programmatore per regolatori

[fai4602]

Originalmente inviato da quenda

Ciao!
Sospettando dei problemi di settaggio del regolatore Phoenix-35, nel 2008 ho acquistato il Castle Link USB Programming Kit.
Il software e' bello ma per le mie conoscenze è troppo complesso.
I parametri sono tantissimi e quindi rischio di settare il regolatore in modo sbagliato.......appena avro' tempo chiederò a chi e' piu' esperto di me.

Un software di programmazione e settaggio del regolatore, credo serva solo a chi usa motori elettrici di alte prestazioni e non certo per dei piccoli campanellini cinesi.

Ciao!

q

Guarda, io uso regolatori che pure se sono discretamente economici hanno numerose variabili.
Queste si possono settare da tx con i vari pirulì pirulò ma a me capita facilmente di sbagliare mi incasino e non ho mai la sicurezza della corretta configurazione.
Questa sicurezza la ottengo utilizzando la scheda.

[QuietStorm]

Originalmente inviato da quenda

Un software di programmazione e settaggio del regolatore, credo serva solo a chi usa motori elettrici di alte prestazioni e non certo per dei piccoli campanellini cinesi.

Beh, non necessariamente... ad esempio il freno/non freno lo usi a prescindere dal tipo di motore e così il timing per adattarti al numero di poli.
Per non parlare del tipo di celle Ni-xx o LiPo... quelle le devi settare comunque anche se in effetti la gran parte dei regolatori attuali sono presettati per LiPo e riconoscimento automatico del numero di celle. Molti, ma non tutti...

Concordo con fai, al costo di pochi euro la schedina ti toglie dall'imbarazzo!

Ciao!

[paologiusy]

Originalmente inviato da QuietStorm

.....
Concordo con fai, al costo di pochi euro la schedina ti toglie dall'imbarazzo!

Ciao!

Se poi si ha l'accortezza di scegliere sempre lo stesso tipo di regolatori, con una schedina sola si fanno tutti.

Io conosco almeno 3 o 4 marche di regolatori che si programmano tutti con la stessa schedina, compro solo quelli e ho finito i problemi.

[Kevlar]

Bene bene, ho trovato una discussione che circa si adatta a quello che voglio chiedere quindi mi ci butto a pesce, poi vediamo che cosa salta fuori. Ho parecchi tipi di regolatori, alcuni con la schedina a led, la attacchi, legge cosa è attualmente programmato e si accendono i vari led. Se vuoi riprogrammi ed alla fine premi "write" e le modifiche vengono salvate. Ho anche il castle link con programmatore USB relativo e stasera proverò per la prima volta ad usarlo. I parametri sono tanti ? Meglio. Basta modificare solo quelli per cui si sa che si sta facendo (es freno, motoaliante con fold prop freno ON, facile no ?). Il tutto si complica quando ti dici, OK, ho il mio Phoenix 25 su una piccola ventola intubata, brushless fornito dal fabbricante della ventola, zero dati tecnici, si sa solo che "dovrebbe fare" 36000 giri (ma a vuoto ? O con la ventola ? Nessuno lo sa). I poli posso contarli, dal retro si riescono a vedere. Il mio problema ora è proprio il seguente, vorrei settare correttamente l'anticipo. GRANDE MISTERO:
-si parla di low, mid e high, ma in pratica ??? Perchè alcuni parlano poi di gradi, ma non so se low corrisponde a pochi o tanti gradi (es 7° o 30° ?) Poi c'è chi dice che un inrunner predilige un anticipo basso, alcuni dicono che invece serve alto perchè fa aumentare i giri e la potenza anche se a scapito del rendimento, insomma, tutto cio che finora ho trovato sul web è un sacco di confusione. Mi rendo conto che l'anticipo o timing su un BL sensorless, proprio per il fatto che il motore non ha sensori, è un concetto che va calcolato e ponderato bene, che le variabili in gioco sono tantissime e che non è evidente regolarlo (specialmente quando non hai i dati tecnici del motore). Ma qualche indicazione qualche guru dei "campi elettromagnetici" me la potrebbero gentilmente fornire ???
Scusate se sono prolisso ma sto problema mi fa impazzire e non sono una di quelle persone che si accontenta se gli dicono "timing low per inrunner ed high per outrunner" senza nemmeno spiegarmi uno straccio di perchè.
Ecco...

[francolvr]

Originalmente inviato da comet

Purtroppo non ci sono "tagli piccoli". Si parte da 60A da 2 a 6 Lipo Opto .... 80€ ....

NON E' VERO!

Electronicfly-rc - Home page

[francolvr]

Originalmente inviato da gianluca17704

.....il regolatore su un modello è come la pompa di benzina per un'automobile,
la differenza consistente è che mentre con l'auto se non funziona la pompa ti fermi
con un modello se non funziona bene il regolatore addio ............
mai risparmiare sul regolatore sono sempre soldi ben spesi , anche perchè si può utilizzare in altri modelli.
Gianluca

Ma che bella risposta, utile ed azzeccata!
Il nostro amico non ha chiesto a che serve il regolatore o come si puo' risparmiare sull'acquisto.
Per la serie, posta posta che il contatore aumenta.

Vuoi vedere che il Barone ha in serbo un regalino per chi ha piu' messaggi, e io non ne sapevo un piffero?

[fai4602]

Originalmente inviato da francolvr

Vuoi vedere che il Barone ha in serbo un regalino per chi ha piu' messaggi, e io non ne sapevo un piffero?

accontentati di quello per il compleanno....basta ed avanza

[francolvr]

Vabbe' ...
... pazienza ...

[Kevlar]

Boh, come al solito sono prolisso e nessuno mi ha cag.... cmq stasera sono andato nel mio laboratorio degli scienziati pazzi ed ho collegato il regolatore al programmer. Devo dire che il sw è completo e molto performante e francamente è ben spiegato, ogni settaggio ha il suo punto interrogativo dove si può cliccare e viene spiegato nel dettaglio cosa fa e come interviene il settaggio e gli eventuali rischi. Nella regolazione dell'anticipo io sono arrivato alla conclusione che ho un inrunner 8 poli ed il mio obiettivo è farlo girare il piu veloce possibile per la massima spinta (NON massima resa, ma massima prestazione, anche a scapito della resa se necessario) per cui, leggendomi un sacco di documentazione sparsa in rete, sono giunto alla conclusione che mi serviva un anticipo alto.
Se qualcuno ne sa qualcosa aspetto impaziente un commento. Domani mattina provo a volare l'EDF cosi settato, poi vedrò a "pollici" come si comporta e cronometro alla mano, proverò a capire in quanto si "beve" una batteria in confronto a prima. Vi farò sapere !

[Kevlar]

con anticipo alto, silenzioso ma nulla piu... devo fare delle misurazioni oggettive per capirci qualcosa. Cmq deludente, dovrò fare altre prove, questa non è sicuramente la regolazione ideale. Il fatto che un vero "perchè" non riesco a trovarlo da nessuna parte.