Caratteristiche e Parametri dei Regolatori

[Janos]

Ciao a tutti, sono un nuovo registrato su questo forum e da poco mi sto dilettando di modellismo aero-dinamico; leggendo un testo relativo ai regolatori ho notato una caratteristica che mi lascia perplesso poichè non so cosa significhi , ossia * Freno: off/Medio/on (off di default)*
A cosa fa riferimento questa indicazione ?

Saluti

Janos

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da Janos

Ciao a tutti, sono un nuovo registrato su questo forum e da poco mi sto dilettando di modellismo aero-dinamico; leggendo un testo relativo ai regolatori ho notato una caratteristica che mi lascia perplesso poichè non so cosa significhi , ossia * Freno: off/Medio/on (off di default)*
A cosa fa riferimento questa indicazione ?

Saluti

Janos

Se lo imposti, a gas chiuso viene bloccata la rotazione del motore (utile con eliche pieghevoli).

[Janos]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Se lo imposti, a gas chiuso viene bloccata la rotazione del motore (utile con eliche pieghevoli).

Ora come ora sto finendo di costruire il mio Fieseler Storch 156 e per ciò che riguarda il volo sono ancora molto a digiuno; non ho ancora il radiocomando e sto tentando di documentarmi a più non posso riguardo alle impostazioni elettroniche.
Riguardo alla tua risposta, se io volessi rallentare la rotazione del motore e non bloccarla del tutto, come dovrei fare ?

Ti ringrazio e ti saluto

[fai4602]

Originalmente inviato da Janos

Ora come ora sto finendo di costruire il mio Fieseler Storch 156 e per ciò che riguarda il volo sono ancora molto a digiuno; non ho ancora il radiocomando e sto tentando di documentarmi a più non posso riguardo alle impostazioni elettroniche.
Riguardo alla tua risposta, se io volessi rallentare la rotazione del motore e non bloccarla del tutto, come dovrei fare ?

Ti ringrazio e ti saluto

Il regolatore funge da " acceleratore" e pertanto usando lo stick relativo al comando del motore si eroga maggiore o minore "gas" e si riduce o si aumenta in numero dei giri.........in pratica come pigiare più o meno sull' acceleratore di un'automobile.

Il regolatore, allaciandomi alla risposta di SlowFlyer, ha 2 o 3 possibilità di utilizzo del freno che è un artifizio elettronico per bloccare l'elica quando il gas viene tolto.
Il mode "freno inserito, od on" viene generalmente utilizzato con i motoveleggiatori per fare si che l'elica, pieghevole, si adagi alla fusoliera riducendo la resistenza che altrimenti, non potendo l'elica chiudersi e continuando a girare con effetto mulinello, sarebbe eccessiva ed inoltre riducendo il pericolo della rottura in atterraggio.

L'atro mode " con freno disinserito, od off" è generalmente utilizzato per tutti quei modelli non motoveleggiatori e per i quali una eventuale resistenza dovuta alla rotazione dell'elica può essere vantaggiosa in atterraggio e per i 3d per i quali è meglio evitare l'inevitabile inerzia in ripresa causata dal freno.....specialmente durante manovre a quota molto bassa ed alla minima velocità di sostentamento.

Il terzo modo "medio" è un freno non deciso come nel primo caso ma a dire il vero sui regolatori che utilizzo/ utilizzato non l'ho mai avuto.

[Janos]

Slowflyer mi ha dato il "la", Fai4602 è andato molto più in "la", ha creato musica per le mie orecchie!
Sono rimasto molto soddisfatto tanto che vorrei inviarvi altre domande... ma non voglio mettervi sotto pressione

Tante grazie e a risentirci

Janos

[SlowFlyer]

Questo lo hai letto? http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf

[Janos]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Questo lo hai letto? http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf

L'ho stampato immediatamente, ora corro a leggerlo
Grazie
Ciao

P.S. l'altra volta mi ero dimenticato di fare gli auguri...Buon Anno!