multiplex!-dscn4980.jpg   micojet multiplex!-dscn4979.jpg   micojet multiplex!-dscn4978.jpg   micojet multiplex!-dscn4977.jpg   micojet multiplex!-dscn4976.jpg  


Ultima modifica di superrobby96 : 31 ottobre 10 alle ore 10:56
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