Hacker Master 18-b Fligth

[Delvy]

Originally posted by flyer@30 settembre 2005, 13:49
Se come hai visto le celle non si siedono alla partenza e' probabile che il regolatore non riesca a startare il motore, un problema diciamo piu' di tipo software che altro e sicuramente legato all'anticipo del campo magnetico ... prova a vedere se mettendolo in rotazione manualmente sempre senza elica lui inizia a girare. Se non ti gira neanche senza elica c'e qualche cosa di malfunzionante secondo me
Ciao, Fabio.

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Ciao Fabio,
ho appena provato .
Allora il comportamento è questo:
-a regolatore spento far ruotare il motore a mano è abbastanza agevole (ovviamente)
-a regolatore acceso (gas a zero) è richiesta una maggiore energia
-aumentando il gas (diciamo al 15%) il motore ritorna morbido... evidentemente il campo magnetico un pò mi aiuta.
-con gas oltre il 15% torna frenato.

Qusto sembra effettivamente un problema del regolatore, la tua diagnosi sembra esatta .

La cosa brutta è che non posso provare con 3 celle.

Delvy

[batman]

Originally posted by Delvy@30 settembre 2005, 15:12
La cosa brutta è che non posso provare con 3 celle.

Delvy

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Non hai neanche qualche Nicd?
Mi sembra strano che si sia bruciato da un momento all' altro, anche se è possibile.
non è che puoi togliere il freno, se inserito, e fare un' altra prova.
I Beeps sono tutti OK oppure ne va uno intermittente?
Che Tx usi, non è una Multiplex?

[Delvy]

Originally posted by batman@30 settembre 2005, 15:18
Non hai neanche qualche Nicd?
Mi sembra strano che si sia bruciato da un momento all' altro, anche se è possibile.
non è che puoi togliere il freno, se inserito, e fare un' altra prova.
I Beeps sono tutti OK oppure ne va uno intermittente?
Che Tx usi, non è una Multiplex?

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Allora, altre prove e altre conclusioni.
Ho messo in serie due pacchi da 2s1p al volo, ho fatto un pacco 4s1p per un totale di 16,4 volt perchè le celle erano tutte cariche... è tantino ma per una prova di mezzo secondo poteva andare, infatti...
...è partito come se nulla fosse !!!

Non riesco proprio a capire come mai non riconosce le due celle.

L'altra ipotesi che mi stà balenando per la testa adesso è che qualche avvolgimento del motore sia bruciato o cose del genere... per cui ha bisono di molta più tensione per andare.

Cmq il problema stà sicuramente tra regolatore e motore, tutto il resto è ok.
(La tx è una Hitec).

Delvy

[batman]

Originally posted by Delvy@30 settembre 2005, 15:48
Allora, altre prove e altre conclusioni.
Ho messo in serie due pacchi da 2s1p al volo, ho fatto un pacco 4s1p per un totale di 16,4 volt perchè le celle erano tutte cariche... è tantino ma per una prova di mezzo secondo poteva andare, infatti...
...è partito come se nulla fosse !!!

Non riesco proprio a capire come mai non riconosce le due celle.

L'altra ipotesi che mi stà balenando per la testa adesso è che qualche avvolgimento del motore sia bruciato o cose del genere... per cui ha bisono di molta più tensione per andare.

Cmq il problema stà sicuramente tra regolatore e motore, tutto il resto è ok.
(La tx è una Hitec).

Delvy

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Allora hai qualche problema (tolleranze fuori norma) con il regolatore, fallo andare a 3 e mettiti il cuore in pace.
Il motore se ha un avvolgimento bruciato te ne accorgi subito, vibra, fischia, saltella, fuma, si blocca e riparte, insomma tutto meno che stare tranquillo.
Con la Hitec il problema del blocco motore è diverso, se lo hai inserito il displai te lo dice.
Vedi che se provavi subito con un' altra batteria non stavi mezza giornata a lambiccare??????
Le prove si fanno sempre UNA alla volta e PRIMA sui sistemi e DOPO sui sottosistemi (a meno che non sai già doce andare a parare).

[Delvy]

Originally posted by batman@30 settembre 2005, 15:55
Allora hai qualche problema (tolleranze fuori norma) con il regolatore, fallo andare a 3 e mettiti il cuore in pace.
Il motore se ha un avvolgimento bruciato te ne accorgi subito, vibra, fischia, saltella, fuma, si blocca e riparte, insomma tutto meno che stare tranquillo.
Con la Hitec il problema del blocco motore è diverso, se lo hai inserito il displai te lo dice.
Vedi che se provavi subito con un' altra batteria non stavi mezza giornata a lambiccare??????
Le prove si fanno sempre UNA alla volta e PRIMA sui sistemi e DOPO sui sottosistemi (a meno che non sai già doce andare a parare).

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Si infatti lo farò andare a tre celle. Ma in attesa del nostro pacchettino della Cina volevo evitare di combattere con i pacchi.
L'unica soluzione è fare un pacco da 3 celle partendo dai due pacchi da 2... ma una cella poi me sbatto in testa.
Va bè, pazienza... in effetti non mi và neanche di cambiare regolatore.

Delvy

[batman]

Originally posted by Delvy@30 settembre 2005, 16:01

Si infatti lo farò andare a tre celle. Ma in attesa del nostro pacchettino della Cina volevo evitare di combattere con i pacchi.
L'unica soluzione è fare un pacco da 3 celle partendo dai due pacchi da 2... ma una cella poi me sbatto in testa.
Va bè, pazienza... in effetti non mi và neanche di cambiare regolatore.

Delvy

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Perchè cambiare, al massimo lo tieni per altri usi.
Io ho comprato 2 regolatori uguali, con lo stesso motore uno andava in protezione e l' altro no, alla fine ho scoperto che assorbendo 50A di spunto sui 40A nominali, uno dei due si piantava, ma a 45A andavano tutti e due.
ora li uso come un 40 e un 50A.