funtana 140 e ASP FS180AR 4 tempi

[jack-frank]

insomma vorrei prendere il funtana 140.. essendo un farfallone è quello che piace a me... ma non per fare un 3d super estremo skizza modello... qualcosa di tranquillo.. nn sò come motorizzarlo... pensavo un 4 tempi o un benzina.. per il benzina secondo voi l'spe40cc è troppo? il peso del motore reale è 1200g compreso centralina e scarico....

[Marco m&m]

Originalmente inviato da jack-frank

insomma vorrei prendere il funtana 140.. essendo un farfallone è quello che piace a me... ma non per fare un 3d super estremo skizza modello... qualcosa di tranquillo.. nn sò come motorizzarlo... pensavo un 4 tempi o un benzina.. per il benzina secondo voi l'spe40cc è troppo? il peso del motore reale è 1200g compreso centralina e scarico....

Silvestri consiglia il 3W28 come motore benzina. Prova a guardare le caratteristiche di quello e confronta pesi e prestazioni.

[merengue]

cmq ci dovrebbe essere anche uno SPE da 26cc ...

[jack-frank]

Originalmente inviato da merengue

cmq ci dovrebbe essere anche uno SPE da 26cc ...

si infatti son indeciso tra il 26spe e il 40spe....

[dreck]

Originalmente inviato da jack-frank

si infatti son indeciso tra il 26spe e il 40spe....

Ciao se vuoi un consiglio pensa all'MVVS 26 a benzina, sto per metterlo giusto sul funtanone, sto finendo il rodaggio e nel giro di due settimane effettuerò i primi test di volo, per ora sembra il motore perfetto, pesa completo di centralina 1 kg e 60 g, come prestazioni tira una 18x8 a 8200 giri circa con la sua risonanza.

[jack-frank]

SPE 26:
Capacity: 26CC
Configuration: 2C single cylinder air cooled
Carburetor: Walbro pump
Ignition: CDI ignition
Power supply: 4.8V-6V
Weight 1050g including ignition and muffler
Maximum output: 1.7KW/2.3 BHP
Maximum RPM 9000
Idle rpm 1500 RPM
PETROL/GASOLINE: Unleaded 2 stroke 30:1-45:1
OIL: 2 stroke (synthetic is recommended)
MIX: 1:30 to 1:45
Recommended oil 2C racing oil and mix 1:45
Prop selection: 16X8 - 18X10
Static thrust: 18X8 prop >5.5kg

SPE40:
Capacity: 40CC
Configuration: 2C single cylinder air cooled
Carburetor: Walbro pump
Ignition: CDI ignition
Power supply: 4.8V
Weight: 1460g including ignition and muffler
Maximum output: 2.5KW/3.4 BHP
Maximum RPM 9000
Idle rpm 1300 RPM
PETROL/GASOLINE: Unleaded 2 stroke 30:1-50:1
OIL: 2 stroke (synthetic is recommended)
MIX: 1:30 to 1:50
Recommended oil 2C racing oil and mix 1:50
Prop selection: 18X10 - 22X6
Static thrust: 20X8 prop >9kg

3W 28:
28,5 ccm / 1.74 cu.in
2,75 PS / HP / CV; 2,00 kW
Gewicht / Weight / Poids 1210g / 2.67 Ibs - incl. Zündung / ignition
Propeller / Hélice 2-Blatt / 2-bladed / à 2 pales:
16 x 10; 18 x 8; 18 x 10; 20 x 8
3-Blatt / 3-bladed / à 3 pales:
16 x 8; 16 x 10

come la mettiamo? per me rapporto prezzo peso potenza vincono gli spe... e il peso è giusto perchè lo ho in casa...

però visto che silvestri consiglia il 3w28 che pesa 1210g io ho lo spe 40cc che pesa 1460g.. qui sorge il dubbio su che motore montare... il 26 spe mi sembra quello perfetto...

dreck secondo te?

vediamo di decidere un bel motore per questi funtanoni.. anche secondo me cmq mvvs e spe in classe 26cc benzina sono ottimi...peso e potenza perfetti..no?

[ZIKY77]

ciao ragazzi ma pensate che l'mvvs 26 ce la faccia a fare un volato 3d senza problemi con il funtana 140 ??!?? io l'ho visto montato ad un modello da 5kg da 1.8oaa al campo e mon mi ha entusiasmato + di tanto nonostante facesse solo acro e assolutamente non 3d... se contiamo poi che con brushless elettrici lo fanno andare il modello con dell 20 di eliche non vi sembra che sia sottopotenziato x hovering o manovre similari??

quello al mio campo con una 18 non mi ricordo il passo, segnava circa 7000giri al max il motore...

[jack-frank]

Originalmente inviato da ZIKY77

ciao ragazzi ma pensate che l'mvvs 26 ce la faccia a fare un volato 3d senza problemi con il funtana 140 ??!?? io l'ho visto montato ad un modello da 5kg da 1.8oaa al campo e mon mi ha entusiasmato + di tanto nonostante facesse solo acro e assolutamente non 3d... se contiamo poi che con brushless elettrici lo fanno andare il modello con dell 20 di eliche non vi sembra che sia sottopotenziato x hovering o manovre similari??

quello al mio campo con una 18 non mi ricordo il passo, segnava circa 7000giri al max il motore...

anche a me pare strano ma chiedilo a sebastiano silvestri che lo motorizza con il 3w 28cc a benzina... e siamo a pari livelli di motore....non sò te che tipo di 3d fai eheh

[andy74rc]

Io ci metterei il 40. E comunque c'è da tenere presente che l'ASP 180 di giri ne fa 8300 circa con una 18x6.
L'SPE 26 gira una 18x6 a 7000 giri circa. Provato su un SU-31 da 1,7 metri e circa 5 kg, non è sufficiente per tirarlo fuori con autorità da un'hovering.

Mandi

Andrea

[jack-frank]

Originalmente inviato da andy74rc

Io ci metterei il 40. E comunque c'è da tenere presente che l'ASP 180 di giri ne fa 8300 circa con una 18x6.
L'SPE 26 gira una 18x6 a 7000 giri circa. Provato su un SU-31 da 1,7 metri e circa 5 kg, non è sufficiente per tirarlo fuori con autorità da un'hovering.

Mandi

Andrea

ciao andrea quindi te consigli il 40 a benzina??!!... però non vorrei che poi pesasse troppo e fosse il solito pierone invece del fun fly che è... approposito.. quando vieni a volare in campo a san donà ?