problemi con slinger

[bribs]

11.1 V nominali delle tue lipo 3s ti brucerasnno il 400 in poco tempo
Ti posso proporre 2 soluzioni:
ho metti un brushless come il lipotech gt925
o cambi lo schiumino.

La prima opzione ti verra' a costare circa 100 euro tra brushless e variatore.
La seconda, abbastanza meno, sicuramente nel tuo campo di volo o dsl tuo negoziante di fiducia ci sara' qualcuno che taglia il polistirtolo:
con 20 euro tiu porti a casa uno schiumino che con un 400 e lipoi 1500 non supera i 500 gr.
ALtrimenti, se non trovi nessuno che te lo possa tagliare comprati del depron e fattela da solo, ci sono motli progett su intenet! vedi rcgroups.com ad esempio

[thom33it]

Originally posted by bribs@18 luglio 2005, 10:00
11.1 V nominali delle tue lipo 3s ti brucerasnno il 400 in poco tempo
Ti posso proporre 2 soluzioni:
ho metti un brushless come il lipotech gt925
o cambi lo schiumino.

La prima opzione ti verra' a costare circa 100 euro tra brushless e variatore.
La seconda, abbastanza meno, sicuramente nel tuo campo di volo o dsl tuo negoziante di fiducia ci sara' qualcuno che taglia il polistirtolo:
con 20 euro tiu porti a casa uno schiumino che con un 400 e lipoi 1500 non supera i 500 gr.
ALtrimenti, se non trovi nessuno che te lo possa tagliare comprati del depron e fattela da solo, ci sono motli progett su intenet! vedi rcgroups.com ad esempio

Quoted post

Sullo slinger non si riesce a montare i motori lipotech in quanto essendo bassi di giri/volt dovresti montare eliche almeno da 8 pollici contro i 5 scarsi dello spazio disponibile. Bisognerebbe accorciare gli elevoni e spostare i servi.
Secondo me non è un problema di peso, ma di motore o elica montata al rovescio. Io ho volato con le 1200SC sanyo per un peso totale di 780gr, motore ed elica originali.

[selvis70]

Ciao ragazzi allora l elica e montata in modo esatto infatti quando e al contrario spinge la meta sabato faro delle prove con delle sanyo e poi con delle kan da 1050 se va bene se no lo faccio volare a modo mio saluti

[Houseivan71]

Originally posted by selvis70@19 luglio 2005, 17:35
Ciao ragazzi allora l elica e montata in modo esatto infatti quando e al contrario spinge la meta sabato faro delle prove con delle sanyo e poi con delle kan da 1050 se va bene se no lo faccio volare a modo mio saluti

Quoted post

La mia esperienza è stata questa:
al primo volo con la configurazione come da manuale è stato un disastro.
Come batterie avevo usato 8 celle kan , l'unica cosa che avevo cambiato è stata l' elica sostituita con la classica gunther.
Non ne voleva sapere di prendere quota degnamente. CG perfetto.
Lo stesso giorno ho "crashato" riportando il solito danno al supporto in plastica che regge lo speed 400. Allora per alleggerirlo ho fatto in questo modo , se vogliamo snaturandolo un po.
Ho ricostruito la pinna centrale in depron rivestendola con della carta adesiva da cassetti. Quella originale pesava una cifra.
Ho ricostruito il supporto motore in balsa e compensato.
Ho tagliato la cappotta di plastica lasciando solo l'anima centrale per ricoprire batterie, ricevitore etc mentre i servi li ho ricoperti con adesivo bianco.
I winglets originali non vanno bene perchè si flettono troppo per cui gli ho rifatti in polionda ricoperti sempre di adesivo bianco phonato.
In questo modo saliva e ci si cominciava a divertire. Poi ho cambiato diverse configurazioni arrivando ad oggi con brushless , elica 7x4 e 3 celle lipo

[thom33it]

Originally posted by selvis70@19 luglio 2005, 17:35
Ciao ragazzi allora l elica e montata in modo esatto infatti quando e al contrario spinge la meta sabato faro delle prove con delle sanyo e poi con delle kan da 1050 se va bene se no lo faccio volare a modo mio saluti

Quoted post

Sono sicuro che se fai un buon lancio e gli lasci prendere velocità al decollo volerà bene. Il tuo ha la pinna inferiore per lanciarlo. Il mio è un dei primi e non ce l'ha, infatti io lo lancio a motore spento prendendolo da dietro il motore.
Buon volo.

[selvis70]

Ma a questo punto non faccio prima a prendere un altro tuttala?

[Houseivan71]

Originally posted by selvis70@19 luglio 2005, 19:34
Ma a questo punto non faccio prima a prendere un altro tuttala?

Quoted post

Bè, in vendita in Italia di schiumini motorizzati quasi pronto al volo non c'è molta scelta. Direi lo Slinger ed il Toro 300.
Tutti gli altri schiumini in vendita per la maggior parte sono 2 semiali tagliate e impacchettate.
Il resto è fai da te.

Comunque per alleggerirlo un po, toglici la pinna centrale o rifalla in depron.
Fa la differenza

[hurricane01]

tipo questo????

[selvis70]

a vince' aridaglie scherzo pero a me affascina la forma del tuttala saluti ed attendo con anzia

[hurricane01]

stamattina spedisco.....scherzavo!!!!!!
buoni voli ed impara presto!!!!