Hacker Master 18-b Fligth

[flyer]

Ciao, solitamente un motore a vuoto senza elica assorbe molto poco
diciamo intorno ad un ampere e quindi un regolatore da 18 Ampere anche con due lipo dovrebbe riuscire a mettere in funzione il motore. Se non lo fa c'e qualche cosa di strano.

Se come hai visto le celle non si siedono alla partenza e' probabile che il regolatore non riesca a startare il motore, un problema diciamo piu' di tipo software che altro e sicuramente legato all'anticipo del campo magnetico ... prova a vedere se mettendolo in rotazione manualmente sempre senza elica lui inizia a girare. Se non ti gira neanche senza elica c'e qualche cosa di malfunzionante secondo me
Ciao, Fabio.

[Delvy]

Originally posted by flyer@30 settembre 2005, 13:49
Se come hai visto le celle non si siedono alla partenza e' probabile che il regolatore non riesca a startare il motore, un problema diciamo piu' di tipo software che altro e sicuramente legato all'anticipo del campo magnetico ... prova a vedere se mettendolo in rotazione manualmente sempre senza elica lui inizia a girare. Se non ti gira neanche senza elica c'e qualche cosa di malfunzionante secondo me
Ciao, Fabio.

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Ciao Fabio,
ora provo senza elica, ma non credo che la cosa migliori...
Ti faccio sapere subito.

Delvy

[Delvy]

Originally posted by flyer@30 settembre 2005, 13:49
Se come hai visto le celle non si siedono alla partenza e' probabile che il regolatore non riesca a startare il motore, un problema diciamo piu' di tipo software che altro e sicuramente legato all'anticipo del campo magnetico ... prova a vedere se mettendolo in rotazione manualmente sempre senza elica lui inizia a girare. Se non ti gira neanche senza elica c'e qualche cosa di malfunzionante secondo me
Ciao, Fabio.

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Ciao Fabio,
ho appena provato .
Allora il comportamento è questo:
-a regolatore spento far ruotare il motore a mano è abbastanza agevole (ovviamente)
-a regolatore acceso (gas a zero) è richiesta una maggiore energia
-aumentando il gas (diciamo al 15%) il motore ritorna morbido... evidentemente il campo magnetico un pò mi aiuta.
-con gas oltre il 15% torna frenato.

Qusto sembra effettivamente un problema del regolatore, la tua diagnosi sembra esatta .

La cosa brutta è che non posso provare con 3 celle.

Delvy

[batman]

Originally posted by Delvy@30 settembre 2005, 15:12
La cosa brutta è che non posso provare con 3 celle.

Delvy

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Non hai neanche qualche Nicd?
Mi sembra strano che si sia bruciato da un momento all' altro, anche se è possibile.
non è che puoi togliere il freno, se inserito, e fare un' altra prova.
I Beeps sono tutti OK oppure ne va uno intermittente?
Che Tx usi, non è una Multiplex?

[Delvy]

Originally posted by batman@30 settembre 2005, 15:18
Non hai neanche qualche Nicd?
Mi sembra strano che si sia bruciato da un momento all' altro, anche se è possibile.
non è che puoi togliere il freno, se inserito, e fare un' altra prova.
I Beeps sono tutti OK oppure ne va uno intermittente?
Che Tx usi, non è una Multiplex?

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Allora, altre prove e altre conclusioni.
Ho messo in serie due pacchi da 2s1p al volo, ho fatto un pacco 4s1p per un totale di 16,4 volt perchè le celle erano tutte cariche... è tantino ma per una prova di mezzo secondo poteva andare, infatti...
...è partito come se nulla fosse !!!

Non riesco proprio a capire come mai non riconosce le due celle.

L'altra ipotesi che mi stà balenando per la testa adesso è che qualche avvolgimento del motore sia bruciato o cose del genere... per cui ha bisono di molta più tensione per andare.

Cmq il problema stà sicuramente tra regolatore e motore, tutto il resto è ok.
(La tx è una Hitec).

Delvy

[batman]

Originally posted by Delvy@30 settembre 2005, 15:48
Allora, altre prove e altre conclusioni.
Ho messo in serie due pacchi da 2s1p al volo, ho fatto un pacco 4s1p per un totale di 16,4 volt perchè le celle erano tutte cariche... è tantino ma per una prova di mezzo secondo poteva andare, infatti...
...è partito come se nulla fosse !!!

Non riesco proprio a capire come mai non riconosce le due celle.

L'altra ipotesi che mi stà balenando per la testa adesso è che qualche avvolgimento del motore sia bruciato o cose del genere... per cui ha bisono di molta più tensione per andare.

Cmq il problema stà sicuramente tra regolatore e motore, tutto il resto è ok.
(La tx è una Hitec).

Delvy

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Allora hai qualche problema (tolleranze fuori norma) con il regolatore, fallo andare a 3 e mettiti il cuore in pace.
Il motore se ha un avvolgimento bruciato te ne accorgi subito, vibra, fischia, saltella, fuma, si blocca e riparte, insomma tutto meno che stare tranquillo.
Con la Hitec il problema del blocco motore è diverso, se lo hai inserito il displai te lo dice.
Vedi che se provavi subito con un' altra batteria non stavi mezza giornata a lambiccare??????
Le prove si fanno sempre UNA alla volta e PRIMA sui sistemi e DOPO sui sottosistemi (a meno che non sai già doce andare a parare).

[Delvy]

Originally posted by batman@30 settembre 2005, 15:55
Allora hai qualche problema (tolleranze fuori norma) con il regolatore, fallo andare a 3 e mettiti il cuore in pace.
Il motore se ha un avvolgimento bruciato te ne accorgi subito, vibra, fischia, saltella, fuma, si blocca e riparte, insomma tutto meno che stare tranquillo.
Con la Hitec il problema del blocco motore è diverso, se lo hai inserito il displai te lo dice.
Vedi che se provavi subito con un' altra batteria non stavi mezza giornata a lambiccare??????
Le prove si fanno sempre UNA alla volta e PRIMA sui sistemi e DOPO sui sottosistemi (a meno che non sai già doce andare a parare).

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Si infatti lo farò andare a tre celle. Ma in attesa del nostro pacchettino della Cina volevo evitare di combattere con i pacchi.
L'unica soluzione è fare un pacco da 3 celle partendo dai due pacchi da 2... ma una cella poi me sbatto in testa.
Va bè, pazienza... in effetti non mi và neanche di cambiare regolatore.

Delvy

[batman]

Originally posted by Delvy@30 settembre 2005, 16:01

Si infatti lo farò andare a tre celle. Ma in attesa del nostro pacchettino della Cina volevo evitare di combattere con i pacchi.
L'unica soluzione è fare un pacco da 3 celle partendo dai due pacchi da 2... ma una cella poi me sbatto in testa.
Va bè, pazienza... in effetti non mi và neanche di cambiare regolatore.

Delvy

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Perchè cambiare, al massimo lo tieni per altri usi.
Io ho comprato 2 regolatori uguali, con lo stesso motore uno andava in protezione e l' altro no, alla fine ho scoperto che assorbendo 50A di spunto sui 40A nominali, uno dei due si piantava, ma a 45A andavano tutti e due.
ora li uso come un 40 e un 50A.